Discuții despre Formula 1

bograd, pe 07 aprilie 2024 - 09:57, a scris:

Exact, si multi nu cunosc, decat cei ce sunt impicati, dar in contracte viitoare sunt clauze de "supravietuire" si "sanatate"
Asta a fost foarte ciudat, ca s-a facut cu 1 sezon inainte, Hamilton sigur are deja aceasta clauza cu Ferrari...pe intelesul tuturor, nu risca totul, nu risca sa te accidentezi sau sa suferi un accident grav..Oricum masina nu ii permite sa lupte pt titlul deci si din punctul lui de vedere nu are de ce sa extraga si sa piloteze la maxim.
Sainz pe de alta parte, are toate motivele, vrea un loc cat mai bun...in 2025 sa mearga la Mercedes ar fi un regres, doar in locul lui Perez ar fi un pas inainte.
Sa nu uitam noile prevederi 2026, unde mercedes cand vine vorba de hybrid are know how second to Toyota(dar doar sistemul/propulsor nu iti garanteaza lupta la titlul, asa cum se vede in acesti ani cu Ferrari ce nu are/avut sanse). Deci Mercedes poate fi o alternativa dar trebuie sa sufere 1an, dar mai bine merge spre latura Audi din 2026

păi echipele știu bine că n-au nici o șansă în fața RedBull..  acum miza e doar pt banii primiți pt locurile 2-3-4 la constructori
când ai mișcări de piloți e clar că te concentrezi pe dezvoltarea 2026.  nici anul viitor nu va fi mai interesant din acest punct de vedere

piloții își văd interesul, nu mai pilotează decât pt a impresiona scouterii, ăștia care nu au locuri. Sainz de ex.
pe cei asigurați îi doare la banană., Lec, Ham..

flt, pe 07 aprilie 2024 - 10:46, a scris:

Inca o data...daca pachetul Imola este important si Ferr castiga 0.2 sau 0.3s/tur fata de RB, iar Perez nu este stabil si performant, atunci putem avea o batalie la constructori

flt, pe 07 aprilie 2024 - 10:46, a scris:

Gresit, Leclerc ca si Max si restul(mai putin Hamilton), au in contract clauza de performanta, la fel si invers, Max are clauza daca RB nu ii ofera masina capabila, poate rupe contractul

Hamilton i s-au oferit clar ceva perspective unde Ferrari merge cu masina si ce pachete urmeaza ..deci Hamilton stie mai multe despre viitorul Ferrari decat Sainz spre exemplu, ca sa nu mai vorbim de Max si pilotii din echipele adverse. Ham ca si Max, banuiesc ca vrea sa lupte la titlul de piloti sau constructori sau daca se poate la altele....
Dar cand mercedes iti ofera timp de 3 ani la rand masina de loc 4-5-6, nu ai cum, sunt sigur ca a suportat si anul trecut si anul acesta datorita respectului pe care l-a avut fata de echipa care i-a oferit 7 WDC

Acum bineinteles acea clauza de performanta este greu de gasit cand vine vorba de 0.1/tur diferenta. Este imposibil sa depistezi ca Charles ar putea face un tur cu 0.2s mai rapid pt ca asta doar Charles stie. Si ieri in calificari, poate Charles putea sa termine pe loc 4, dar nu a riscat la maxim cum o facea in anii trecuti....nu avem de unde sa stim, doar el poate sti asta. Dar sunt absolut sigur daca pachetul de la Imola ofera masinii Ferrari un avantaj, iar Charles simte ca daca extrage totul din acea masina poate castiga curse, o va face, pt ca este vorba de ambitia de a fi pilot. Ambitie pe care o vedem la Alonso care ii da clasa lui Stroll ce este mult mai tanar

Editat de SevrinDantus, 07 aprilie 2024 - 10:53.

AlexFCSB4, pe 07 aprilie 2024 - 09:30, a scris:

Din interviul de dupa cursa, Toto parea multumit de ce au 'aflat', spunand ca au testat multe chestii ce le dau speranta pentru viitor. Tinand cont ca e de abia inceputul sezonului si ca inca sunt diferente recuperabile la constructori, probabil ca vom vedea in urmatoarele 1-2 curse daca intr-adevar au inteles ceva din masina asta.
Dupa jumatatea cursei, Hamilton (si uneori Russel) erau la egalitate cu Verstappen ca timp/tur. Iar cand au schimbat pe medii, s-a vazut clar ca au ceva viata in ele, mai ales Hamilton care era cu minim 0,3s mai rapid pe tur decat russel.
@iladi - norris a zis ca masina a fost slaba, nu parea foarte incantat de ce a facut cu ea.

eu n-am vazut nici o egalitate, redbull zboara ca de obicei. pana si perez se joaca..

cei mai buni au fost alonso si yuki.

