Peugeot 206 Sedan

maximus, aici iti dau dreptate.  

 romaximusro, on Jun 5 2007, 00:30, said:

Newsflash: E deja... dar nu alb... albă!

 romaximusro, on Jun 5 2007, 00:30, said:

Spatiul interior e ca la hatch, portbagajul are 384 de litri, asta e singura diferenta la habitabilitate; e masina saracului, nu are motorul acoperit cu vreo carcasa fatoasa, dar surprinzator tonalitatea tevii e placuta, sportiva chiar; nu am mers cu 206 france ca sa vad daca e identic soundul; calitativ Cordoba lui var'miu o bate, dar o diferenta de 3000 de euro la o masina de 10000 inseamna 30%, nu? dar adevar va zic voua, e un Logan Killer, asa ca Moliceanu si gasca vor face tot ce pot ca aceasta masina sa nu fie importata; si pentru cultura voastra, cele cateva aduse pana acum s-au dat in 24 de ore... deci, poate acoperi cerintele anumitor clienti (pentru niste pensionari retrasi la o hacienda e masina perfecta, nu? m-am dat si cu logan, si cu cordoba, si cu symbol (ma refer la aceeasi clasa, masini pentru clasa "nu am avut bani de altceva") si toate au bube si bile albe, asa ca nu mai fiti rautaciosi si priviti (recunosc, pe bej metal arata ciudat)

ca sa fie Logan killer trebuie sa se vanda in 8000 de bucati lunar in romania de exemplu. Ce zici? se compara cele 100-200 de bucati vandute lunar cu cele 8000 ale loganului? Parerea mea e ca atata timp cat exista doar un motor peugeot-ul asta va avea mult de pierdut. Si nu cred ca va avea succes pe piata occidentala (unde probabil nu va fi oferit)

Coca cola a aparut prima si s-a vandut excelent
Pepsi a aparut dupa ea, si totusi piata l-a acceptat si s-a vandut bine.

Aceeasi situatie si aici: Logan a fost primul sedan Low Cost de succes. Ceilalti fac "the same flavor", poate chiar mai buna, care o sa aiba si ei succes. E loc pentru toata lumea.

206 s-a vandut in 6 milioane de exemplare si inca se mai vinde; sunt sigur ca si loganul v-a ajunge in timp la niscaiva milioane, dar stii vorba francezului: cel mai bun reno e pejo

Putine masini mai urate si cu materiale de asa proasta calitate ca loganul sunt, fara suparare. Chiar daca asta e strutocamila, recunosc, mai strutocamila ca loganul e doar ssang yong rodius...loganul e o masina care inlocuieste daciile pitoresti atat, nu e nu stiu ce inovatie in design, si nici vreo revolutie calitativa.

pai loganul arata ca o masina continua nu ca un hatch caruia i s-a atasat un portbagaj cum arata acest Peugeot, Renault Clio symbol, skoda Fabia sedan..

 solarian, on Jun 14 2007, 22:39, said:

chiar crezi ca sedanul va avea succesul hatch-ului?

Nu-i chiar groaznica masina asa cum mi s-a parut Symbolul cand l-am vazut, dar parca nu ma pot obisnui cu masinile astea la care se adaptreaza un portbagaj, si gata limuzina pentru lumea a treia. Nici Loganul nu are cine stie ce linie, dar se vede ca de la inceput s-a pornit cu o ideea sedan si s-a mers pe ea. Presimt ca se va umple Romania de snobi care se cred prea bazati pentru Logan dar nici 207 nu si-ar lua ca nu mai au cum sa-l incarce cu cartofi, gaini si porci pentru cand vin de la tara.

 filipxxx, on Jun 15 2007, 15:25, said:

parerea mea e ca daca vrei sa faci taximetrie, loganul e perfect; il pui pe gaz sau iti iei diesel si.... apa, paie si bataie; am vorbit cu taximetristi care la140.000 au dat kilometrajul inapoi ca sa mai prinda ceva garantie si masina functiona perfect, dar la a spune ca e masina preferata a cuiva, ca avea bani de BMW 3 coupe dar a preferat logan, asta nu exista; 206 a fost referinta la clasa ei cand a aparut si sedanul asta e ultimul zvac; momentul adevarului ar putea fi piata din Iran ca acolo se asambleaza si logan si 206 sedan; eu la logan nu pot sa-i iert fetele de usi si manerele alea care spun ca mai saracacios nu se poate, ca podeaua frige de la teava si ca sare ca o capra... la 120 ai senzatia ca ori mergi prea sus, ori zbori prea jos; dar daca il pui pe taxi, in 6 luni o scoate pe sor'sa.

O varianta diesel nu va exista?

 romaximusro, on Jun 14 2007, 23:36, said:

Normal ca nu va avea succesul hatch-ului. A fost adus tocmai sa mai muste ceva din cota Loganului sau a lui Clio Symbol care de cativa ani se vind bine aici.
Eu am vazut un 206 sedan in realitate si nu mi s-a parut chiar asa dizgratios precum il descrieti voi pe o poza. Sigur, e foarte departe de ceea ce inseamna o masina cu un design reusit, dar cand nu poti sa dai mai mult de 10.000 Euro pe o masina te intereseaza mai intai ratele, costurile de intretinere, cat de practica e (adica spatiul, un minim de confort) si abia dupa aia te uiti la "perfectiunea si eleganta" liniilor de design.
Las-o balta cu Loganul ca nu arata mai bine decat vreun Peugeot. Loganul se vinde asa bine pentru ca e ieftin, e mare, iar in Romania s-a vandut bine pentru ca scria Dacia si "by Renault" pe el.

in top gear (revista) ziceau ca interiorul din 206 Sedan e mai prost decat in Logan si ca are mii de greieri.
E adevarat?

Ma indoiesc.

 solarian, on Jun 14 2007, 01:50, said:

No comment.
La 10000E iti iei Pretiju' care are motor(fata de gluma de pe pejo) nu partaietoare...asta daca stam sa-l comparam cu loganu'...in rest o masina facuta in IRAN...

PS:Fiecare isi vede caruta Ferrari si cand cineva contesta asta ia foc instant...aveti simtul masurii... .
Nu e nimeni rautacios, poate obiectiv.

Clar urat...spatele e infect!

S-AR PUTEA CA LOGANUL SA ARATE MAI BINE LA EXTERIOR.