Constructii grandioase in Casa noastra: Romania (Europa)

 szg, on 30 ianuarie 2018 - 20:27, said:

România are mai puţin de 750 de kilometri de autostradă din cei 8.000 promişi

Să nu uitati ceva:

Aproape toate proiectele aflate in constructie inca azi, din infrastructura Romaniei, au avut licitatiile pt construire, adjudecate in timpul Doamnei Anca Boagiu! Cu Boc pm. In anul 2011...
Daca poporul era mai inteligent si doamna "prindea" si 2012, azi era inceputa si A1 Sibiu-Pitesti!
Asa, cu psd...avem fara numar licitatii pt studiile de fezabilitate cu valabilitate precum la jucarii, 2 ani. Trec 2 ani, alta licitație pt SF si tot asa...

 crisbud, on 01 februarie 2018 - 15:05, said:

din pozitie de Senator, si presedinte a Comisiei pentru afaceri europene, 2012-2016, oare nu a mai putut ajuta cu nimic?
acea comisie pare ca are si urmatoarele atributii:
- stabilirea strategiei generale a politicilor din domeniul afacerilor europene şi a priorităţilor României propuse de Guvern
- promovarea drepturilor şi intereselor României în Uniunea Europeană
- solicită şi primeşte informaţii periodice cu privire la gestionarea şi absorbţia instrumentelor structurale europene şi propune ajustarea politicilor în domeniu
- solicită documentaţia necesară şi audiază ministrul de resort, cu privire la aspectele legate de  politicile Uniunii Europene şi interesele României

As zice ca daca, dupa 2012, infrastructura a ramas una din interesele Romaniei, atunci "presedintele comisiei pentru afaceri europene" nu ar fi prea strain de ....absorbtia si progresul de doi lei din acel domeniu, mai ales din perioada 2012 - 2016.

...bleach, toti "coloratii politici" sunt la fel!

Edited by szg, 02 February 2018 - 11:10.

Nu e chiar asa...

@szg
Te inseli, Exact cum vrea psd sa crezi, asa crezi.

E mai simplu asa:

Metrou (Metrorex)
Boc-Boagiu (2010-2011)
M5 Drumul Taberei- M4 Chibrit-Straulesti
Psd (1990-2009, 2012-2018)
Nimic, zero.

Vrei comparatia REALA si la aeroporturi, stadioane, AUTOSTRĂZI?

 szg, on 17 ianuarie 2018 - 10:27, said:

Gata, incepe. Incepe campania electorala
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță spune că pe data de 1 martie încep lucrările pentru lărgirea a trei mari bulevarde."Pe data de 1 martie începe unul dintre cele mai mari proiecte pe care le-am avut în campania electorală, pe care le-am făcut ca echipă: lărgirea a trei șosele extrem de importante și anume Șoseaua Berceni, Șoseaua Turnu Măgurele și Strada Caporal Luică.

Legătură importantă cu județul Ilfov
Edilul Sectorului 4 spune că odată cu lărgirea acestor bulevarde circulația autoturismelor către și dinspre județul Ilfov, se va putea realiza în condiții decente.
"Suntem fericiți că începem, e o realitate din data de 1 martie. Vremea permite aceste lucrări. A fost o muncă uriașă, aceea de a reuși să generăm procedurile, de a obține autorizările pentru aceste lucrări, însă slavă Domnului, am ajuns în situația de a face, nu de a promite. Pe Șoseaua Berceni de la Piața Sudului, până la centură avem două tronsoane. Din păcate, pe primul tronson din cauza situației parcărilor, una dintre benzi era complet blocată de mașini. Am extins pe această zonă tronsonul și vom avea două benzi reale pe sens, plus locuri de parcare. Pe tronsonul de la Apărătorii Patriei, până la Șoseaua de Centură, de la două benzi, vom ajunge la patru benzi. Le vom lega de o pasarelă care să treacă peste linia de centură către comuna Berceni. Sper cu această ocazie să îi stimulăm și pe cei de la Ministerul Transporturilor," a spus Daniel Băluță.