Daca si tu te-ai uitat pe live timing-uri ca si mine si am vazut diferit, asta e .....
Alonso a fost bun cand a stat sa ia Piastri DRS-ul ca ii era frica ca il mananca russel. Si da, yuki a condus bine, dar daca nu reusea echipa lui sa se  miste bine si ale celorlalti prost, nu termina in puncte dupa ultimul schimb.

eumorocanosul, pe 07 aprilie 2024 - 08:54, a scris:

In echipele RB politica e foarte importanta - vezi cum in JP au scos la teste un al doilea pilot japonez. Lawson poate performează mai bine decât Ricciardo dar vine din Noua Zealand…motor sport mai puțin, sponsori…hmmmm, audiența NZ comparat cu AU, social media - iar mai slab….Pe RIC o sa-l execute doar când le ajunge cuțitul la os.

Daca o mai comite inca o data cum a facut-o duminica nu prea il vad bine.

BundesligaFan, pe 07 aprilie 2024 - 07:39, a scris:

Sunt fan Ferrari din 1974 dar am făcut același lucru atunci când pentru Ferrari a concurat Alonso și am să o fac din nou pe durata prezenței lui Hamilton în această echipă!

Cel mai Most Wanted pilot la ora actuala este Carlos Sainz care din auzite, poarta negocieri cu aproape toate echipele. Helmut Marko a declarat ca discutiile legate de transferuri pentru 2025-2026 au devenit foarte intense in martie si aprilie, din moment ce Audi pune presiune pe tot lagerul pilotiilor si incearca sa isi aleaga cei mai buni piloti posibili.

Sainz este dorit de Aston Martin langa Lance Stroll, RedBull si l-ar dori pe spaniol, doar ca momentan sunt multumiti de evolutia lui Sergio Perez si vor lua o decizie mult mai tarziu in acest sezon, la fel si Audi si-l doreste pe Sainz ca si pilotul numarul 1, dar si Mercedes l-ar vrea langa Russell.

In acelasi timp la RedBull pe langa Sergio Perez si Carlos Sainz si Yuki Tsunoda si Alex Albon sunt candidati la un loc la RedBull. Chiar daca RedBull doreste sa astepte pana la vara cu o decizie, Sergio Perez este mai mult ca sigur ca pe piata transferurilor va aparea actiune mult mai devreme.

Sunt chiar curios ce decizie o sa faca Mercedes si RedBull in privinta secundului.

Se pare ca si Sebastian Vettel ar fi contactat mai multi manageri de echipe, informandu-i ca acesta ar fi interesat de un comeback, dar se pare ca nu prea exista echipe interesate. La RedBull nu are loc din spusele lui Helmut Marko, iar la Mercedes Toto are deja o lista. Ar mai echipa Audi din 2025, dar la cum se pot schimba lucrurile in F1 orice este posibil.

Editat de business11, 09 aprilie 2024 - 09:04.

https://www.facebook...S40aB7S9Ucbxw6v

Cei de la Renault cauta sa vanda echipa Alpine in lipsa de performante si costuri imense. Echipa merge pe pierdere de cativa ani si pentru cei de la Renault nu mai este o afacere sa ramana in F1 de cand nici o alta echipa nu le cumpara motoarele. In schimb Renault este pregatita sa vanda echipa doar sub o conditie, ca noua echipa sa le cumpere lor motoarele.

Mda, fudulia si nationalismul francez nu se dezmint.

Alonso a prelungit cu Aston Martin, deci inca un pilot confirmat pentru sezonul viitor.

Se pare că are asigurat și 2026.
https://www.formula1...UwtV61LsEH.html

Bravo Alonso, bine ca nu te-ai dus la Mercedes...Aston Martin merge mai bine
Daca si Sainz nu semneaza cu Mercedes...atunci Merc se va baza in mare parte doar pe Russel..

Mercedes are un pilot extrem de promitator in F2, Kimi Antonelli.

Avem calendarul oficial pe 2025! Australia revine ca etapă de debut începând de anul viitor.

 424914902_709685118043050_2366975540827084570_n.jpg   316,98K   58 download-uri