Logan GPL

spdude, on Jun 14 2007, 00:56, said:

Iti repet recomandarea facuta lui NightShift. Eu cel putin imi doresc ca acest topic sa fie unul obiectiv si on-topic. Na ca ma repet.   Ori cu pareri ca ale tale esti penibil , ca tot ai adus cuvantul in vorba. Mergi pe Logan vs. all cars si refuleaza-te acolo. Este loc mult pentru fasole pe acel topic. Aici vorbim de Logan GPL. Ok?  

deci oameni buni l-ati auzit pe alexshelby. Va rog fara mistouri aiurea-n tramvai, vad ca omul vrea informatii ceva mai obiective

@alexshelby se poate monta si pe 16v de ce sa nu se poata? important este sa vrea

Daca se va putea monta GPL pe Logan in service-uri Dacia, oare ce se intampla cu garantia daca imi iau un Prestige cu 3 ani garantie si cer sa-mi monteze GPL?

romaximusro, on Jun 12 2007, 20:10, said:

Eu stiam ca garantia la o masina onorabila e de 24 de luni sau 100000km,...ma faci sa-mi schimb impresia despre Logan...

de apreciat totusi...ca se ofera garantia extinsa pentru 3 ani sau 100.000 km (pe mine m-a suprins  )

Diferenta de pret pentru versiunile asamblate este de 800 EUR. Sunt curios cat va fi pentru cele montate in service-ul Dacia.
Imi place ideea de a monta supapa de alimentare in acelasi locas cu cea pentru benzina. E mult mai estetic.

Pe Prestige nu cred ca se va monta niciodata, pentru ca publicul caruia i se adreseaza masina vrea performanta de la masina si este dispus sa plateasca mai mult pentru asta, deci nu economie cu o instalatie de gaz.

filipxxx, on Jun 14 2007, 11:11, said:

Eu cred ca performanta si costurile reduse de carburant nu ar trebui sa se excluda unul pe celalalt. Vezi cumparatori de A8 nou care intreaba cat consuma viitoare lor masina de >100.000 Euro.

Intrebarea mea era legata de instalarea in service, DUPA cumparare, si Prestige-ul era dat ca exemplu, fiindca ma refeream si la 1.6MPI care acum nu se ofera cu GPL.

da ce performante extraordinare are domne Prestige-ul asta de nu vor sa-i scada cumva daca monteaza gpl?

MembruAnonimelby427, on Jun 14 2007, 10:57, said:

asa se face si in vest, se monteaza linga buson, nu pe bara (unde e si posibil sa fie lovita in caz de accident)

EVZ
Hai sa va mai spun una buna....la alimentare cu gpl scoti din portbagaj sau de unde doresti sa tii o mufa care se infileteaza pe soclul prezentat mai sus.  
Cam mincinos Stroe asta.......pretul nu este la 50% deoarece consumul de gaz e mai mare decat benzina iar indicatorul de combustibil in cazul gpl-ului il reprezinta 4 leduri puse pe un buton de pornire aflat in fata schimbatorului de viteza adica undeva dreapta-jos. Pt. un eventual calcul trebuie sa consumati toata "butelia" si apoi aflati cat ati platit in100Km. Computerul de bord il pastrati de decor pe gpl e degeaba.
Oricum siteul oficial anunta ca Landi Rezzo a oferit consumul per 100km....asta cam suna a scuza. Masina pare ideala totusi pt. taximetristi.

Edited by starsteel, 14 June 2007 - 15:04.

starsteel, on Jun 14 2007, 15:53, said:

1) nu este nimic anormal in faptul ca trebuie sa insurubezi o mufa. mufa aia este prea mare si nu ar fi permis montarea sub clapeta de la rezervor. si in plus mi se pare inestetica chiar montata si in bara sau aripa.
2) Stroe spune ca pretul de achizitie al gazului este mai mic cu 50% nu ca pretul/km este mai mic cu 50 %

Eu ca posesor de 2 Logan diesel si unul pe GPL, pot sa va spun ca loganul pe GPL, poate sa va dea mare bataie de cap,dar apoi poate sa fie mai bine decat cel dieselar. Este foarte bine ca au lansat logan pe GPL ca beneficiez de acea garantie chiar si 18 luni si nu mai mult. Ups, uitasem, pe taxi garantia se pierde la 50.000 km, care ii fac in cam 6 -10 luni. Ma bucur ca au lansat logan pe GPL pentru ca nu mai trebuie sa instalez eu dupa si sa pierd garantia de tot. Aceasta masina se adreseaza in mod clar taximetristilor si apoi celor care fac multi kilometri. Dupa parerea mea(si a altora)ar fi de pe la 30-40.000 km pe an in sus. Mi se pare ciudat ca, intr-o poza intr-un topic mai sus, loganul cu gpl care statea pe iarba verde, are capace tip vechi. Eu am aflat de mult ca vor sa lanseze logan cu gpl si ca se fac teste incat credeam ca nu o sa mai apara. Daca instalati intr-un service Dacia autorizat, instalatia ar trebui sa coste intre 900 si 1000 euro.

AlexIP, on May 22 2007, 22:25, said:

Merg si cele pe injectie. Crede-ma ... am incercat

spdude, on May 23 2007, 02:54, said:

Bai fratilor, lasati-va de impresia asta ca nu are puterea s.a.m.d . Nu stiu cum or fi golanu asta pe GPL insa la cielo si nubira II, are vana ca lumea, nu simti ca mergi pe GPL. Acu e chestia, din cate am auzit si din cate am vazut, ca tine si de cum iti reglezi instalatia, pardon, de cum iti regleaza instalatia. Ia mai cititi voi, mai mergeti pe la mecanici si vb cu ei si vedeti ce va povestesc jupanii aia.Ok?
Sper sa nu se ajunga si cu loganul spre o mitizare a consumului asa cum s-a facut cu Nubira II . Eu am vazut si logan de 1.4 pe benzina care avea cosnumul de 6.8, 75% facut in oras. Cat de contra sunt Logan , nu cred ca trebuie sa inducem in eroare oameni icare intra pe aici sa isi faca o parere despre ceea ce ar vrea sa cumpere sau au cumparat

Cei care citesc postul din semnatura mea pot sa isi faca o idee foarte buna despre ce inseamna Logan pe gpl dar si diesel.

"Busoanele" loganului gpl...

 Logan_GPL.jpg   85.99K   142 downloads

PS Unii o sa zica ca pe acolo se vede rugina, altii o sa zica ca e dor vaselina...  

Edited by H725, 16 July 2007 - 01:08.