Park & Ride la metrou
În zona IMGB urmează să fie finalizată o parcare chiar lângă metrou.
"Atât pentru intrarea cât și pentru ieșirea din București, sectorul 4 va realiza patru benzi de circulație. Este vorba despre comunicarea cu județul Ilfov, cu comuna Berceni. Aceasta este o zonă cu o circulație infernală în acest moment. Este o cale importantă de acces către București pentru cei care se duc în județul Ilfov. Suntem foarte aproape cu parcarea de la stația de metrou IMGB. Este un obiectiv foarte important pe care suntem aproape să-l atingem, acest park & ride. Oamenii au posibilitatea să își parcheze mașina la metrou și să se ducă oriunde în București," a mai spus primarul sectorului 4.
Sursa. dcnews

Edited by cata, 06 February 2018 - 12:36.

Continuarea campaniei.
Daniel Băluță a anunțat că în Sectorul 4 se vor construi mai multe parcări, în proximitatea stațiilor de metrou IMGB, Apărătorii Patriei, Piața Sudului, Constantin Brâncoveanu și Tineretului. În plus, acesta a dezvăluit faptul că fiecare piață din Sectorul 4 va avea câte un loc specific de parcare.
Conform datelor prezentate de Băluță, parcarea IMGB va avea în jur de 300 de locuri, Apărătorii Patriei 200, Piața Sudului 360, Constantin Brâncoveanu 500 + un supliment de 120 de parcare, iar cea de la Tineretului în jur de 500 și va putea folosită și ca „park&ride". Aceste parcări vor fi contra cost.

Autostrăzile Vioricăi Dăncilă. Care sunt cei 350 de kilometri promişi până în 2020

da, "frumoasa" sceneta ("vedeta" din stanga intreba mai cu jena ashiea, sa nu-l surprinda cumva )

 cata, on 06 februarie 2018 - 12:33, said:

mai degraba sa ii ...resusciteze )
dar a mai zis ca ii place cum colaboreaza cu ...USeRii de Sector4, chiar si cu ...PeNaLii din S4 , deci este o armonie in zona, lucru bun, macar nu se arunca cu rahat, prea tare

dar aminteam la un moment dat de planurile de a cumpara niste ...submarine, de nervi asa, macar unu
considerand ca expertii marinei noastre ...au pierdut o drona subacvatica (!?!) , parca ma gandesc (ca tot omu') ca mai bine ca nu au gasit bateriile lu' Delfinu' ca naiba stie pe unde'l mai pierdeau si p'ala, precum ...toata flota )) (aici se aude un ...hahait)

dar, la noi ca la nimeni, evident, prosti, rupti in cur, da' hoti / "scuipati de smechier"

Metrou catre aeroport

- bulgarii: 5km, 4 statii, 208 mil euro, si pleaca direct de la gara
(daca nu ne luam dupa wikipedia: "the construction of Northern branch extension to Sofia Airport for two underground and two overground stations, 4.968 kilometres (3.087 mi) at the cost of BGN 136,757,630 (EUR 69,923,066), VAT exclusive began in 2013,[12][13][14][15] and was completed on 2 April 2015."), 4 statii, 5 km = ...70 mil Euro (!?), hai sa ramana 208 mil euro

- romanii: ~15km, 12 statii, 1300 mil euro (!?), si ...ca sa mergi de la gara mai trebuie sa schimbi metroul, cu toate papornitele dupa tine (!?!)

deci, la noi, de 6 ori mai scump!!!! dar doar de 3 ori mai mult
de rapid ...facem tot, din gura si ziare

Edited by szg, 07 February 2018 - 16:09.

 szg, on 20 decembrie 2017 - 16:59, said:

Metrorex a recunoscut că Magistrala 6 de metrou e abia în faza "pe hârtie", iar termenul de finalizare e de 4 ani de la începerea lucrărilor de execuţie.
Deci, în cel mai bun caz, dacă lucrările ar începe în primăvara lui 2019, Magistrala 6 ar putea fi gata în 2023! "Doar" cu trei ani după Euro 2020!
Varianta B: trenul până la Gara de Est
Comitetul interministerial care se ocupă de proiectul Euro 2020 a luat deja în calcul varianta de rezervă pentru preluarea afluxului de suporteri dinspre Aeroportul Henri Coandă spre oraş. Va fi repusă în trafic şi modernizată o mai veche linie de cale ferată care pleacă de la aeroportul din Otopeni şi va ajunge la Gara de Est (Gara Obor), care este la 3 km de Arena Naţională.

