BMW F31 LCI 320d Xdrive Automat - Sport Line

HEX2FUN, on 13 octombrie 2018 - 20:41, said:

Glumeam "că te iei".
2.0 tdi, stronic și quattro are 0-100 in 7.2s. varianta fara quattro are 7.8s

https://www.auto-dat...-s-tronic-22293

Acum cateva pagini in urma, am relatat experienta mea cu F36 ( 420d), aceeasi eroare in bord " putere limitata, adresati-va unui service BMW. VERDICT, EGR inlocuit in mai putin de 1h30. Asta se intampla in aprilie si aveam 30500km, masina noua cumparata.
Oricum ma bucur ca service BMW si-a facut datoria. Bine in cazul initiatorului si al meu, erau in garantie.
O seara buna in continuare.

Eu am avut tot istoricul la x4. Nici o schimbare la mașina... plăcute la 30k km mereu și tot felul de schimburi de lichide f des.

A mea face 100k peste 19k km și îmi zice ca in 17.000km tre sa schimb uleiul
O fi acoperit de BSI care e la 100k și 5 ani?

Apropo cât e o spălare la mașina in Suedia?
Scriu de pe tel soției, un iPhone se. Ce naiba va plac tel astea, i-am luat un nokia 8 care e altceva. La asta ma chinui mult. Eu am htc u11 ... e super ok. Îmi iau htc 12 clar sau aștept unul mai nou

MembruAnonim, on 14 octombrie 2018 - 09:36, said:

Asta ar trebui sa apara in contractul care il ai cu BMW. Teorétic BSI asta acopera(schimb ulei/filtre, alte fluide), schimbatul placutelor de frana este aparte. Cat priveste telefonía, eu sunt fan One Plus, o experienta fantastica, ar trebui sa incercati.
Sorry de offtopic.

Am avut Oneplus One si am fost foarte multumit. I-am luat tatei Oneplus 3 si este in continuare foarte bun. Din pacate, daca vrei sa-ti vezi Email-urile in iDrive la BMW (si asta era foarte important pentru mine), merg doar anumite telefoane, asa ca am trecut la Galaxy S8 si sunt foarte multumit de el. Ar fi fost util ca BMW sa ofere o flexibilitate mai mare totusi in aceasta privinta.

HEX2FUN, on 13 octombrie 2018 - 20:41, said:

5gt si x4 le am vazut una langa alta si sunt cam la fel

Ce mai face BMW ul? Eu il folosesc si am ajuns la consum 9.2% iarna asta in bucale. Dar e ffff aglomerat

Cand e cu adevarat fff aglomerat, sub 11 12 nu are voie sa consume motor de 2 mii pe 1800 de kg. Consum de 9 e chiar bun, probabil ai rute unde prinzi si mult mers constant .

Sau e vb de un traseu de 4-5-6 km vs unul de 12-15 km

cavaliere, on 23 decembrie 2018 - 18:06, said:

3 km din total de 24-25-30 pe traseu. Fac zilnic 50-60 km numai bucuesti.
Am avut viteza medie orara si de 9 km pe ora odata.

Mie mi se pare mult. Dar asta e, 9.25 la suta mai exact

Edited by MembruAnonim, 25 December 2018 - 07:28.

max_01, on 13 octombrie 2018 - 21:12, said:

Pentru ca abia atunci masina este adusa in punctul in care tu doar te bucuri de ea; cel care a cumparat-o de noua si-a batut capul cu eventualele probleme aparute si deja a mers cu ea la reprezentanta pentru solutionare.
D.p.m.d.v este gresit sa spunem ca o masina cu 120.000 de km are uzura tehnica. Motoarele astea au fost facute sa duca mult mai multi km, ca mai pica ceva auxiliar e alta problema dar si pretul de achizitie are un cuvant de spus.
In urma cu 1 luna  am cumparat o masina cu data de fabricatie Martie 2017 si cu 140.000 de km in bord. Merg pe ideea ca masina nu a stat si ca are rodajul facut. Sunt foarte multumit de ea si daca pe viitor o sa pice ceva la ea, sunt impacat cu ideea; Am achizitionat-o cu mai putin de jumatate din cat a dat pe ea primul proprietar.

MembruAnonim, on 25 decembrie 2018 - 07:27, said:

X3 x4 nu consuma sub 10 12 iarna in conditii de trafic greu. Consumul tau de 9 nu e in ambuteiaje orice spui tu ) si chiar nu e mare,  nu inteleg de ce te plangi in conditiile in care orice 2000 Diesel in trafic chiar aglomerat nu consuma sub 10. Orice consum mai mic de 10 inseamna ca e trafic mediu si punct

AndiS77, on 25 decembrie 2018 - 08:09, said:

La 140 de mii de km e in stare foarte buna motorul, corect, dar sa zici ca abia si-a facut rodajul... sa fim seriosi ) Normal ca are uzura, poate sa mai mearga inca 140 de mii, foarte corect, dar una e masina la 200 de mii alta e la 50 de mii. Nu mai vorbim de Mercedesul din anii 90 cand la 100 de mii abia isi dezmortea pistoanele. La cobra, Mercedes proiectase piesele de 3 ori mai rezistente decat era necesar, 190 ul au recunoscut ca a fost cea mai overenginereed masina construita de ei, iar W124 a costat vreo 2 miliarde de marci sa il dezvolte. Pai comparam puscariile astea de plastice din ziua de azi ?
Deci nu , la 150 de mii o masina contemporana are o anumita uzura, pe care ti-o asumi cand o cumperi cu jumatate de pret.

Pe forumul Honda este un tip care are 435.000 km cu motorul K24 fara probleme. Masina din 2003.

cavaliere, on 25 decembrie 2018 - 13:03, said:

E cu 1 litru mai mare ca de obicei și e plin de ambuteiaje. Mă rog... Opinia mea.

Cu Audi obțineam 7.5

As vrea o electrică

Legi, on 25 decembrie 2018 - 13:27, said:

Honda Integra Type R, JDM, motor B18C, cumparata de noua in JPN in 1996, actualmente 305K km. 1.8 aspirat, 200CP, benzina. Intretinere conform cartii tehnice, schimb ulei + filtre la fiecare 10K km. ”Asezata” pe dyno in Mai 2018 -> 186CP...

Am resetat cutia. Cica cu contactul pus apesi la fund acceleratia peste 30 sec. A mers... Merge mai lin.

Cica ma invata pe mine masina asa.

Cred ca e bine sa ii fac un update de soft la cutie sa o aduc in 2018.
Consumul sta tot la 9.5% iarna

Am vazut ieri un BMW seria 3, touring, fabricat in anul 2016,luna iulie, care avea frana de mana, clasica, si cu electrica.Am fost surprins deoarece VW Golf 7 are frana de mana, electrica, la buton.Ma asteptam sa fie la fel si la acest BMW, fabricat acum 2 ani si 6 luni.La BMW seria 3, frana de mana, clasica, numeric vorbind, se regaseste in egala masura cu cea electrica?Cineva care are BMW seria 5 zicea ca la aceasta serie nu gasesti frana de mana, clasica.

Edited by max_01, 31 December 2018 - 19:24.

Seria 5 are frana de mana electrica. Seria 3 (F30) are frana de mana clasica. Noul seria 3 G20 are frana de mana electrica.

mkdan2004, on 31 decembrie 2018 - 19:22, said:

Doar frana de mana clasica are F30/F31?Lasand deoparte estetica, care frana de mana este mai fiabila?Clasica, presupun.