Tractoare- Sfaturi tehnice- Documentatii

Ai schimbat-o toata ?poate a mai ramas din ea.

Referitor la rezervorul de combustibil(motorina)o patanie pe pielea mea cu...20 ani in urma.
Am refacut traseele de alimentare pt un ARO ,tur 8mm  si retur 6mm( diametru).Am montat conducta de tur (cea de pe care aspira pompa de alimentare)astfel incat sa poata fi aspirata si ultima picatura de motorina.
Povestind asta unor soferi profesionisti,au sarit in sus ,pt ca am gresit;''conducta trebuia montata minim 2-3cm mai sus'' decat partea de jos a rezervorului.
Pentru ca in general incerc sa dau crezare profesionistilor si eu eram la primul diesel,am scos sorbul si l-am ridicat 3 cm.
Dupa o perioada de 8-10 luni am inceput sa am probleme cu alimentarea, in sensul ca venea foarte multa mizerie din rezervor,mai ales cand acesta era mai gol.Am demontat rezervorul si am gasit in acesta numai apa+parafina(un fel de gel),rugina si alte impuritati(pt ca rareori alimentam la peco).
Am refacut sorbul sa aspire ultima picatura din rezervor si nu am mai avut probleme pana am vandut aro.
La tractor am pus aspiratia pompei de alimentare direct pe surubul de golire al rezervorului si nu am probleme cu mizeria din '92 pana in prezent.
Explicatia(pt mine) este:daca se intampla sa apara condens,gunoaie,apa,acestea se absorb imediat si se opresc in filtrul de motorina ,pe care-l schimb periodic;in acest fel nu se acumuleaza mizerie in rezervor...

Edited by gcom61, 02 October 2014 - 16:36.

cum se poate mari ecartamentul la maxim la un 445 ?

Se intoarce steaua jantei de pe spate si se fixeaza janta in functie de necesitati;pe fata ,se slabeste colierul de pe levierul de directie ,se demonteaza [colierul]  de pe punte si se trage portfuzeta in exterior...

Mi-a fost frica sa ma bag la pompa de injectie din cauza nepriceperii mele si am zis sa dau si rezervorul jos, sa-l curat bine. Ce sa zic, in rezervor am gasit de toate, de la paie pana la ceva pasta/lichid negricios. L-am spalat bine cu benzina, am curatat conductele si am montat filtre noi. Am cumparat de dimineata motorina de la OMV si l-am pornit. O placere sa-l aud din nou ca merge bine.

Edited by BGeorge07, 03 October 2014 - 11:21.

Am si eu un tractor Same Laser 100. Ma poate ajuta cineva cu cartea tehnica???? am cateva probleme si as dorii cartea tehnica. Multumesc

Pt Same Laser 100 nu am, dar paote te ajuta cu ceva manualele de service de la fratii mai mari
 LASER 110-130-150 Axles.pdf   1.87MB   103 downloads
 LASER 110-130-150 Brakes, Wheels and Tyres.pdf   800.21K   57 downloads
 LASER 110-130-150 Complete Cabine.pdf   1.76MB   58 downloads
 LASER 110-130-150 Electrical Lighting.pdf   389.29K   57 downloads
 LASER 110-130-150 Gearbox and Clutch.pdf   4.07MB   57 downloads
 LASER 110-130-150 Hydrostatic Steering.pdf   822.84K   57 downloads
 LASER 110-130-150 Introduction.pdf   116.08K   55 downloads
 LASER 110-130-150 Lifting Group.pdf   1.43MB   55 downloads
 LASER 110-130-150 Supplementary Hydraulic Circuit.pdf   896.16K   74 downloads

incearca si pe http://trattore.com/  ( este numai catalogul cu piesele de schimb )

Multumesc frumos. Cred ca ma ajuta.... sunt cat de cat asemanatoare

salut mi-am cumparat si eu un tractor de 55 cp .am si eu o antrebare cum se ara la mic s-au la mare caci alti spun la mic atii la mare ori depinde de teren.
va multumesc aticipat astept rasunsul vostru

Si eu am intrebat asta (cred ca anul trecut). Sunt curios de raspunsuri
Oricum, eu am arat in general la mare, dar au fost situatii in care n-am putut numai la mic. Vezi si tu cum merge tractorul (dupa ce te mai dedai cu el)

