Sa boicotam....

GeorgeM, on 10th March 2011, 10:17, said:

Daca ai vedea ce masini circula in Grecia te-ai speria. Eu cu un Logan 1.5 DCI aveam masina de lux la ei. Nu am vazut in Romania atatea ruginaturi care scoteau fum ca la tractor cum am vazut la ei. Cine sustine treaba cu dieselul cancerigen? Cercetatorii britanici sau americani? Nu este singurul topic unde numai tu sustii asta. Cat priveste consumul ti-a explicat si Orion cu sta treaba. Da, un consum de 6% in oras este perfect posibil.

Quote

1. Cu ce te violeaza respectivii? Faci niste comparatii cel putin deplasate. Crezi ca sunt singurii care fac/au facut profit? Pana la urma tu ce sustii? Am scris eu undeva ca e normal si ca imi convine pretul combustibilului? Nu, am scris ca nu ai cum sa-i boicotezi. Sau tu crezi ca daca Petromul scumpeste combustibilul ceilalti vor sta cu mainile in san si vor lasa preturile mici?
2. Iar aberezi. Capra mea nu a murit ca sa-mi doresc sa moara si a vecinului. Daca imi permiteam sa-mi iau avion si sa merg cu cisterna de benzina dupa mine poate imi luam (nu-mi luam dar e alta poveste). Nu spune nimeni ca e bucuros sau nu. Toti am fi bucurosi sa coste litrul de benzina/motorina 1 leu. Dar e diferenta mare intre "a nu-ti permite" si sa-ti iei masina doar ca sa te spargi in figuri si intre "a fi bucuros".
Din nou aberezi in exemplul cu patronul. De fapt nu aberezi ci nu ai inteles ca exact asta am scris si eu: cei care au firme, pentru care masina este o necesitate stricta nu au ce face si vor consuma. Asadar aia nu pot face boicot. Ceilalti nu pot face boicot decat prin propria economie. O fi in Iasi altfel legat de transportul in comun, dar nu uita ca in Bucuresti ai metroul. Nimeni nu va interzice sa intrati in rand cu lumea civilizata si sa luati masina pana la statia de metrou (daca distanta este mai mare de 500m-1km si esti grabit) si de acolo sa luati metroul. Asta se intampla in tarile civilizate. Pana si directorii merg cu metroul cand au de strabatut distante mai mari. Dar la noi e mai simplu sa iti pui fundul in masina si sa stai la 100 de semafoare iar in rest sa mergi bara la bara facandu-ti o caruta de nervi pana ajungi la serviciu. Si e firesc sa te enerveze pretul combustibilului atunci cand trebuie sa strabati tot Bucurestiul ca sa ajungi la munca si o faci cu masina.
Daca tot tii la statistici si la studii intereseaza-te cu cat le-au scazut vanzarile celor de la Petrom cand a mai fost o zi de astfel de "boicot".

Quote

Bravo, pana la urma ai inteles cat de cat ce am scris. Eu asta sustin, nu poti face niciun fel de boicot, sau daca il faci nu se numeste boicot ci se numeste economie, pentru ca aia poti sa o faci indiferent daca litrul costa 6 lei sau 2 lei.
Sau daca cineva gandeste ca a nu mai cumpara de la Petrom si a cumpara mai scump din alta parte inseamna boicot, atunci il las sa viseze frumos.

Edited by daddy, 10 March 2011 - 11:15.

OriOn20, on 10th March 2011, 10:34, said:

Pentru treaba cu cancerul o sa caut cand am timp.
In ceea ce privete interdicatia inmatricularii dieselurilor in orase, stiu ca s-a analizat chestia asta de primaria Munchen, am cititi un articol nu stiu pe unde, si pana la urma au ajuns la alta solutie, precum in alte orase din germania, si anume interzicerea circulatiei in centru a masinilor diesel fabricate inainte de 2001 (euro2) si a benzinarelor fara catalizator dinainte de 1993

http://www.bmu.de/lu...g/doc/43727.php

Munich needs air to breathe
From October 1, 2008, Munich will have an low emission zone. High-emission
vehicles are no longer allowed to drive in the city center. A sticker will
be required to prove that your vehicle fulfills the EU exhaust standards.
From October 1, 2010, vehicles with a red sticker are not allowed to drive into the centre of Munich.
The new regulation covers all automobiles, buses, motor homes and trucks.


