Renault Zoe

 foxbat, on 08 martie 2023 - 09:04, said:

Pe variantele actuale nu mai exista. Eu credeam ca vrei una sh.

Quote

22 kW e maxim la temperatura bateriei de 30c.
Iarna bateria are catre 0C => incarca cu cativa kW pe Type 2.

Limitarea e data totusi de puterea bateriei si lipsa incalziriii sale, deci efectul se manifeste indiferent daca vorbim de Type 2 sau FastDC.

Am avut 4 Renault ZOE, toate de 41 kw.
Contrazic multe vorbe de mai sus: Zoe are exact 4,04 m , este cât un Golf 4 , pare mic datorită formei ușor țuguiate, eu îl porecleam Oblio.
A fost lansat cu promisiunea celor 400km NEDC, îi atingi doar în anumite condiții, mers de la 100% la 0% cu viteză moderată ~60 km/h fără consumatori ! Eu am reușit de multe ori. Eu totuși inconfortabil să ți se aprindă bateria roșu în bord( ultimii 20 km) și nici nu e sănătos pt ea .
Citadină ..!?? de unde ? .. făceam țara cu ea de la un cap la altul fără probleme, viteza medie 80-85 kmh preponderent pe drumuri naționale, fără stres, Oblio trimite la baie majoritatea mașinilor electrice. Serios. Zoe oferă o autonomie reală care la alte branduri considerate "de luxe" o plătești dublu. Exemplu recent: Mercedes EQC costă vreo 60.000€ și autonomia reală este de vreo...300 km. De ce ? păi confortul consumă curent mult, defapt totul amendează acumulatorul de tracțiune. În timp ce EQC are consum de aproximativ 25 kw/100 km Renault Zoe consumă cam 12 kw la 100 km, în practică eu merg cu un consum de 10-11 kwt/100 , sunt mulți factori care afectează consumul, vânt, pantă, temperatura, viteza. O să rămâneți surprinși când realizați o medie de 9kw/100 fără prea mare concentrare, apropo am prieteni maniaci care merg cu..7 kw/100 dar deja au timp mult de pierdut.. ,🤗.
Așadar Zoe nu-i nici lux, nici putoare, nici limuzină lungă de 6 metri. Este exact ce a fost gândit. O mașină eco și practică , o încarci oriunde AC 22kw , găsești prize type 2 peste tot. Varianta nouă cu DC50 kw nu prea merită, în România sunt destul de rare și mereu ocupate de "mastodonți" cu bateria de 100kw . Nu uitați că cu cât bateria e mai mare , cu atât e mai greoaie, mai greu de încărcat și mai scumpă. Autonomia nu-i direct proporțională cu mărimea bateriei. Crește greutatea, crește consumul.
Înainte de a vă cumpăra o mașină electrică gândiți-vă că peste 15 ani o veți arunca la reciclare .E posibil ca în acești ani să nu aveți timp să vă amortizați suma cheltuită așadar eu zic nu mașinile electrice peste 40000 €.

 jeany, on 29 martie 2023 - 15:41, said:

Daca tine 15 ani eu unul sunt foarte multumit, in 15 ani se pot schimba foarte multe pe plan global.

Sper ca randurile pe care le-ai scris mai sus sa se aplice si la fratele electric mai mare de la Renault, Megane.

 Adm, on 09 martie 2023 - 06:25, said:

am o nelamurire. cica(poate e valabil la modelul de 50 ..)exista si conditionare a bateriei ( se observa daca o pui sa inceapa incarcarea la o anumita ora si e frig - inainte de ora respectiva apare un consum de curent (nu am retinut cat) si temperatura bateriei incepe sa urce(gen max 7 grade pe mononfazat si 11 pe tri). se poate confirma comportamentul asta? ( am rascolit netul )

Poate au bagat o rezistenta la 50kW, dar altfel nu are conducte de antigel dedicate.

https://www.speakev....tioning.148704/

Quote

 pexic, on 04 martie 2023 - 10:58, said:

Eu doar ma intreb, care-i mecanismul prin care ramai fara acumulator. Ca n-am vazut de exemplu, Tesla fara acumulator, la vanzare.

Nu e nici un mecanism. A fost un artificiu financiar gândit de Renault în țările din vest. Se vindea mașina fără acumulator, pe care ți-l închiriau. Era un soi de leasing prin banca Renault doar pentru acumulator. Din acest motiv se găsesc, în vest, ZOE fără acumulator.

Oare astia de la Politia Locala ai luat-o cu acumulator sau fara?


Lasand gluma la o parte am fost foarte incantat azi sa vad EV la ei.

Cei de la sector 6 au de ceva vreme... inclusiv fara numere verzi.

Buna.
Ma intereseaza(si in PM daca e rusine:) ). cat este pretul primit (pentru cine a aplicat) la ZOE 50 R135 Iconic ( cu ANF, 1 rabla). Multumesc

wtf. nimeni nu si-a cumparat cea mai ieftina masina EV din RO, made in EU?

mda. revin tot eu.
pretul cu o rabla  si niste mici dotari de femeie(sa nu inghete bunatate de fundulet) este la fel peste tot (in jur de 28k eur)
ma speriasem - in fisa de produs trebuie sa citesti cu atentie nu ca mine, pe diagonala (citeam descrierea unui model si pretul de la altul:) )

 foxbat, on 01 aprilie 2023 - 07:26, said:

Zoe e in cadere libera...au aparut multe alte optiuni. Eficienta slaba la incarcare (80% fata de 95% restul), viteza de incarcare mediocra, probleme cu pompa de caldura iarna - toate pica dupa 2-3 ani  etc.  incarcarea pe 22kw era o smecherie acum 3-4 ani...intre timp au aparut multe CCS-uri de mare viteza.

vanzari 2022 UE

Tesla Model 3: 23.013 (-3%)
Tesla Model Y: 18.968
Fiat 500e: 6.579 (+90%)
Kia e-Niro: 5.217 (+29%)
Volkswagen ID.4: 5.009 (+4%)
Peugeot e-208: 4.201 (+4%)
Renault Zoe: 4.054 (-25%)

Vanzari UE? Springul a avut mai putin ca Zoe?

 raven75, on 01 aprilie 2023 - 07:55, said:

Este vorba de modelul actual,z50?
Parca se rezolvasera prbl de care zici(oricum are ganrantie )
Ca idee,ce ev recomanzi cu pret cel mult egal si autonomie la fel?Multumesc

Ti-am mai zis de e208 si nu inteleg de ce ti se pare mai scump decat ZOE. Cel mai ieftin Zoe cu incarcare rapida e ~36k EUR; cel mai ieftin e208 este 35kEUR. Minus rable, ambele ies pe la 25-26kEUR.

Merci frumos. speram sa fie ceva nou (am trecut prin corsa, mini,fiat 500e etc inainte - parca am si postat pe aici).

deci Opel nu.

next ?

ceva recomandari de statii in zona IF ? ca sa nu le testez pe toate ca mi umplu tel de aplicatii.
echarge(renovatio)- done

type2 ( nu ma intereseazacss samd)only, please