Logan GPL

Cica a aparut Logan GPL -1.4 benzinar care are autonomie de 1500km fata de cei 900km declarati ai modelului fara bomba din portbagaj.
1. Ar fi buna o atare autonomie.
2. Chiar mege 900km, doar cu 50 de kile de benzina un motor 1.4? Ma gandesc la un consum mixt, desigur. Altfel , in afara, la viteze luminice de 90km/h, ORICE E POSIBIL.Iar GPL il iau cei care fac taximetrie in oras.
3. Preturi de 8-9k,...livrare dupa cum doreste clientul.
4. Roata de rezerva nu a mai incaput in portbagaj si va fi livrata in plic clientului, on request.

Reducerea tarifului pe km la masinile respective a fost anuntata pt data de Sf Asteapta! Cel putin as scrie in EVZ de azi .
Ma gandsc daca stele NCAP ale masinii sunt afectate de bomba din portbagaj.
Ar trebui sa modifice si specificatiile tehnice ale masinii, ca acuma nu mai stie nimeni cat cantareste un Logan.

ps: nu nu am innebunit dar vad ca romaximusro e in sesiune, nu zice nimic.

Edited by sanddy1964, 22 May 2007 - 09:22.

-rezervorul de gpl nu explodeaza nici daca masina arde scrum...

-italienii (ii dau exemplu pt ca sint cei mai multi) nu sint prosti daca cumpara masini cu gpl....

-cit despre motorul de 1.4 si gpl.... in italia se vinde kalos cu motor 1.2 si alimentare gpl... sa vezi la kalos demaraje...

Edited by H725, 22 May 2007 - 10:34.

Asa este.
Subscriu la ce zice H725.

Alimentarea cu GPL as spune ca e mai sigura decat alimentarea cu benzina.

Butelia are o valva speciala si nu permite incarcarea decat pana la maxim 80% pentru a avea destul volum daca exista vreo sursa de caldura langa butelie. Apoi daca exista vreun pericol , iti scoate afara gazul. Destul de multe sisteme de securitate pe o instalatie din asta. Este mai putin poluanta.
In tragedia de la Mihailesti unde a bubuit tir-ul ala cu azot, o dacie berlina a fost avariata, dar nu a sarit in aer de la GPL.

Eu , din experienta personala, gasesc urmatoarea situatie absolut deranjanta comportarea dinamica pentru un automobil cu GPL:
-Afara frig -15grade celsius;
-un pic de deal, un pod etc,
-butelia intre 10 pana la 50% umpluta.

In situatia de mai sus, te rogi de ea sa mearga si in a doua treapta cu pedala la fund.
In rest, la drum drept nu se simte decat la lipsa demarajului.

Edited by $eb, 22 May 2007 - 11:29.

gpl-ul nu e mai nou accizat ca benzina?  

daca da, nu se mai merita gpl.

turbo trabannt, on May 22 2007, 12:31, said:

cit costa litru? mai de mult era jumatate din pretul benzinei. mai degraba dragan (care e bine merci, nu e adevarat ca nevasta tinara il scoate la geam cind vine postasul cu pensia   ), crimbo, mol etc au marit marja de profit....

Litrul de GPL este 15 - 16 si nu este accizat. Acum asta cu Loganul care are o autonomie de 1500 km e cea mai mare minciuna. Cu un consum mediu de 9% (mai putin de atat este imposibil sa scoata) i-ar trebui sa aiba in rezervor 135 l, asta insemnand numai 80% din capaciatea rezorvorului. Deci rezervorul ar trebuie sa fie cat jumatate din masina (sau poate i-au pus roti si il trag dupa ei...un fel de cisterna)

dassaev, on May 22 2007, 14:36, said:

Nu, nu e corect ce zici.Pai refa calculele in functie de noua capacitate a rezervorului de gaz al Logan GPL care e de NUMAI 42.3L!   (el e mai mare dar atat se poate baga dinmotive de securitate)
Si el (LOGANU), practic merge pe gaz, benzina e fudulie, la porniri doar.
Daca vreti , verificati in ziarul de azi, EVZ.
Ajungi cu el la Stuttgart, plecand din Bucale.Nu bagi benzina decat acolo, (si gaz desigur).
Oricum, ca sa nu faci pana prostului, dupa vreo 8-9 sute de km, e bine sa bagi ceva, sa fii sigur...