Chestia e ca la diesel ai 4 categorii O, rosu, galben verde, la diesel ai doua, verde sau 0:


In Grecia, inainte de interzicerea inmatricularii in orase majoritatea aveau masini diesel. In Atena si Salonic locuieste cam 60% din populatia Greciei.  
In alte tari din Vest oamenii  au mai multi bani si si-au cumparat benzinare mari. Asa ca abia acum se pune problema ce fac cu diselurile, cand numarul lor a mai crescut. Viitorul o sa fie prin de surprize.

daddy, on 10th March 2011, 11:13, said:

Vrei sa spui ca sunt nebun? Atentie ca dincolo am demonstrat ce aveam de demonstrat. Aici e mai greu intr-adevar.

Am mers cu masina pana la metrou in 2008 de cateva ori. Pana acolo 30 minute cu metroul pana aveam treaba 40 minute apoi pe jos 1015 minute sau autobuzul. Si cand am ajuns unde aveam treaba mi-am dat seama ca am nevoie de masina pentru ca trebuie plec  intr-o alta zona unde nu era metrou. Asa ca am luat taxiul.

Edited by GeorgeM, 10 March 2011 - 11:40.

GeorgeM, on 10th March 2011, 11:22, said:

Doamne, fereste! Vreau sa spun ca nu cred ca e cazul sa credem tot ceea ce citim. Inca nu am facut cancer de la diesel si n-am auzit niciun caz in cat e de mare lumea asta, nici fara urmasi sau impotent nu am ramas de la tinutul telefonului mobil in buzunar, nici multe altele.
Sub nicio forma insa nu am sa cred ca e mai nociv si mai cancerigen un diesel euro 4 decat o benzinara non euro veche de 20 de ani sau mai mult. Chiar tabelul din linkul pus de tine mi se pare sugestiv, de bun simt si intareste ceea ce am spus. De la tabelul ala pana la "interzicerea dieselurilor in orase" e cale extrem de lunga.

Edited by daddy, 10 March 2011 - 11:53.

Lăsând politica la o parte și ideile părtinitoare actiunea a început.

Să fim și noi consecvenți în ceva !

gtk, on 9th March 2011, 22:08, said:

Premisa este corecta in schimb concluzia gresita; taxele nu se maresc in fiecare saptamana, nici costul petrolului care este folosit pentru producerea combustibililor (s-o fi marind ala international insa noi vorbim de rezerve interne care au alte costuri sau, in cazul Luk, de petrol rusesc care iar are alte costuri) insa pretul final se duce in sus rau.
Deci eu n-as zice ca e vina Guvernului/Parlamentului/Presedintelui/lu' Gica Maciuca ci exclusiv a celor ce desfac produsele petroliere.

lmk, on 10th March 2011, 12:16, said:

Cat timp taxele si accizele depasesc 50% din pretul carburantilor, cum poti spune ca nu e vina lor??

Edited by prahoveanu, 10 March 2011 - 12:22.

Pentru ca UE ne impune care sa fie procentul de accize.

prahoveanu, on 10th March 2011, 12:22, said:

La cat a crescut pretul in ultimele 2 luni, sunt sigur ca taxele si accizele au scazut deja destul de mult sub 50%

crisstonne, on 10th March 2011, 11:52, said:

Exact!
Macar o data sa facem ceva ca sa ne impunem punctul de vedere minimum pentra a ne dovedi noua ca suntem capabili.

prahoveanu, on 10th March 2011, 12:22, said:

Atunci cand pretul creste cu 33 % in 4 ani, in timp ce acciza a crescut cu 9 % ... e vina lor ? Ia, sa revina pretul la nivelul din 2007 + 9 % !!!

bulan60, on 10th March 2011, 14:14, said:

