Reparatie "romaneasca" - trebuie sa-mi cumpar motor nou - SFATURI

raelcd, de curiozitate: de ce ai scris mult (si la obiect) si apoi ai editat?! Era interesanta concluzia.

Asa, sa se bucure doar ochiul tau de moderator!

am citit mesajul initial in email, nu am nici eu acces aici la ce se editeaza ulterior. Cand am intrat pe topic ramasese doar un punct.

Nu cred ca este in regula sa repun mesajul fara acceptul initiatorului, cel putin nu deocamdata.

uneori ,solutia nea Gica din colt este mai buna decat cea a unui service renumit .poate nea Gica a lucrat intr-un asemenea service si nu ia convenit salariul si faptul ca i se reamintea in fiecare zi ca patronul ii da un colt de paine,plus compromisurile astea aiurea.alta treaba este daca nea gica este zidar si si-a descoperit peste noapte vocatia in domeniul auto,ca aici sunt bani.cata garantie este la specialistii astia se vede...

Problema cu "nea Gica" este alta: poate sa fie meseriasul lui Peste, el nu isi asuma raspunderea decat intr-o masura minima. Pentru ca ... nu poate, nu isi permite. Iar in cazul unor lucrari de anvergura deja riscul asumat cade in spatele beneficiarului. Si asta cateodata poate deveni neplacut.

Incorect. El își asumă, dar nu eliberează acte. Mergând pe mica înțelegere, poate să ridice din umeri când se întâmplă vreo problemă, pentru că și clientul e naiv și nu cere acte, că nu îi trebuie lui. Cât de avion să fii să nu ceri acte pe intervenția la motor? Hai, dacă era un îndreptat de jantă sau înlocuire de far mai înțeleg, dar chiakr și la motor?!

Data viitoare nea Gică va face la fel, că acum nu l-a tras nimeni la răspundere și nu și-a pierdut casa pentru o intervenție care i-a pus viața în pericol șoferului.

Pai si asta inseamna ca-si asuma responsabilitatea (nu ne referim la afirmatiile verbale, alea sunt vax: a iubi si a promite nu costa nimic!)?

Edited by Tyby, 05 April 2015 - 21:19.

Cum ziceam, teoretic o face, practic, fără acte. nu poți decât să îi spargi capul dacă îți face lucrarea greșit și riști ca, pe lângă mașina stricată, să ai și un dosar penal.

Raelcd, fii bărbat și dă numele service-urilor.

bun, revin dupa cateva luni sa clarific situatia:

1. pana la urma, service-ul care a gresit "montarea" si-a asumat vina si a suportat costurile manoperei, cautatul pieselor necesare, asiguratul transportului, etc. Eu am platit doar tacheti/culbutori (~900ron) si carterul cu ax cu came (~800ron)
2. am schimbat si uleiul cu un motul x-cess si bucse/alte mate pe la roti tot pe manopera oamenilor (20 ron bucsa, 80ron manopera - LOL)
3. distributia a fost montata corect DOAR ca "reprezentantii meseriasi" mi-ar fi spus ca nu (aici sincer... observ sagetile de genu` peste tot unde ma duc, inclusiv la frizerie : cine te-a tuns? pai ala... aaaa nu.. uite ce nasol a facut aici)
4. SUSTIN CU TARIE ca primul service unde am fost si mi-a schimbat pompa de ulei, mi-a dat peste cap ceva acolo pentru ca pana s-o bag in service abia ii auzeam motorul, se comporta ca o masina abia scoasa din reprezentanta (si nu exagerez).
a). Faptul ca prost fiind, si neavand EXPERIENTA in mecanica/masini cu probleme si mai ales SERVICE AUTORIZAT la un marca serioasa in oras nu este,  a trebuit sa intreb in stanga/dreapta incotro sa ma duc. Ei bine am fost indrumat unde nu trebuie.
. Al doilea service, au facut greseala doar sa se uite la gaurile de prindere a carterului, nu si la gaurile in care intra/urca uleiul in interior, fapt care a dus la nelubrifierea axelor si de acolo marea poveste. Faptul ca am fost amanat de ei foarte mult timp (avand si programari multe) am decis sa ma duc la "REPREZENTANTI" - singurii din oras, Kia MOTORS
c). Reprezentantii, al treilea service doar mi-am inlocuit carterul busit cu cel vechi. Pe langa asta, era bulit un senzor ca masina pornea de multe ori la a 7a cheie iar ei n-au fost in stare sa imi zica ce are, doar sintagma "Ne-ati rugat sa va montam carterul, noi v-am recomandat alt motor ca e treaba migaloasa si ar fi mai indicat asa. V-am pus carterul la loc, atat va costa, bine pa". - A da, si-am mai cumparat de la ei si bujii de 150ron ca au zis ca's de calitate si d-aia nu porneste masina "la sfert" si apoi cand sa plec... "trebuie uzate un pic bujiile, ca-s noi si d-aia merge asa".

Acum, dupa ~1000 euro bagati in 2 cartere, 1 pompa de ulei, clapeta de acceleratie, tacheti/culbutori, diferiti senzori,  zeci de testere, distributie, egr , 4 schimburi de ulei in mai putin de 6 luni, manopera cat cuprinde peste tot unde mai dus pot spune ca m-am invatat minte si am iesit din asta cu un minimum de cunostinte in mecanica. Daca in vara anului trecut abia stiam sa verific uleiul la joja, acum stiu ce-i in blocului motor, stiu ce inseamna egr murdar, stiu cum arata tachetii si unde se afla, etc.

Masina dupa montarea tachetilor si a carterului nou merge fara probleme. DACA as fi avut un minimum de cunostinte, o indrumare corespunzatoare, probabil scoteam problema la capat cu ~500euro.


edit: astea sunt concluziile mele, la rece,  dupa aprox. 2500km facuti in ultimlele 2 luni prin tara fara nici-o problema. concluziile pe care le-am tras "la cald, nervi" nu fac decat sa-mi intareasca ideea ca am actionat impulsiv si prost, ca mai toti cei care se "exprima pe net". Prima oara te duci "PE JOS/cu picioarele tale" si incerci sa rezolvi problema, cauti solutii si dupa aia o expui in public daca nu iese. In fine. benzina sa fie ca restu's povesti. Sanatate.

Edited by raelcd, 21 April 2015 - 13:19.