Monociclu electric, hoverboard, skateboard electric, trotineta electrica, bicicleta electrica etc.

_-_, on 30 noiembrie 2016 - 16:10, said:

Acumulatorii pe lithium au problema grava la temperaturi reci, reacția chimica nu mai  există deci nu vine curent pe sarma. Este bine să citiți și condițiile de păstrare si folosire, sa nu aveți probleme ca ăștia chiar ustura râu la portofel! Citiți și cum se balansează un acumulator, ca daca vrei să îl folosești mai mult timp...4 amperi,  la cat de frig este acum si ai mers 2 km, e foarte bine!

_-_, on 30 noiembrie 2016 - 16:10, said:

Faci un test la acumulator să vezi dacă este defect,vezi câți amperi are încărcătorul, vezi cati amperi are bateria si găsi la încărcat cu o oră mai mult, așa se balansează toate celulele acumulatorului ca nu toate se pot încărca simultan la aceeași valoare. Pui jucăria pe o cutie, rotile să meargă în gol si o lași să se descarce, cred că o să trebuiască să aștepți  poate 4-5 ore, si vezi ce tensiune ai pe baterie cand curentul e zero!

Soluția.....
http://www.oko.com/products/

Waldhar, on 30 noiembrie 2016 - 12:12, said:

Deci care este solutia? Ca la acel link nu m-am lamurit.

Waldhar, on 30 noiembrie 2016 - 16:58, said:

La aceeasi temperatura cu E-twow am parcurs cativa Km, iar nivelul bateriei de-abia daca a scazut la 90%.

Waldhar, on 30 noiembrie 2016 - 16:58, said:

Cam greu sa fac asta. Hoverboardul functioneaza numai cu o greutate pe el si numai daca detecteaza o modificare a centrului de greutate.

Edited by _-_, 30 November 2016 - 18:03.

_-_, on 30 noiembrie 2016 - 18:02, said:

Aceasta este soluția pentru pene
http://www.oko.com/products/

Apasă acolo unde este biciclistul,...... sau aici
http://www.oko.com/p...free-for-bikes/

_-_, on 30 noiembrie 2016 - 18:02, said:

Pui o hoverboardul pe o cutie cu rotile in aer si un bidon cu apa pe el,  o sa meargă? Eu zic ca da!

Poti sa folosesti solutie de la magazinele moto sau benzinarii.
Kronaumoto, importatori louis.de

http://www.kronaumot...etalii/385.html

Cred ca se potriveste

Referitor la garantie, eu as da un telefon sa le spun de belea. Si cea cu transportul si cea cu bateria. (cel mic tot asa repede se descarca ? ) Vorba dulce mult aduce
Acum nu cred ca iti schimba carcasa gratis...dar poate te ajuta pe viitor.

Edited by gbirotica, 30 November 2016 - 20:59.

Deci solutia pare a fi doar o solutie provizorie...

Cu bateria mai ramane sa fac teste dupa cateva cicluri de reincarcare.

Azi rezultatele au fost un pic mai incurajatoare:

Am parcurs 2.6 Km (fata de 2.2 Km cat am pacurs ieri) pana cand bateria a ajuns in 0% si a inceput sa emita beep-uri:  IMG_0163.PNG   573.45K   7 downloads

Dupa repornirea hoverboardului si repetarea procedurii de repornire (imediat ce incepea sa clipeasca led-ul rosu si sa emita codul sonor de eroare) am mai parcurs 0.5 Km pana cand a inceput sa scoata beep-uri cum m-am urcat pe el:  IMG_0165.PNG   573.96K   7 downloads

Deci, astazi am obtinut aprox. 1 Km in plus fata de ieri in conditiile in care m-am rotit ceva mai mult pe loc.

Eu raman la parerea ca trebuie dus la garantie

_-_, on 01 decembrie 2016 - 15:31, said:

Soluția este ca reușești să comentezi pe lângă ! Ai cumpărat produsul indicat de mine sau comentezi alt produs? Cel de la benzinărie costa 15 lei iar cel recomandat de mine 15 euro... nu poți să dai 15 lei si sa faci comentarii referitoare la cel de 15 euro, sau poți?

