Motocositoare - topic dedicat, (partea a-II-a)

 Ion_Bumbu, on 10 octombrie 2021 - 16:39, said:

Habar nu am ce-i aia butoias. Acum vreun an l-am desfacut la genul de etaje. Carburatorul este construit pe etaje, parca 4 sunt, intre ele sunt membrane care cuprind supape unisens, gauri si ... nu mai stiu. Nu-mi aduc aminte de o valva unisens,in sensul descris de dvs, dar poate nu am ajuns acolo. Anul trecut nu am putut merge mai departe ca nu a iesit conducta de tur. E greu sa lucrezi la ceva cand esti legat... Sunt sigur insa ca nu am vazut site.
Ma rog, probabil de maine ma apuc de el. WD40 am, spray de contacte... mai trebuie doar chef.
Multumesc.

Edited by adip1962, 10 October 2021 - 21:41.

Am nevoie de o meditatie de la cei care se pricep la carburatoare:
Am desfacut azi caburatorul (poza 1)
Primul etaj (cel de jos, dreapta in prima poza) habar nu am la ce foloseste dar nu e prea important. Inauntru nu am gasit niciun strop de benzina
Al doilea etaj, este cel care incepe dozarea intre tur/retur. Practic turul ajunge undeva in mjloc de unde printro gaurica trece catre ultimul etaj (gaurica nu se vede in poza asta.
Al 3-lea si ultimul etaj este cel mai complicat si cred ca aici sunt problemele (pozele 2 si 3). Benzina intra de jos prin mijlocul garniturii, peste ea exista o gaurica cam 0,5mm diametru prin care urca. Sper sa se vada in poza 2. Benzina care intra prin gaurica este dozata de acel jogler, poza 4 si 5. Dupa dozaj, ajunge intr-o camera, cea instriptionata cu V, iar de acolo printr-un canal lateral intra in camera de ardere.
Trebuie sa spun neaparat ca nu exista niciun fel de dozaj al aerului, in afara de clapeta de accelaretie care roteste un fel de robinet cu cilindru. Practic acel jogler din poza 5 regleaza toata benzina.
Acum care-i problema mea. Nu am gasit nicio trecere a benzinei intre jigler si bazinul V. Nu mai exista nicio alta gaura. Cum naiba se alimenteaza? AM suflat toate gauricile gasite ca ma dor si acum obrajii. Totul pare in regula. Nu am gasit murdarie nicaieri.
Jiglerul ala este in stare foarte buna. O-ring-ul e ok.
Doar sa asamblez din nou sa-l pun pe coasa simai incerc o data sa vad. Dar trebuie sa recunosc ca habar nu am ce are...

Edited by adip1962, 12 October 2021 - 11:13.

A durat destul amorsarea, nu a vrut sa plece cu socul tras (sunt vreo 10-12 grade afara), adica ca inainte. Nu a facut nicio figura, totul a merg perfect dupa reglarea jiglerului. Am facut 2 pauze, la prima mai lunga (vreo 10-15 minute) a fost nevoie de un pic de amorsare. La a doua, de vreo 5 minute, nu,
Merge perfect.
Cu toate acestea, recunosc ca habar nu am ce-a avut.
Sa vad la primavara...

Salutare, la fel ca și la drujba și pt motocoasa am tot citit zeci de pagini și nu știu ce să aleg pt o gospodărie la țară, GGT1600BA era recomandată la un moment dat de mai mulți utilizatori, ar fi ok sau altceva în același segment de preț? Ms

E ok. pret calitate, depinde de suprafata cosita, daca e pana in 2-3000m. e destul de eficienta.

 Marius-DMS, on 20 octombrie 2021 - 13:20, said:

e o motocoasa de 52 cc. nu as da mai mult de 350 ron pe ea si nu as lua din magazin ci de pe olx ( garantie nu ai in nici unul din cazuri - nu vad sensul sa platesti "ciubucul" firmei). La acelasi pret (500 ron) iti poti lua un 58 cc (tot de pe olx) care e peste 52 (se simte ca una straina de aproape 2 cai - consuma si mai mult un pic).  eu am avut 52 si am luat anul asta 58.

Stern Austria are sediul in Hong Kong.
Coasa are in jur de 10 lg greutate. Daca crezi ca le poti tine...
Ma indoiesc ca are 3 CP. Consumul este mare. Daca nu poti urca sa-ti iei vreun Stern, ti-as recomanda un Ruris cu motor sub 30 cmc si cu o greutate in jur de 5-6 kg.

