Cu masina spre Grecia prin Bulgaria

În condiţiile actuale, din cauza devierii dintre Sandanski şi Kulata, estimez că eu aş obţine acelaşi timp pe ambele variante. Prin Bulgaria merg aşa cum mă "invită" drumul, adică în limita siguranţei, nu prea mă interesează liniile continue şi restricţiile de viteză (dacă există vizibilitate), în schimb sunt atent la drum şi la maşinile de pe sens opus (dacă observ flash-uri reduc viteza la cea legală). Pe autostradă, dacă sunt 2 benzi pe sens şi asfaltul e ok, atunci merg exclusiv pe banda întâi şi nu cu mai mult de 130 km/h pe bord (trec pe banda a doua doar atunci când depăşesc alt autovehicul, caz în care totdeauna accelerez, ca să mă pot replia cât mai repede înapoi pe prima bandă şi să nu-i încurc pe melteni şi pe cei ce se grăbesc). Nici pe autostrăzile greceşti nu conduc altfel. Prin tuneluri reduc viteza la limita legală + 10 km/h. Nu am condus aşa de la început, am fost mai cuminte, dar încet-încet am ajuns la concluzia că aşa e recomandabil să conduci pe drumurile către Grecia, iar pentru mine a devenit o plăcere să tranzitez Bulgaria. O singură dată am cotizat la Gabcea (nu Garcea, ci cu "b", de la Bulgaria), în 2011, când autostrada de după Sofia încă nu avea statut de autostradă (am povestit la vremea respectivă).

Am explicat puţin stilul meu de condus, pentru că pe ambele variante (Sofia şi Makaza) sunt porţiuni de drum normal, cu o bandă pe sens, unde drumul e drept şi unde "limita siguranţei" înseamnă să mergi aproape ca pe autostradă. Din acest motiv am spus că scot timpi aproximativ egali (pe varianta Sofia porţiunile drepte sunt semnificativ mai lungi).


Acuma, cele mai importante detalii care trebuie luate în calcul când alegi varianta de drum sunt legate de momentele când în diverse locuri de pe traseu apare aglomeraţia, deci întârzieri semnificative.
În primul rând, e clar că în vara asta fiecare ar trebui să-şi ia o marjă de eroare de cca. juma' de oră pentru podul Giurgiu - Ruse, iar dacă are noroc şi trece podul rapid, cu atât mai bine.

La ducerea spre Grecia, cine alege drumul pe la Makaza ar trebui să ştie din experienţa anului trecut că vinerea şi sâmbăta se formează coadă în vamă cam între orele 10 şi 14.
Deci, în funcţie de stilul tău de condus, poţi să calculezi când ar trebui să pleci din Bucureşti ca să ajungi la vama Makaza înainte de ora 10. De exemplu, dacă şofezi cât-de-cât la fel ca mine şi vrei să pleci la 10 seara, asta ar însemna să ajungi la Makaza pe la 4.30 dimineaţa, deci nu e nici o problemă de aglomeraţie.
Pe varianta Sofia, ar trebui evitat să parcurgi porţiunea Sofia - Sandanski vinerea după amiază sau în ajunul unei sărbători majore, dar nu e cazul tău. Dacă pleci la 10 seara din Bucureşti, în aceleaşi condiţii discutate, ai ajunge la Kulata pe la 6 dimineaţa. Iar porţiunea cu asfalt degradat pe banda întâi (dintre Haropo şi semaforul de la Lefkonas) se poate ocoli în condiţii bune pe "drumul albastru", după cum scria cineva anul trecut.

La întoarcerea dinspre Grecia, apare un element în plus, adică vara trebuie ţinut seamă de feriboturile Limenas (Thassos) - Keramoti, care cauzează aglomeraţie în vama Makaza cam din oră-n oră pe toată durata zilei lumină (în special sâmbăta şi duminica). Şi momentele de alomeraţie nu pot fi specificate, fiindcă orarul feriboturilor nu se prea respectă. Sunt vase pe care încap multe maşini, şi dacă la Keramoti coboară în 10 minute 100 de maşini care se bulucesc pe la Makaza, e clar ce urmează, zic eu.
Pe baza acestui fapt, trecerea în Bulgaria pe la Makaza devine practic o loterie în ce priveşte coada de maşini ce se formează, iar eu am mai scris cel puţin de două ori că vara ar fi mai înţelept ca cei ce vin de la Salonic (sau şi mai de departe) să nu folosească vama Makaza dacă estimează că ajung acolo sâmbăta sau duminica în timp ce circulă ferry dinspre Thassos town.

Şi în fine, ar mai fi un amănunt, acela că varianta Makaza presupune un cost suplimentar de 7,2 euro (3 toll-uri a câte 2,4 euro fiecare), la care se mai adaugă ceva mai mult combustibil (sunt minim vreo 30 şi ceva de kilometri de autostradă în plus).

În concluzie, acum cred că ai informaţie suficientă ca să te decizi pe unde te duci şi pe unde te întorci spre/dinspre Lefkada.

Dacă aş merge pentru prima dată în Grecia, sau dacă nu am parcurs încă ambele variante (cazul tău - din ce am înţeles), ştiind informaţiile de aici, eu aş pleca spre Lefkada pe la Makaza şi m-aş întoarce pe la Sofia. Ca şofer, mă gândesc că e bine ca la începuturi să parcurg măcar toate variantele principale de drum către Grecia, iar ulterior să folosesc varianta care mă satisface cel mai mult, bazat pe propriile experienţe. Asta în principiu, pentru că pot apărea mereu diverse surprize ce pot schimba drastic situaţia de moment (de exemplu cum au fost inundaţiile de anul trecut).


@yesyesyesyo: cred că ţi-am răspuns şi ţie în acest post.


Sănătate şi toate cele bune !

Foxbat, sunt oameni care chiar socotesc fiecare banut, ce vrei, vremuri de restriste. Si e o vorba, banii pe care nu-i cheltui nu trebuie sa-i faci. Eee, asta nu-i buna?

Sunt nou aici si va salut pe toti
Dupa vreo 7 ani de mers numai la Turkye prin diverse resorturi din Marmaris,Bodrum Didim Antalya sau Alanya vara asta dupa 15 iulie vreau sa incerc si ceva Greece la Half Board,m-am orientat spre Nei Pori si transport individual.Eu plec din C-ta si ar cam tb sa iau o cazare intermediara imediat ce intru pe la Makaza si m-am gandit la ceva in zona Kavalla,a mai stat cineva cazat pe acolo,eventual poate cineva sa-mi recomande ceva vile,pensiuni decente?

... m-am orientat spre Nei Pori si transport individual. Eu plec din C-ta si ar cam tb sa iau o cazare intermediara imediat ce intru pe la Makaza si m-am gandit la ceva in zona Kavalla ...

Ok ar tb sa spun de pe acum ca-mi va place hotelul ales?raspunsuri  ontopic se pot da ?