Motocositoare - topic dedicat, (partea a-II-a)

Multumesc frumos, dar nu a mai vrut sa porneasca.
Acum, oricat de dereglat este un carburator macar cateva ture trebuia sa dea. Sau macar sa incerce... Mai incerc maine, desi nu-mi fac sperante. Oricum sambata, daca cei de la firma se tin de cuvant, am bobina noua. Pe urma o sa reglez si carburatorul. Pana la urma daca bobina nu merge bine, ce reglezi?

La carburatoarele alea ai de reglat doar relanti, surub exterior, nivelul si acel surub echivalent cu H ca-l are.
Am la Cifarelli unu asemanator, marea problema la mine a fost ca era infundat, de la benzina luata a facut un fel de gel, trebuie desfacut complet, scos si butoiasul si suflat pe tubul acela inchis de cuiul carburatorului de pe butoias, la fel are o sita, la mine a fost plina de gel, nu e de la ulei, nu stiu de la ce era insa nu se spala cu benzina, a mers cu spray carburatoare, are o supapa cu arculet care nu prea se desface, acolo la fel era plin de gel, chiar in mijlocul corpului carburator, la mine tinea relanti dar nu avea putere si nu se tura.
Dupa curatire e perfect.

Benzina a capatat de cativa ani ulei de rapita sau ceva similar. Ca si motorina. De unde nu aveau termen de garantie, acum este de 6 luni. Acesta este motivul pentru care toata lumea spune ca, in perioadele dintre folosiri, carburatoarele si rezervoarele sa stea fara benzina (sa consumi tot). Aceasta este si explicatia acelei mizerii pe care ati gasit-o. Sau daca vreti si/sau cunoasteti, motivul pentru care motorina din generatoarele mari trebuie inlocuita.
Revenind la carburatorul meu sau cele de pe makita EM2600U, ele nu au decat 2 suruburi de reglaj. Cel de relanti, direct pe firul de acceleratie si acela, de care am aflat ieri (deoarece este ascuns, bagat in corpul carburatorului), pe care eu il cred ca fiind H. La restul nu ai acces decat daca desfaci complet carburatorul. AI acces, dar nu poti regla nimic. Care carburator are 4 sau 5 etaje si intre ele este prevazut cu niste membrane, care au mici gauri si supape. L-am desfacut anul trecut si cand am vazut ca-mi prind degetele nu am stiut cum sa-l asamblez mai repede inapoi. Daca nu ai experienta, nu ai cum sa stii ce face fiecare supapa, gaurica etc. din fiecare membrana. Membrane care-s de fapt niste foite foarte subtiri (sa zic 0,1-0,2 mm). Indoirea uneia atrage cumpararea setului de membrane (cca 100 lei).

Editat de adip1962, 28 septembrie 2021 - 17:25.

Daca nu mai porneste deloc , verifica daca ai scanteie . Daca este , incearca cu un pic de benzina , direct la bujie . De porneste , stii ca e carburatorul , de nu ....mai ai de investigat .

Caut saiba antrenare pentru ruris dac 310. aia cu multe caneluri.

gladiatore, pe 28 septembrie 2021 - 18:16, a scris:

Am incercat azi sa o pornesc, nici gand, asa ca am aplicat metoda ta. Nicio scanteie... Deci e clar bobina, poate si bujia. Oricum le schimb pe amandoua.

Incearca cu bujia , dupa aia vezi bobina . Cu toate ca eu cred ca bobina nu e asezata la loc , sau sa deplasat din locul  ei , si nu da scantei cand trebuie si asta ar fi o cauza pt care iti facea probleme .....zic si eu .

Nu ai cum sa nu pui bobina bine. Nu o poti pune altfel. Si nici nu se poate deplasa ca o prinzi in doua suruburi pe corpul motorului. Si apoi dupa asamblare a functionat vreo 20 minute. Mai degraba a cedat de tot bobina decat s-a stricat dintr-o data bujia. Dar cine stie acum? O sa vad dupa ce le cumpar pe amandoua.