 25cristian09, on 06 octombrie 2014 - 19:54, said:

Bine ai venit cristian...
Viteza cu care se ara, este cea mai mare viteza cu care se poate deplasa tractorul cu plugul in brazda,fara sa scoata fum negru pe esapament.Altfel spus,incerci vitezele de[ la mare] incepand cu 1-a,2-a si vezi cum se comporta.Spre exemplu,cu plugul reglat la 25cm adancime,si treapta 1-a observi daca motorul trage greu,daca poti sa mergi mai repede sau mai incet ,insa fara a scoate fum negru;daca a1-a este ok,incerci cu a 2-a si observi comportarea.Daca nu duce [la mare] treci reductorul o treapta mai mic si incerci la fel.Eu cred ca te vei descurca...

Salut! Am un tractor antonio carraro de 18 cp din 1967! Pe cartea lui scrie la denumirea tractorului Antonio Carraro Tigre RG/4RM. Am avut ceva probleme cu ambreiajul si i-am schimbat tot kit-ul. Cand am facut comanda de piese, mi-au cerut nr de sasiu si modelul... Pe tractor este scris "Tigre 282 M". Nu inteleg care este modelul tractorului meu, carraro tigre RG/4RM sau carraro tigre 282 M? Daca m-ati putea ajuta cu informatia asta as fi profund recunoscator! Si as mai avea o rugaminte, ajutati-ma cu un manual de intretinere si reparatie pt modelul meu de tractoras!!! Reamintesc, Carraro Tigre RG/4RM sau 282 M (nu stiu de care este), 18 cp, 4x4, articulat, 1 cilindru, diesel, an fabricatie 1967! Multumesc anticipat!

 jowa, on 07 octombrie 2014 - 00:11, said:

Buna pot sa te ajut cu sigla RG(tipul de motor Ruggerini) 4RM(4 roti motrice)  pentru manual cam greu citeam pe un forum din Italia ca cineva a scris la A.Carraro si nu au e prea vechi. Daca tii neaparat vezi pe subito.it sau kijji.it gasesti contracost 10e parca.Spor la treaba

Multumesc mult de indrumari! Atunci ma gandesc ca modelul ar fi 282 M! Avand in vedere ca l-am luat mai mult mocca, cred ca merita sa mai dau 10€ pe un manual! Ai idee cumva cam ce cantitate de ulei ar incapea in motorul asta si ce tip/marca de ulei ar fi bine sa-i pun? Sau macar cam care ar fi modelul de antonio carraro cel mai asemanator cu al meu? Multumesc inca o data de ajutor!!!

Quote

 jowa, on 07 octombrie 2014 - 14:09, said:

Da modelul e antonio carraro tigre bengala 282M ,oricum motorul il gasesti si pe alte masini tip pasquali,bertolini 310T ulei (parerea mea) 10w40 depinde si de uzura motorului,Eu am un lombardini si in carte zice sa ii pui unul pe tmp cald si altul de iarna genSAEW10,SAEW20(vascozitate mai mare vara si mai mica iarna).Incerc sa pun un pdf daca reusesc poate foloseste la cineva.

Quote

Quote

Quote

Quote

 raiderkw, on 07 octombrie 2014 - 16:56, said:

Nu pot decat sa-ti multumesc din inima pentru ajutorul acordat! Ai ajutat un necunoscator in ale tractoarelor sa se lumineze putin! Cum ajung la tara, cum ma apuc de studiat si de treaba! Raman dator, iar daca ne vom intalni vreodata, fac o cinste.

@NDI Am achizitionat un tractor FIAT 215N. Nu am reusit sa aflu prea multe despre el. Deocamdata din spusele unor amici mai informati in domeniu am inteles ca ar trebui rezolvate urmatoarele:
-inlocuit dinamul cu un alternator (daca are cineva ceva sugestii?)

Nu incarca? Sau de ce sa schimbi dinamul? Amicii tai sunt informati de unde? De pe net? Sau chiar au lucrat asa ceva? Eu am dinam pe KUBOTA si nu are nici o jena sa incarce.

Edited by bebe99, 08 October 2014 - 13:47.

 bebe99, on 08 octombrie 2014 - 13:35, said:

salut si eu am tot dinam  pe 415 si merge struna de aproape 2 ani cu toate ca a stat si o zi sub apa nu l schimba daca nu face belele