Probleme masina de spalat Indesit

Salut. Am si eu o problema cu un indesit WITL 105. Cand il bag in priza incep anumite led-uri sa se aprinda si sa se stinga incontinuu. Pe orice as apasa nu se intampla nimic. A mai intalnit cineva problema aceasta ?
Acestea sunt ledurile aprinse:
http://img.ctrlv.in/...239c3ba1ebf.jpg

Edited by rossonero_pirlo21, 18 October 2015 - 15:19.

Sunt coduri de eroare:

LED-urile numerotate la de stanga la dreapta (1-4)

f01 light 4, motor triac
f02 light 3 motor, jammed/ tacho
f03 lights 3&4 Ntc fault
f04 light 2. pressure sw stuck on empty
f05 lights 2&4, pressure sw stuck on full
f06 lights 2&3, N/A?
f07 lights 2&3&4 heater relay
f08 light 1. heater relay
f09 lights 1&4 eprom/setup error
f10 lights 1&3, pressure switch not sensing
f11 lights 1&3&4, pump/draining error
f12 lights 1&2, communication error
f13 lights 1&2&4, dryer ntc/ fan motor
f14 lights 1&2&3, dryer heater
f15 lights 1&2&3&4, dryer heater relay
f16 N/A
f17 light 4, door lock
f18 light 3 comms error (3 phase motor) power board

f1 and f17 share the same light


Poti sa citesti si : http://forum.softped...t/page__st__468

am si eu o problema cu masina de spalat indesit wilt 86 .... se aprind si se sting alternativ 2 beculete si nu merge sa le sting .... ajutor va rog

Salut am o masina de spalat rufe indesit wp80 si de la o vreme sare programele si se da selectorul peste cap !!!! Uneori sare de la un program la altul iar apoi  se blocheaza . care ar fi cauza ?????

Cand una dintre conditiile de functionare nu este indeplinita ,asa se manifesta.Poate fi neatingerea temperaturii setate la apa,neatingerea nivelului de apa in cuva ,dupa scurgerea timpului alocat,nu se goleste,etc...

 ionitagionut7, on 04 noiembrie 2015 - 09:54, said:

La modelul asta butonul de programare se invarte atunci cand detecteaza ceva electric in neregula (intra in avarie), Verificati in primul rand periile motorului (pot fi prea uzate), apoi rezistenta de  incalzire a apei. Reveniti cu rezultate.

Nu mai funcționează deloc ,a început să pâraie ceva în spate .....o duc la sercvice.....

Buna ziua.
Am o masina de spalat marca Indesit wil 85 care initial intermitent, momentan la fiecare spalare are urmatoarea problema: se blocheaza cand ajunge la stoarcerea de dinaintea clatirii si stoarece, si stoarce si tot stoarce. Mentionez ca incalzeste apa, evacueaza corect apa(nu pierde pe nicaieri si pompa de evacuare scoate toata apa), nu arata nici o eroare, problema apare pe toate programele, dar tot stoarce si stoarce...dupa o ora continua sa stoarca fara oprire...mai mult n-am indraznit s-o las. Ma puteti ajuta cu un sfat?

 crisiflo, on 01 februarie 2016 - 08:50, said:

Perii uzate prea tare, nu atinge turatia nominala de stoarcere.

Multumesc mult de raspuns. Tinand cont de cantitatea mare de praf de carbune gasita cand am desfacut-o...Schimbam si revin cu un update

Dupa acum am promis..am schimbat carbunii dar problema persista. Mi s-a mai sugerat ca ar fi modulul electronic sau motorul. Vom verifica modulul electronic ca aspect dar am intalnit persoane cu aceeasi problema la care schimbarea modulului nu a rezolvat. Singura situatie in care am vazut tot colindand pe forumuri ca s-a rezolvat a fost cu schimbarea motorului, dar tinand cont ca ajunge ca pret cam la jumatate din pretul unei masini noi de spalat, din punctul meu de vedere nu renteaza. In schimb ne-am gandit ca vinovatul ar putea fi tahogeneratorul motorului. Ce credeti?

 crisiflo, on 06 februarie 2016 - 11:19, said:

Taho nu da astfel de defect. Trebuie curatat bine colectorul rotorului, indepartate reziduurile dintre ploti, apoi cu hartie (panza) abraziva. Eu le alimentez printr-un controler de turatie recuperat dintr-un aspirator si folosesc hartia abraziva cu motorul in turatie, pentru a aduce colectorul la forma cilindrica initiala si a-l curata cat mai bine. Fac si un "rodaj" al periilor timp de zece minute, pentru a copia cat mai bine suprafata colectorului.

Buna seara. Daca un mester in masini de spalat sau un electronist mai bun imi poate da niste indicii va tare multumesc.
Dupa cum scrie si in titlul topicului am un indesit WIDL cu uscare.
Dupa 2 ani de zile fara repros, ceva cred ca s-a intamplat cu placa de baza, si anume nu mai comanda pompa de evacuare.
Nu se aude niciun sunet de la pompa, paletele sunt libere, se invart bine,am testat si motorul pentru continuitate si nu este nici in scurt, nici infinit.