Quote

Quote

Edited by sanddy1964, 22 May 2007 - 14:00.

autonomie gpl + benzina, nu numai gpl...

ce naiba, cititi cu atentie....

Chiar si asa. Cu 40 l de GPL si 50 benzina nu o sa faci in veci 1500 de km

H725, on May 22 2007, 23:54, said:

stiam ca odata cu intrarea in ue trebuie sa fie accizat. si apoi o gramada de taxiuri in bucale au trecut pe diesel de la LPG.

nu spun pe ce marci diesel ca imi iau ban de la maxi  

turbo trabannt, on May 22 2007, 18:04, said:

pai de ce nu face cineva socoteala? Cat are un rezervor de Logan plus rezervorul de gaz ?
50+42.3=92 l combustibil mixt
Ei zic ca in oras consuma 9-10l/100km  -----cam 900km urban           e ok estimarea.
Afara cat consuma?            6l/100km? ------cam    extra urban ..e ok estimarea

PS Am vazut o gramada se Skoda Octavia pe taxi-daca la asta te referi.

sanddy1964, on May 23 2007, 04:32, said:

eu stiam ca la GPL consumul e cam 14-15  in oras. oricum mai mare ca la benzina.  

turbo trabannt, on May 22 2007, 18:35, said:

Consumul e mai mare cu:

Quote

Deci,...stiu si eu, normal ar fi sa-i creditam pe cei de la Fabrica, (cu o marja de minciuna de 15%) si sa facem din nou socoteala.Ziceti, cat face?Plus ca doar Loganele de Bucuresti au aceste consumuri, in rest, in multe orase e parfum.

Edited by sanddy1964, 22 May 2007 - 17:42.

Vreti sa stiti mai multe despre Logan GPL?
Atunci dati clic aici

sanddy1964, on May 23 2007, 04:41, said:

mai eu stiu de la taximetristi  chestia asta. consum cu 30% mai mare decat pe benzina, motor pe injectie.

sanddy1964, on May 22 2007, 10:13, said:

Ce chestie dom'le, e chiar consumul extraurban. Si ce nesimtire pe astia de la marketing sa dea consumul cel mai mic. Ar trebui si pretul sa fie anuntat nu "de la [cel mai mic pret]" ci "pana la [cel mai mare pret, cu toate optionalele teoretic posibile]". Ca sa nu mai spun ca sunt unii "baietii destepti ai pietei auto" care vorbesc de pretul CIP. Ce mai conteaza ca se adauga TVA 19%, la unii taxa vamala 10%, la altii vezi la showroom ca este CIP dar la Curtici si mai trebuie sa platesti si transportul pana la Bucuresti etc. Niste imbecili romanii astia care fac o masina frantuzeasca de trei lei si o vand cu sase pe cand altii o fac de zece si o vand cu cinci si in plus, daca ii rogi frumos o dau chiar gratis. Sau poate moka... sau poate degeaba... sau poate deloc. Noroc cu forumul asta ca mai deschide ochii la tugulan (tzugulan).
Cat despre cum trage pe frig, banuiesc ca stiti ce inseamna instalatie GPL secventiala. Unde e gaz lichid, unde se transforma in gaz (stare gazoasa), cand considera calculatorul ca este nevoie de benzina sau de gaz etc. In situatia in care debitul de gaz ar fi insuficient pentru a asigura functionarea motorului in parametrii (articol hotarat enclitic i, ca sa nu fie discutii) prestabiliti, calculatorul comanda trecerea pe benzina. Si mai stie si altele cum ar fi autodiagnoza, autocalibrarea etc. Nu de alta dar la Mercedes tot d'astea secventiale mai pune lumea, inclusiv pe G-uri. Inconstienti... nu?

Mai oameni buni, chiar tot ce este romanesc este prost asa... din oficiu? Bietul Odobleja si cei asemenea lui. Niste inconstienti si neadaptati. Sau farsori?

LOGAN GPL

Stiri din diferite surse despre:

LOGAN GPL