Stern Austria am cumparat eu acum 6-7 ani. Este folosita anual  pe suprafete mari si pana acum am schimbat doar bujia si multe discuri.
Este foarte buna, dar eu as cauta ceva mai de actualitate. In caz ca nu gasesti, poti sa o cumperi linistit.

Bujia cam la cât timp trebuie schimbată? Am un Stihl FS 55 de vreo 10 ani și dacă nu pornește după 5-7 "sfori" demontez bujia și o curăț cu peria de sârmă ( de regulă culoarea e cărămizie) și apoi pornește imediat. Mai am o Taiga rusească puternică, dar pentru spatele meu, greutatea și vibrațiile sunt cam mari. La Stihl nu am golit niciodată până acum rezervorul iarna, e necesar să fac asta?

 adip1962, on 21 octombrie 2021 - 07:55, said:

Stihl, nu Stern. Scuze.
Sidorin, este foarte bine sa golesti carburatorul de benzina. Benzina are ca aditivi ulei de rapita s.a.m.d. Astea se depun, daca motocoasa nu este utilizata. Asta-i singurul motiv.

Eu schimb bujia cand vad ca merge prost motorul. Daca face probleme doar la pornire, eu zic ca mai merge. Nu-ti bate capul.

Eu am Stern d doi ani si am taiat cu ea tot ce am prins, nu am simtit ca este grea sau ca consuma mult.Am cosit cateva mii de mp de iarba, buruieni, copacei...tot ce am prins si de fiecare data a pornit la prima sfoara si nu a dat nicuin rateu.
In oras exista un magazin care vinde asa ceva si au si echipa de service pt garantii, nu am auzit nimic de rau despre ei.
Cu rezervorul plin cred  ca se duce spre 8kg, dar cu un ham bun treci si peste acest impediment.Daca ar fi azi sa imi iau ceva as lua acelasi lucru, la 580 de lei cat am dat eu pe coasa nu am ce sa ii reprosez!

In ce oras au și service? I-ați schimbat bujia, se găsește NGK pt ea? Ms

Targoviste - Magazin RURIS - Strada Independentei nr 24-25 (zona Caraiman), Jud Dambovita - Tel 0753 337 533
cei din Targoviste stiu ca fac si ei garantii
Centru service
Chitila - Soseaua Banatului Nr 74, Jud Ilfov - 0736 605 288


Acaeasta e bujia originala, nu am schimbat-o pana cum.

Salut, stie cineva un magazin online de unde pot sa comand un angrenaj unghiular pentru FS56C? a pocnit rulmentul si s-a facut varza in interior.
Nu gasesc nimic exact pt fs56 si mi-e ca pt alte motocoase nu se potriveste la fix  si pt aparatoare
Tija e patrata, teava 25mm, 10 mm surubul, 10 dinti

Am si eu o motocoasa Procraft 5600 in 4 timpi. Am luat-o de 1 luna maxim si am folosit-o doar 45min. Initial am avut ,,surpriza'' disperata sa nu porneasca, dar dupa ce am scos bujia am observat ca avea electrozii aproape lipiti din fabricatie. Cu o surubelnita am stabilit distanta corecta si s-a rezolvat. Porneste acum la maxim 2 sfori. Mormaie frumos, puternica si fara vibratii deranjante. Eu i-am pus uleiul in baie din ochi, si as vrea sa stiu daca cineva poate sa-mi spuna exact cat trebuie pus ca sa-mi fac o sticluta gradata si sa nu mai stau sa ma tot uit in baia de ulei ? Multumesc anticipat. Chinezul nu zice nimic de cantitatea de ulei din baie. Mie mi s-a parut ceva de genul 60-70ml.

 OTOFOMON, on 04 noiembrie 2021 - 21:28, said:

Buna ziua, in cartea motocoasei spune asa: "La prima utilizare se adauga ulei in baie (60 ml). Dupa primele 10 ore de functionare a se inlocui din nou uleiul Dupa aceasta procedura intretinerea motorului se face la 20 ore de functionare".
Mi se pare cam mult la 20 de ore schimbarea ulterioara, ulei recomandat este SAE-10w-30.

 mirceasoftpedia, on 22 noiembrie 2021 - 15:14, said:

Multumesc mult pentru informatie. La cat de putin ulei intra in baie, il voi schimba la maxim 5 ore de functionare. Eu o folosesc doar pentru a curata cateva zone oarecum mici in gospodarie.

Edited by OTOFOMON, 26 November 2021 - 09:07.