INSTALATIE GPL

Salutare, eu recomand cu incredere tomasetto, am avut pe o octavia 2 si a mers fara nici un fel de problema

salut
de un an am pe ASX-ul meu instalatie GPL Tomasetto. sunt multumit de cum merge masina . din cand in cand ,totusi, imi apare eroare in bord "check engine" si la scanare imi da eroare P0171. adica amestec prea sarac. zic din cand in cand,mai ales cand merg pe pilot automat. din cate am studiat, un amestec prea sarac duce, printre altele,  la cresterea temperaturii la gazele evcuate. acum, punand cap la cap toate aste pot sa-mi explic niste treburi. in anul ce a trecut de cand am instaltia GPL ,am avut cateva incidente pe evacuare: s-au desprins sudurile de la scuturile catalizatoarelor si au inceput sa zdrangane. pe unul din ele l-am dat jos,celalalt l-am sudat la loc. vorbesc depsre scuturi,nu catalizator cu totul. de cateva zile parca suna mai tare esapamentul...semn ca am o problema in zona. cred ca s-a perforat undeva pe traseu.
intrebare: s-a mai lovit cineva de fenomenul asta? adica dupa ce si-a montat GPL pe masina sa fie afectat traseul de evacuare?

 palatin, on 15 noiembrie 2020 - 07:49, said:

Sincer, eu nu m-am lovit de asa ceva. Si am GPL pe 3 masini

Asta e noua !


Ideea e ca nu exista instaltie GPL proasta.
Exista doar oameni/ "meseriasi" care nu stiu sa le regleze cum trebuie

Tu incerci sa tratezi efectul in loc sa rezolvi cauza (reglaj instalatie)?

Bine, pe de alta parte imi aduc aminte de niste indicatii date de niste clienti cand eram la revizie, regleaz-o dom'le sa consume mai putin, ca doar nu dau atatia bani pe gaz. E adevarat, consuma mai putin, dar cu niste efecte nedorite.

Du-te si calibreaz-o, n-are rost sa o admiri cum se face bucati pentru 5 lei pe suta de km in plus.

Am o problema referitor la instalatia GPL pe cielo varianta injectie multipunct, similar Opel.

Electronica ei n-a functionat niciodata pe preferintele mele (am pus-o noua), anume sub 20 grade nu pornea pe gaz, am pus o rezistenta in loc de termistorul de pe vaporizator, dar tot nu facea ce trebuie, ineca motorul cu gaz si tot nu pornea.

Am avut altele turcesti tot multipunct care porneau si pe -20 grade masinile alea n-au vazut niciodata benzina.

Am avut o problema la instalatia electrica si electronica de gaz s-a  ars iremediabil, neavand decat gaz, am aruncat-a si am mutat injectoarele de gaz in locul celor de benzina pe electronica masinii si am pus valvele cu un mic intrerupator care il aveam la mine, si mi-a pornit asa, si merge, dar injectia nu e tocmai optima, insa a disparut problema cu pornitul pe frig, acum porneste fara probleme.

Daca stie careva care sunt timpii aproximativi de injectie la gaz comparativ cu benzina, pentru alege niste duze de gaz compatibile cu timpii de injectie la benzina, sa o optimizez cat de cat.

Cum poate fi citita sonda lamda direct pentru a putea verifica optimizarea, ? se pare ca softul masinii nu stie sa gaseasca singur punctul optim.

Am pus osciloscopul pe injectoare, sonda lambda functioneaza, timpul de injectie se modifica in functie de cum reglez presiunea la gaz.
am un timp de injectie de caa 6 ms in gol, care nu se modifica semnificativ cu turatia. cu presiunea de gaz la minim este de 10 ms dar nu pot accelera ca n-are gaz.

Exista o anume latenta a injectiei cand accelerez cam de 300ms, daca accelez scurt, nu rapunde

Edited by stdalionutpwr, 08 November 2021 - 11:17.

Am descoprit cauza de nu mergea bine, era un gunoi pe alimentarea cu gaz, acum functioneaza normal cu injectoarele direct pe electronica masinii, si trece testul de gaze.
(lumea spune ca mapa de injectie este copiata dupa masina, si ca merge identic daca legi injectoarele de gaz in locul celor de benzina) se pare ca asa este, dupa ce am eliminat obstructia de pe alimntare merge bine, si o pot porni doar pe gaz deoarece dau drumul la gaz dupa ce dau la demaror si nu se mai ineaca.

Ce instalație gpl îmi recomandați să montez pe un Logan 1.4?

 zxcvbnm500, on 06 septembrie 2015 - 16:38, said:

Asta e una dintre problemele care apar in timp din cauza GPL si despre care foarte putini vorbesc: infundarea injectoarelor pe benzina!

Nici la montaj instalatie, nici pe forumuri nu gasesti recomandari clare despre acest lucru: Obligatoriu! Neaparat! Trebuie sa mergi si pe benzina!
Dar nu asa... numa la pornire sau 2-3km. O proportie gpl/benzina nimeni nu spune clar... dar presupun ca cel putin 100km benzina/1000km gpl.

99,99% asta s-a intamplat mai sus! Deci, talpa si pe benzina neaparat!

 eftincanicusor, on 13 noiembrie 2021 - 06:36, said:

înainte se punea instalatia Tomaseto Stag200.

Salutare!

Doresc sa monteaz o instalatie de gas auto.
Oscilez intre Tomasetto stag 200 plus si AEB Reagas MP48

Ma poate ajuta cineva cu informatii/pareri  mai ales despre Reagas MP48?

Multumesc!

Rezervorul de GPL care apartine instalatiei BRC montata pa masina are data de expirare 12.2022 iar ITP trebuie sa-l fac pana pe 22.10.2022.
Trebuie sa schimb rezervorul inainte de ITP sau anul asta pot merge cu el pana la urmatorul ITP din 10.2023?

 danghetau, on 08 mai 2022 - 09:10, said:

Fa ITP-ul inainte de expirarea buteliei, nu o sa ai nici o problema.
In cazul tau il faci in octombrie - butelia expira in decembrie.



Schimbarea buteliei se face in orice service autorizat (montator GPL) - iti da factura si cam aia e.
Nu e nevoie sa treci pe la RAR sau alte prostii.

Edited by M4V3RiCk_, 08 May 2022 - 11:46.

Cel de la serviceul GPL imi spunea ca e posibil (tine de statia ITP) sa nu mi se dea voie sa fac ITP fara sa am rezervorul schimbat. Repet, e o presupunere de-a lui, nu o certitudine/chestie general valabila.

Asadar nu stiu cum pun problema cei de la statiile ITP in aceste conditii. Daca e asa cum spui (logic asa ar trebui pentru ca termenul ITP devanseaza pe cel al schimbarii rezervorului)...

hai salut,

intrebare probabil stupida, dar nu am gasit ceva scris pe subiectul asta...dupa ce iti montezi instalatie gpl pe masina, la asigurare acum la combustibil ce se trece? gpl sau benzina?

multam

Eu am trecut intr-un an benzina, in altul GPL.

sa inteleg ca nu conteaza?

Nu se uita nimeni la asta.