Am luat acum cateva luni un Stern GGT1600BX. Totul ok, am folosit o de cateva ori pana nu a mai vrut sa porneasca(banuiesc amestecul prost facut de tatal meu) bujia era neagra si nu mai dadea scanteie. Am incercat sa o curat cu o crapa, expusa la flacara, smirghel...nimic nu a mers. Am tot cautat pe o raza de 20km bujie pentru ea dar peste tot gaseam acelasi tip de buje mai scurta(cea originala este mai lunga si avea un cod pe ea BM6A). Pana la urma am comandat de pe net  dupa acel cod  o bujie NGK 5921, soc si groaza asta este la fel scurta )) sa inebunesc, totusi am incercat sa vedem daca merge si a mers. Imi scapa ceva care este faza cu buji scurte/lungi??? Are ceva daca o folosesc cu bujia asta scurta?

Nu are.
Pana la urma ce face in plus bujia mai lunga? Apropie scanteia de capul pistonului. NGK sunt mama bujiilor. Cele mai bune, cele mai folosite, cele mai fiabile. Folosite de Stihl, Makita sau orice firma mare.
Cata vreme folosesti amestecul potrivit nu are ce sa intample. In timp, cu uzura segmentilor, este posibil sa mai dea gres. Mai e destul pana atunci.
Dar nu uita ca Stern Austria are sediul in Hong Kong, PRC.
PS. Electrozii bujiei trebuie pusi la foc si apoi curatati cu peria de sarma pana la metal. Nu la focul de la bricheta... Poate fi refolosita. Nu ai avut Dacia...

Editat de adip1962, 29 septembrie 2021 - 22:29.

La cata calamina are in interior trebuie sa ii scoti embrionul din toba.
https://forum.softpe...6#entry28126570

Are pe undeva @poparamiro un clip cand modeaza o drujba Makita.

Aviz amatorilor...
Astazi s-au facut 5 zile de cand Evostore, pe care o sa-l gasiti si ca service-shop.ro, ar fi trebuit sa-mi spuna daca furnizorul lor imi poate livra bobina de aprindere sau nu si la ce pret. In caz afirmativ mai dureaza una-doua zile pana cand ei primesc piesa.
Astia ori au prea multi bani sau nu vor sa faca bani...

Editat de adip1962, 02 octombrie 2021 - 19:35.

Makita cu piesele de schimb nu vrea sa le aduca. Da un mail direct la Makita si intreaba de piese si termen de livrare. Daca nu raspund in doua saptamani da Makita pe mana ANPC-ului. Eu asa am facut ca altfel sunt nesimtit rau de tot la piesele de schimb si probabil le trebuie niste amenzi sa aiba si ei o relatie mai buna cu cleintii pe aprtea de piese de schimb, nu toti au doua maini stangi si au neaprata nevoie de service.

Am dat azi comanda la Atelierul Tau. M-au asigurat ca miercuri o pot ridica.
Altfel, cei de la Evostore dorm in papusoi.

Dupa aproape doua luni de la ultima coasa am ajuns la tara si am observat ca desi iarba nu a trecut de genunchi, tulpinile sunt tot mai rigide si mai greu de taiat cu firul.Am avut in livada si vreo 70mp in care nu cosisem deloc anul acesta...a trebuit sa bag cutitul Y si sa imi fac loc sa intru in acea jungla.
Am avut in iarna trecuta si un vant puternic care a daramat un mar, saracul chiar si intins la pamanat tot s-a straduit sa faca niste mere amarate dar care nu pot fi mancate, asa ca am pus si discul si l-am folosit pe post de drujba...E destul de incomod sa tai cu coasa dar mi-am facut treaba si asta e cel mai important!
Am gasit intr-un mar o ciuperca f mare, nu stiu cum ii zice das banuiesc ca e otravitoare.Am cosit destul de mult cu vreo 2 l de amestec, motorul a mers impecabil si de data asta.Ma oftic ca am pierdut garnitura de la busonul vasului de amestec, acum cand agit vasul iese benzina pe sus...
Hamul cred ca si-a dat si el sufletul, o sa caut la primavara sa iau unul mai solid si poate si mai confortabil.Am sters la plecare uleiul din carcasa filtrului de aer si de pe filtru, am golit rezervorul si cred ca am incheiat sezonul acesta de coasa...

Nu-i ptravitoare insa la cum arata probabil este buretele de iasca.
E bun doar de fiert si scos iasca din el.

Mizeria aia apare doar pe pomii/copacii batrani care sunt pe moarte.

cate mere a facut, pe cont propriu!

altii ii ingrijesc si nu raman cu atatea mere