DIn PCB, primesc pe firele pompei constant 150 V AC cand se aude primul releu al masinii, apoi dupa cateva secunde cand ar trebui defapt sa inceapa pompa (la programul de drenare), se aude un al 2-lea releu si se mareste tensiunea la 172V dar pompa nu porneste.
Apoi,orice as face, chiar daca o opresc de la buton, se opreste doar unul din relee si scade tensiunea la 150V ... si asa ramane mereu daca nu o scot din priza.
Fapt interesant este ca dupa ce o scot din priza, trebuie sa astept vreo 30 secunde sa se goleasca condensatorii si apoi click-uie si celalalt releu sa inchida tensiunea. Daca nu o scot din priza, tensiunea la bornele pompei va fi mereu de 150V chiar daca masina e oprita sau pe ciclu de admisie apa.

VA rog sa-mi spuneti daca ati intalnit asa ceva si la ce anume as putea sa ma uit. Din cate imi dau seama,problema cred ca este la PCB, desi nu se vede nimic afumat, niciun traseu intrerupt.

Va multumesc.

L.E. Sotia mi-a spus ca s-a auzit o pocnitura scurta in ea si de atunci nu mai dreneaza. Nu is poate da sema daca a fost o pocnitura de genul in care materialele imbinate se elibereaza de tensiune, ca si cum s-ar fi asezat mai bine masina sau chiar ar fi fost ceva inauntrul ei.
Asa cum am spus mai sus, nu se vede niciun condensator spart/umflat pe placa de baza.
Mai exista alti condensatori sau componente electronice in alta parte decat placa de baza?

Edited by nervOptik, 07 May 2016 - 22:02.

Verifică prezența tensiunii la pompa de evacuare cu un bec 23oV/100W sau scoate-i mufa și alimenteaz-o direct, doar pe ea, la 230V.

 Mircel, on 07 mai 2016 - 23:18, said:

Salut. Am facut asta dupa ce am scris aseara. ca sa nu mai stau cu "mortul" desfacut in bucatarie. Am pus tensiune la pompa sa fiu sigur si invarte bine.

Cred ca undeva pe cablaj este o punte care da tensiuni aiurea. Am verificat aseara cu lupa fiecare componenta electronica.
2 componente le-am gasit afumate:
- un micro releu care pare ca ar fi bubuit pe dedesupt, dar l-am verificat la 12V daca comuta si merge ok. Practic are 5 picioruse, am cautat pe net datasheet si l-am verificat, e functional
- o rezistenta de 220 ko, dar nu am putut s-o scot de pe placa pentru ca are piciorusele indoite si nu am siringa de cositor. Masurata pe placa arata ca ar avea in jur de 150 ko, dar este legata in paralel cu un condensator si inca ceva, deci masuratoarea as zice ca e compromisa pana reusesc s-o scot afara.

Alte idei ?

Verifică prezența tensiunii spre pompa de evacuare (la mufa dinspre placa de comandă) cu un bec 23oV/100W

Fă o poză „Macro” a plăcii de comandă.
Sau, cel puțin a zonei presupus defectă.
Ptr. a extrage acel rezistor poți folosi un ac de seringă mai gros (să încapă piciorul rezistorului în el) sau tresă (plasă) de cupru.
Verifică și celălalt (celelalte) releu(ee) tot așa: îl scoți din montaj, îl alimentezi și verifici cu un ohmmetru dacă face-desface contactul(ele).

Edited by Mircel, 08 May 2016 - 18:44.

Salutari, multumesc de reply si de idee. Nu prea inteleg de ce sa pun un bec la iesirea spre pompa? Am pus multimetrul si arata 150 / respectiv 170V AC asa cum am descris in primul post. Care ar fi diferenta daca pun bec (si apropos nu cred ca am un fasung prin casa )
Am reusit sa scot rezistorul afara si l-am masurat, 220kohm, asa cum trebuie sa fie dupa codul culorii (rosu,rosu, galben, auriu)
Acum o sa incerc sa scot fiecare releu in parte ... si sa verific.

Poze:

 IMG_2945.JPG   331.36K   28 downloads
 IMG_2947.JPG   198.51K   24 downloads
 IMG_2948.JPG   334.06K   20 downloads
 IMG_2949.JPG   378.41K   17 downloads
 IMG_2950.JPG   299.71K   20 downloads
 IMG_2951.JPG   316.28K   18 downloads

 nervOptik, on 09 mai 2016 - 18:30, said:

Daca nu aveti experienta si cunostinte temeinice de electronica/fizica electrica, s-ar putea sa-l stricati mai rau decat este el acum.
Multimetrul folosit are impedanta de intrare foarte mare (presupun, are orice multimetru uzual) si asta va avea ca rezultat o masuratoare
care nu are nici un folos practic. In ceea ce priveste rezistorul de 220k, acesta este greu de "afumat", iar acest lucru este o chestiune de legea
lui ohm. Ca sa incingi un rezistor de 220.000 ohm cu puterea nominala de 0,5w, trebuie aplicata o tensiune la bornele sale de cel putin 500V,
pe care nu-i aveti niciunde pe placa respectiva.
Am sa incerc sa va ajut cumva.
Masurati rezistenta ohmica a pompei mai intai, trebuie sa fie 160-180 ohm. N-ar strica sa o alimentati separat ca sa vedeti daca mai functioneaza.
Apoi verificati continuitatea intre pinul 9 al conectorului J9, cu pinul 1 al conectorului J3 si cu unul din pinii releului K1 (acesta comanda pompa)
In zona releului K1 aveti cateva treceri in cablaj (de pe o fata, pe cealalta). Este posibil sa fie intrerupata trecerea.