Legat de hoverboard, testele de încărcare nu sunt relevante și nu te vor ajuta cu nimic, încearcă să te duci în parcarea unui mall- să fie acoperită, deci ceva mai cald decât afară și vezi cat merge. La baterie testul este simplu, merge sau nu!

Faptul ca aia declara ca produsul este "the best" si ca tine "o viata" (cat a cauciucului) sau ca tie acel produs ti se pare ca face miracole, pe mine nu ma incalzeste cu nimic.
Am comentat strict acel produs la care s-a referit gbirotica, din moment ce am raspuns dupa postul lui si nu te-am citat pe tine. In rest, cred ca am dreptul sa te ignor, la fel de mult cum si tu ai ignorat intrebarea pe care ti-am adresat-o de cel putin 3 ori cu privire la greutatea acelei trotiente. Deci am tot dreptul sa comentez "pe langa" declaratiile tale, mai ales dupa anumite comentarii deplasate (ca sa nu spun "neregulamentare") pe care le-ai facut, cum ar fi acesta: "nu pot crede ca exista așa multe persoane naive lipsite de noțiuni elementare de fizica. eu sunt inginer  si chiar am învățat... pe alte vremuri, acum...": http://forum.softped...6#entry20218794

gbirotica, on 02 decembrie 2016 - 07:54, said:

Nu este exclus. Dar vreau sa verific mai intai cum se va comporta dupa mai multe cicluri de reincarcare. Eventual, voi incerca si sa ii umflu mai mult camerele ca sa reduc frecarea.

Am efectuat un nou test intr-o camera incalzita la temperatura de 21° C, pe gresie.

Hoverboardul a fost scos de la incarcat aseara la ora 22:00, dupa cca. 6 ore de incarcare (incarcatorul a indicat incarcarea completa dupa aprox. 3 ore de la descarcare aproape completa, dupa care s-a si racit treptat).
Azi la aprox. 11:30 dupa ce am pornit hoverboardul si l-am conectat la telefon, aplicatia imi indica un nivel al bateriei de 91%. In urmatoarele 2 minute nu s-a modificat acest procent, in schimb, dupa ce m-am urcat pe Hoverboard a scazut brusc la 86%:

 IMG_0166.PNG   574.36K   6 downloads    IMG_0167.PNG   574.76K   6 downloads

Dupa 5 minute de utilizare scazuse deja la 74%:

 IMG_0172.PNG   574.16K   5 downloads

Urmatoarele masuratori, efectuate la intervale de cate 5 minute au indicat urmatoarele valori: 63%, respectiv 54%:

 IMG_0173.PNG   574.22K   5 downloads    IMG_0174.PNG   573.19K   5 downloads

In continuare, am coborat de pe hoverboard fara sa-l opresc, apoi m-am urcat din nou pe el dupa 5 minute. Nivelul afisat al incarcarii a ramas nemodificat:

 IMG_0175.PNG   574.08K   5 downloads

Dupa alte doua masuratori efectuate la intervale de cate 5 minute de utilizare am obtinut urmatoarele procente: 46%, respectiv 42%.

 IMG_0176.PNG   574.62K   5 downloads    IMG_0177.PNG   574.01K   5 downloads

Apoi am oprit hoverboardul din buton si l-am repornit imediat. Procentul bateriei a urcat brusc la 59%, iar dupa urcarea pe hoverboard a coborat imediat la 47%.

 IMG_0178.PNG   574.2K   5 downloads    IMG_0179.PNG   573.8K   5 downloads

Se poate observa ca nivelul indicat al bateriei la intervale regulate, de 5 minute, implica pierderi de cate: (14%), 12%, 11%, 9%, 8% si 4%, intre aprox. 100% si 50% nivel afisat al incarcarii bateriei, adica piederile scad pe masura ce se descarca bateria.

De asemenea, distanta parcursa nu a fost contorizata, invartindu-ma pe o suprafata relativ mica.

Este evident ca atat procentul afisat pentru acumulator, cat si distanta parcursa nu sunt prea relevante...

Am pus hoverboardul la incarcat si il voi testa, din nou, afara. folosindu-ma de aceasta data de o alta aplicatie pentru masurarea distantei parcurse.

Edited by _-_, 02 December 2016 - 12:40.

