DRUJBA, MOTOFERASTRAU - Partea a II-a

Daca deja ai comandat pt ce mai întrebi?

Am intrebat pentru ca pachetul e cu plata ramburs.
Acum am observat ca in postarea anterioara(de pe telefon) am scris gresit numele site-ului , dar e usor sa-ti dai seama la ce ma refer. Ceva referinte, va rog ?

mallibu, on 03 iulie 2015 - 13:40, said:

eu cred ca e de la aprinderea electronica ce limiteaza viteza maxima. bine sau nu, asta e alta poveste. [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/zbG58qbzFTQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

2muschi, on 03 iulie 2015 - 16:22, said:

o sa te obisnuiesti cu ea si ea cu tine.

Edited by bogdanb1, 04 July 2015 - 21:55.

A venit jucaria.. cu o frumusete de crapatura de vre-o  3 centimetri. Presupun ca a fost trintita de curier.
Cand m-au sunat cei de la care am comandat-o pareau oarecum deranjati ca am refuzat-o. NIci macar nu au cerut scuze ,nu s-au obosit sa ma intrebe daca doresc sa-mi trimita alta , asa ca am comandat-o la un dealer local si azi am ridicat-o.
Sper ca maine sa o testez.
Nu am apucat sa citesc si partea a doua a acestui topic , asa ca daca are cineva vre-un sfat specific acestui model (husky 365x-tork) mi-ar fi de mare folos , mai ales ca am experienta 0,01.

asteptam pozele, sa pui benzina amestecata cu ulei in rezervor intai de toate

Edited by Jexy, 10 July 2015 - 11:00.

Dat fiind ca am invatat multe de aici ma simt dator sa prezint utilajul :

sa o stapanesti sanatos

Frumusica foc bijuteria. S-o stapinesti fara evenimente neplacute!

Ai pus lama invers ca sa ne sucim noi giturile cind citim firma?

Merci de urari !

Daca era de ras , v-as fi povestit cum am reusit sa o innec la primele doua porniri(desi am respectat secventa de pornire) , deh... experienta... .
Citind sfaturile de pe aici am zis ca n-ar fi rau sa-mi formez obiceiul de a intoarce lama la fiecare curatare a utilajului.

Edited by 2muschi, 13 July 2015 - 18:39.

As avea si eu o intrebare pentru profii in ascutit.... Un lant chinezesc (folosit pe o lama facuta tot de ochiosi), care a taiat numai buturugi.... L-am ascutit de 2-3 ori  insa acum nu mai taie nici de-al dracu. Nici macar brad.  A mai patit cineva asa ceva? S-o fi decalit? Daca-l pun pe masina de rectificat, il scot din moarte clinica? Poate s-o fi decalit, sa-l ia dracu! Va fi folosit numai la buturugi...
Pentru busteni folosesc original Stihl (cu lama tot originala Stihl). Astea "ard" si la pret si la calitate.

Ca fapt divers, a taiat toata gramada aia de buturugi din spate.

Fiecare buturuga in parte a fost data in 2 pentru a avea loc in cazan.

nu l-ai ascutit bine
parerea mea
asa am avut si eu impresia, dar a fost fals
masina nu ascute bine
am fost la o ,,reprezentanta'' si am pus degetul in raspar pe dintii unui lant proaspat scos din masina. sincer, era o bataie de joc acel lant. nu era ascutit.
eu verific apasind in raspar pe tais si dupa un lant am degetele tabacite si cu taieturi fine de la tais.
pila e sfinta. si nu doar una. 4,4 jumate,4 virgula 8 si 5virgula 2 nu trebuie sa lipseasca,daca nu iese bine cu una, schimbi cu alta. dupa o ascutire cu una, daca folosesc mai mare, rezultatul mi s-a parut spectaculos. de ex dupa 4,8, un 5,2 face minuni. dar nu inseamna ca o folosesti tot pe ultima pentru totdeauna, le combini pina iese brici. nu se consuma material mult, dar nici deloc.
daca dupa folosire vad ca a inceput sa nu mai aiba tais, nu pot sa stau, ma maninca. iar il ascut. putin, dar nu il las.

Edited by bogdanb1, 15 July 2015 - 21:40.

Este posibil si sa nu-l fi ascutit eu bine. Am mai zis, sunt incepator. Dar, totusi, de ce nu mi se intimpla asta cu lanturile Stihl sau Oregon? Adevarat, nu am incercat varianta zisa de tine, cu pile mai mari. Eu folosesc numai 4,8 dar am si de 5,2. Voi incerca si varianta asta. Multumesc pentru sugestie!

fratilor gata... dupa 3 rezervoare de benzina si-a dat ofull... in timp ce taiam din senin se opreste trag la sfoara de obosesc si nimic... nu mai pornneste ... ce zic hai cu ea la garantie cand colo surpriza motorul calat si culmea din vina mea(deci nu face obiectul garantiei).... cica i-am pus putin ulei sub 3 ml/l benzina zice al de la service (ca imi venea sa-l si iau la pumni)... de unde ulei de la husq.. am pus 3,5 ml/l benzina ca na am zis ca e in rodaj de taiat numai creanga nu mai mare de 10 cm in diametru ....ultima lor recomandare a fost"dute domnule la OPC poate ti-o repara aia "de nervi am desfacut-o bucati... intradevar pistonul zgariat si secmentul pe evacuare prins in santul pistonului de lam rupt si tot nu a vrut sa iasa asa de deformat era pistonul cilindrul arata bine... bai fratilor da nu imi explic ca nu am fortat-o nu accelerata la maxim, nu mai mult de 15 min la o sesiune de taiere ....acum nu stiu ce sa fac pe original ma costa 350 lei pistonul si segmentul iar aftermark 120 dupa ebay voi ce ziceti?

3ml/litru ? Auuuuu!

Minimum minimorum  , daca am avea benzina perfecta ----20 ml . cu benzina de la noi 25-30.

costisitoare a draq matematica asta... 3.5ml/litru

Noroc cu Razvan, eu nici nu am observat bine ca scrie3 ml la litru ..sper ca ai tastat gresit cand ai spus 3 ml la litru in loc de 30 ml la litru (3% =30 ml)!!!!!
In "hartiile"ce le ai primit cu drujba SCRIE UNDEVA ca trebuie pus 3% si nu altfel?daca scrie 3% si nu ai pus e vina ta clar daca scrie altceva.. eeee atunci mai ai o sansa...eu as trimite un mail direct la firma producatoare si nu la reprezentanta..a doa problema ...ca aftermaket recunoscute ca bune sunt piesele de la meteor(or fi si altele)dar parca cam scumpe ...pt.o H136(obosita rau) eu am folosit un piston AIP din bazar si am taiat cateva carute de lemn pana a crapat altceva la ea si mI am luat alta noua

Edited by willrock252000, 16 July 2015 - 20:25.

Doar daca scrie 0.35%.

stati fratilor nu dati cu pietre de nervi am scris 3 in loc de 30 si 3.5 in loc de 35 revin cu poze k e calda pe masa desfacuta