Asa, si? Ce sa facem? Da, uite eu sunt de acord sa nu mai pornesc doua zile masina si sa nu mai merg cu ea. Voi sunteti de acord? Pentru ca este echivalent cu zero sa spui ca nu alimentezi intr-o anumita zi atata timp cat ai benzina in rezervor. Exact cum faceau cei cu "alimentarea la gram" si dupa 2 zile faceau plinul ca nu mai aveau nimic in rezervor. Boicot este sa le scazi vanzarile, implicit sa tii masina parcata macar o zi, doua.
Mi se pare prostie si nu boicot sa spui ca nu mai alimentezi la unul si sa aleimentezi la altul la acelasi pret sau mai scump.

lmk, on 10th March 2011, 12:16, said:

petrolul pe pietele libere se vinde in functie de cotatiile internationale, nu in functie de cat ar vrea cetatenii statelor din care se extrage petrolul... valabil pt. toate natiile capitaliste vestice, inclusiv sua, care produce destul petrol, dar care nu vinde petrolul la pret mai mic, doar fiindca au ei petrol (diferenta fata de europa e ca ei nu au taxele astea imbecile)... la fel norvegia, care e unul dintre cei mai mari producatori, insa are printre cele mai ridicate si preturi fara taxe, si taxe - ma refer pe piata locala, ca strainilor il vand mai ieftin la export... exceptie fac natiile non capitaliste in adevaratul sens al cuvantului, gen statele arabe, sau natii ca venezuela, care adesea, nu doar ca vand fara adaos sau taxe, dar subventioneaza petrolul pt. consmul local... deci asa ceva nu e posibil la noi, plus ca productia interna reprezinta doar 30% din total la petrom... dar, dupa cum ziceam, cereti azil politic in venezuela, ca acolo e aproape moca petrolul... in europa, asta e, preturile fara taxe sunt mari, taxele sunt si mai mari...

lmk, on 10th March 2011, 12:16, said:

zici prost

GeorgeM, on 10th March 2011, 12:55, said:

iar statul nu are nici un interes probabil sa ia cat mai multi bani la buget

Edited by gtk, 10 March 2011 - 14:28.

Turcii s-au pus bine cu venezuelenii. Ei le fac drumuri și primesc petrol ieftin. Noi ar trebui să ne punem bine cu saudiții. Le dăm papa, ei ne dau petrol mai ieftin.

daddy, on 10th March 2011, 14:21, said:

Tine-o parcata pentru mai mult... pentru orice drum care se poate face si fara masina!

gtk, on 10th March 2011, 14:27, said:

Uite cum te contrazici chiar in aceeasi fraza: daca petrolul se vinde pe pietele libere in functie de cotatiile internationale, inseamna ca atat Norvegia cat si SUA, Romania sau Elvetia ar trebui sa aiba pentru benzina acelasi pret fara taxe ori asta nu se intampla, deci premisa de la care pleci este eronata, deci piata libera romeneasca poate stabili un cu totul alt pret fata de cotatiile internationale (ceea ce este atat logic cat si firesc; daca nu ma crezi, ia exemplul unui iPhone care se vine cu aceeasi valoare atat in SUA cat si in Romania, diferenta e ca valoarea aia se exprima pentru ei in usd iar pt noi in eur).
Cand pe Petrom il costa 5.6 eur redeventa /tona de petrol exploatata din Romania; sa zicem ca au costuri de 200 eur /tona+467 acciza+TVA orice calcul in care vrei sa arunci vina pe statul roman tot nu te duce la 5 lei/litrul de benzina. Ah, nu e ok sa vinzi la pret preferential pentru ca... nu stiu de ce dar este foarte ok ca Petrom sa opereze cu o marja de profit imensa, total incorecta fata de ceilalti operatori?

GeorgeM, on 10th March 2011, 11:22, said:

Edited by OriOn20, 10 March 2011 - 16:52.

bulan60, on 10th March 2011, 13:14, said:

Punem pariu ca va iesi un kkt imprastiat. si la capataiul lui se va juca dansul pinguinului?''

Acest mascarici numit protest este un scenariu prost.Realizat de un regizor prost. Daca nu era Sergiu Nicolaescu in gasca cu hoti. ar fi scris un scenariu de nota 10. Vezi ex. Revolutia din 89.

Am uitat la acest  spectacol cine imparte semintele si Popcorn-ul. sunt din partea casei? Sau trebuiesc aduse de acasa?

ady1981, nu exista nici un fel de protest, doar alimentezi din alta parte si astepti cu rabdare rezultatul