Forța de frecare în cazul roților.... este forța de tracțiune, în sensul că împinge asfaltul în sens opus direcției de deplasare, iar forța de frecare nu are a face cu suprafața de contact. Legile fizicii le-au făcut alții, iar dacă nu le-am învățat când a trebuit....vorbesc la modul general, nu comentez pe nimeni.

_-_, on 02 decembrie 2016 - 12:38, said:

Ce amperaj are acumulatorul si ce amperaj are încărcătorul? Acumulatorul este format din celule, iar aceasta au protecție la supraîncărcare, dar nu exagera!!!! Determină corect timpul de încărcare! O singură celulă dacă este defectă, toata bateria este afectată! În mod cert sunt probleme la acumulator, discuta cu furnizorul si vezi în ce măsură te pot ajuta si ce costuri implică. Vorbește și cu cei de la akkudoctor.ro , ai încredere în ei sunt profitabile, dar sunt in Galați. Te poți încrede să trimiți prin punctul lor de la unirea, scutesti bani de transport. Alegi varianta care crezi că este mai potrivită pentru tine. Bafta multa!

_-_, on 02 decembrie 2016 - 12:38, said:

Dacă vrei să stabilești clar unde este problema, am înțeles că mai ai un hoverboard, ia bateria din cel care merge si schimb-o cu cea care presupui ca este defectă! Îți recomand niste mănuși cauciucate de 3 lei din obor, si șurubelniță bine izolată!! Este foarte ușor de schimbat, trebuie putina atenție.

https://m.youtube.co...h?v=dovXXBGikc4



Mănușile fraților!!!!!foarte importante!

Waldhar, on 02 decembrie 2016 - 12:40, said:

In cazul mecanicii rotilor, suprafata de contact dintre pneuri si asfalt (practic frecarea si aderenta) care variaza in functie de presiunea in pneuri influenteaza consumul de combustibil in toate etapele (de la pornirea de pe loc, pana la accelerare si franare). Cel putin eu asa am inteles de la mai multe persoane care in aparenta au studiat aceasta problema. Sa fi inteles eu anapoda? Posibil si asta. Dar fizica ma intereseaza prea putin ca sa imi pierd vremea cu cercetarea acestor detalii. De regula, sar direct la concluzii cand este vorba de fizica. Imi este suficient sa cunosc ca un vehicul consuma mai mult, daca rotile sunt prea dezumflate. Am licenta in informatica, nu in inginerie mecanica. Daca tu valorizezi fizica mai mult decat istoria, de exemplu, (pe care un istoric poate ca nu da doi bani, in timp ce tu poate ca nu dai doi bani pe istorie), aceasta exprima motivatiile tale personale. Atat. Deci toate comentariile tale indreptate in mod repetat impotriva celor care sunt mai putin interesati de fizica raman anapoda.
Deci esti liber sa raspunzi la problema expusa mai sus sau nu (daca umflarea cu o presiune mai mare a pneurilor influenteaza sau nu autonomia acumulatorului - deoarece aceasta era tema), daca vrei si cu argumente din mecanica, termodinamica, electromagnetism etc. Dar deocamdata ai fost prea preocupat ca sa ne spui ca tu ai invatat fizica, incat ai omis sa precizezi ceva despre relatia dintre presiunea in pneuri, suprafata de contact si scaderea nivelului bateriei, desi acestea ar fi fost informatiile relevante...

Waldhar, on 02 decembrie 2016 - 13:11, said:

Nu stiu. Nici macar nu am avut curiozitatea sa vad ce scrie pe incarcator. Problema este ca autonomia ar trebui sa fie de pana la 20 Km conform comerciantului, iar realitatea este foarte departe...

Acum am înțeles de unde vin problemela, informațiile din auzite. Opresc comentariile si doresc mult succes tuturor !

Intradevar de la 6 km la 20 este o diferenta mare.
Ok ma asteptam sa nu aiba autonomia de 20. dar de 12-13 ...tot era o treaba.

La modelul vechi de hoverboard (cel cu roti de 6.5", non-smart) autonomia obtinuta a fost de 10-12 Km, fata de max. 20 Km cat apare in "scripte". La acesta nou ("Freewheel Monster Smart" cu roti de 10") scrie ca este de 18 Km (nu stiu unde ma uitasem, de vazusem 20 Km; probabil ca m-am uitat la modelul "Freewheel Smart" cu roti de 6.5", unde scrie ca autonomia este de 20 Km), deci la greutatea mea ar trebui sa obtin 9-11 Km la o incarcare completa.