 cata, on 08 februarie 2018 - 12:49, said:

aaa, deci tanti nu a reusit sa alinieze primariile ilfoviene pe aceeasi idee si interese comune, macar sa faca acea linie Gara de Nord - Aeroport (planul B ), si atunci au scos planul de rezerva, planul ...C, dar de la Gara Obor pana la niste mijloace normale de transport in comun ...ce fac hoardele de vizitatori? asteapta vreun ...maxi taxi ceva sa ii duca pana la metrou )))
sau pe jos pana la singurul stadion din Bucuresti, ca nu e prea departe, si au timp sa borasca pe la toate colturile de strada pana acolo? hm ... au si multe hoteluri pe acolo

deoarece tot e metroul Aurel Vlaicu extrem de plin, si tot se fac cladiri de birouri acolo, ca la balamuc, cum ar fi sa traga si un tramvai de acolo pana la Otopeni pe soseaua Pipera?
( asta daca nu le iese banda unica pe DN1 )
sau mai bine ...muta stadionul langa Otopeni si gata tataaa, ce atatea sosele si infrastructura, lasa ca abia n-ema cumparat dughene la strada, ce naiba vin astia cu dezvoltarea

Edited by szg, 09 February 2018 - 09:36.

Nimic nou, Trenul Gara de Nord - Aeroport Otopeni, amanat pana in 2020, desi ar fi trebuit sa fie gata anul acesta. Proiectul ar fi mai usor si mult mai ieftin decat magistrala de metrou

Dar totusi, de ce nu se poate face o prelungire de sina (dubla) de 2km de la PO Otopeni pana la Aeroport, si pe ruta GN - Aeroport sa circule un fel de "Tramvai/Metrou usor" (doua vagoane max) ?

Si ca sa scoata masinile de pe Piepera si cei ce vin pana in Bucuresti din Nord doar ca sa mearga la Pipera, si ca sa dezvolte si mai mult spre Nord , sa le zbarnaie si mai tare avioanele la ureche, sa le bage tramvai Otopeni / Pipera / Aurel Vlaicu, iar in zona aia de Otopeni sa fie un imens Park & Ride

Nu de alta, dar in Sud, exista linie de 30 de ani, de metrou, si dobitocii plumii nu sunt in stare sa scuipe o cocioaba de statie. Decat dupa 2025 toamna, eventual.
Traim momente de letargie si incom..potentza.

Edited by szg, 12 February 2018 - 13:33.

 szg, on 12 februarie 2018 - 13:26, said:

Pentru ca pot/nu pot. Nu vezi ca prioritatile sunt altele?Vezi legile justitiei, codul fiscal, scapatul de/din puscarii, lipsa investitiilor pentru a acoperi cheltuielile, interesul personal primeaza mai mult decat a facut-o vreodata in ultimii 30 de ani.

dar, macar facem sondaje , hotzniujii sunt pe baricade, sa votam, oare ce vrem, metrou, sau tren sau ambele ) , io zic ca daca e gratis ...apoi sa fie ambele, la naiba, or'e bairam or'..shi ce
(de parca s-ar face ceva, sa conteze)

Un IDIOT, Ministrul Transporturilor, Lucian Șova, a oferit marți presei răspunsuri în doi peri privind situația autostrăzilor ce ar trebui deschise anul acesta sau a lucrărilor de modernizare pe centura sud București.

panarame, chiar nu stiu de ce naiba li se da atentie, sunt niste marionete, puse sa faca show doar, sa apara in prag si sa scuipe idiotenii si sa dispara in necusnocutul din care au fost scosi, iar asta nou de la MT a inceput "in forta" cu arogantza lui de "scuipat de jmechier boschetar ajuns la tv" style, poate ca acest om ar putea face treaba daca nu se simte inutil, si pus degeaba acolo

stilul asta ar trebui sa genereze o ofensiva media de ...parodiere groaznica a acestui gen de panarame, acestui gen de degradare si prosti....e umana la care un partif isi supune proprii membri, oameni si alegatori, doar ca sa preamareasca un ...sconcs

eu sincer, la urmatoarele alegeri vroiam sa-i ...votez, pt. ca ar putea fi o forta (ca numar si de ce nu vointa, care folosita cu cap ar face bine tarii), dar din pacate si astia imi lasa acelasi gust amar precum mi-a lasat prin 2013 cealalta panarama a lor, care mai scuipa acum pe la colturi impotriva celor ce l-au pus PM, asta e, ..."e oameni toti", pacat ca nu verticali, in fata osului de ros si acestei aparente imagini de "puternic"

Edited by szg, 14 February 2018 - 12:03.