In alta ordine de idei, toate au puterea motoarelor de 2 x 350W, iar diferenta de greutate dintre ele este de 3-4 Kg. Nu inteleg de ce modelul mare cu cauciucuri gonflabile trebuie sa aiba o autonomie mai redusa cu 2 Km per incarcare.

Am reusit sa fac azi testul pe care mi l-am propus mai sus, adica sa utilizez o alta aplicatie pentru calcularea distantei parcurse.

De aceasta data am circulat in paralel cu doua modele de hoverboard, ambele proaspat scoase de la incarcat dupa ce s-a racit incarcatorul:
- Freewheel F1 W cu roti de 6.5" (autonomie max. 20 Km)
si
- Freewhell Monster Smart cu roti pneumatice de 10" (autonomie max. 18 Km),
desigur ca nu eu singur pe amandoua.

Evident ca Monster-ul s-a descarcat mai rapid. Dupa descarcarea acestuia, cu F1 W a mai fost parcursa o distanta de 2.32 Km (intr-un timp de 21 minute), masurati cu aceeasi aplicatie ("Run the map" pentru Windows Phone 8.1/ Mobile 10).

Se poate observa ca exista o diferenta mare intre valorile afisate de aplicatia Freewheel (iPhone) si de aplicatia Run the Map (Windows Phone).

Dupa aproximativ 32 minute de utilizare si 4.44 Km parcursi (2.2 Km conform aplicatiei oficiale) Monsterul a inceput sa emita semnalul de baterie descarcata, iar aplicatia a indicat un nivel al bateriei de 0%:

 wp_ss_20161203_0001.png   198.58K   6 downloads    IMG_0180.PNG   573.14K   6 downloads

Dupa repornirea hoverboardului si continuarea drumului, urmatorul semnal de baterie descarcata a avut loc la 47 minute de utilizare si un total de 6.89 Km parcursi (2.2 + 1.2 = 3.4 Km conform aplicatiei oficiale):

 wp_ss_20161203_0002.png   205.87K   6 downloads    IMG_0181.PNG   573.4K   5 downloads

In continuare am repornit hoverboardul in mod repetat (dupa ce incepea emiterea de beep-uri care semnalizeaza descarcarea bateriei) pana cand emisia de beep-uri nu a mai disparut dupa repornire. Acest moment a intervenit dupa aprox. 54 minute si 7.54 Km pacursi (9.1 - 5.3 = 3.8 Km conform aplicatiei oficiale):

 wp_ss_20161203_0005.png   207.74K   5 downloads    IMG_0182.PNG   572.99K   5 downloads

Asa cum am scris mai sus, cu modelul F1 W s-au mai circulat inca 2.32 Km pana cand si acesta a inceput sa emita continuu semnalul de baterie descarcata dupa repornirea hoverboardului.

Persoana care a utilizat hoverboardul mai mic (F1 W) cantareste cu 5 Kg mai putin decat mine (care cantaresc 83 Kg).

In concluzie, in aceleasi conditii (temperatura, umiditate, caracteristici ale drumului, stil de utilizare, "stoarcere" a bateriei etc.) si aproximativ aceeasi viteza (eu aveam tendinta sa "merg" mai repede, asa ca a trebuit sa opresc si sa astept de cateva ori pana cand eram ajuns din urma), doar greutatea "pasagerilor" diferind usor (persoana de pe hoverboardul mai mic avand 94% din greutatea mea), rezultatele sunt dupa cum urmeaza:
- pentru Freewheel F1: distanta 9.86 Km (= 7.54 + 2.32), timp 75 min. (= 54 + 21) si viteza medie 7.89 Km/h (s-a circulat mai lent dupa ce eu am parasit "cursa");
- pentru Monster Smart: distanta 7.54 Km, timp 47 minute si viteza medie 9.63 Km/h);

De aici ar rezulta ca acumulatorul de la Freewheel Monster Smart nu este neaparat defect, ci mai curand ca atat poate...

Mentionez ca pe timp de vara, cu F1 W obtineam cam 10-11 Km la un plin, deci tot pe acolo.

Frumos. "Pacat" ca atat poate.
Dar distractia e maxima !