Tractor U445 ( Long 445 tractor )

Unele modele de 445 au pe conducta de aspiratie ulei (catre pompa hidraulica )un furtun(3/4'')  cu rolul de a permite demontarea conductei de aspiratie a pompei IH ,fara a o demonta (conducta).Furtunul trebuie sa fie rezistent la produse petroliere.
Sper sa fie vorba despre furtunul de care am spus (cam 30cm lungime si 40-50mm diametru).Atentie insa ,pt ca unii meseriasi inlocuiesc conducta de inalta presiune(150bar) ,cu furtun de inalta presiune.O poza ar spune mai multe.

 sorin100000, on 18 august 2014 - 10:57, said:

Ai aici schema electrica http://forum.softped...ttach_id=812555

 ragabader, on 18 august 2014 - 21:07, said:

multumesc

@gcom - cat de sigur esti de dimensiunile alea? Ma refer la diametru? crezi ca sunt sanse sa gasesc niste dimensiuni exacte pentru furtunul ala? nu ma astept sa-l gasesc ca piesa separata de cumparat pe undeva, asa ca ma gandesc sa-l fac la astia care sertizeaza furtune, dar as vrea sa fiu sigur de dimensiuni inainte sa fac comanda si nu am cum sa ajung zilele astea pe la tara sa il masor, as vrea sa ma duc direct cu el si sa-l schimb...

Am atasat o poza cu inculpatul (nu e de la tractorul meu, dar am gasit o poza pe net, unde se vede furtunul la care ma refer). L-am incercuit cu galben.

 24949497_7_644x461_tractor-u-445-dt-.jpg   85.56K   98 downloads

Edited by niqn102, 19 August 2014 - 15:06.

Pai cand ajungi la tractor masoara diametru exterior al conductei si ia mai mic cu 0,5 1 sa il bagi fortat cu silicon rosu pe capetele la conducta si strans cum trebuie cu niste coliere si nu o sa ai probleme.Iti trebuie un furtun cum ai zis tu de la cei care se ocupa cu furtune hidraulice,pentru ca acolo iti ai presiune ceva presiune dar nu mare,presiunea mare ii pe conducta mica ce merge din pompa hidraulica in monobloc acolo sus aici ii alimentarea cu ulei din diferential.

da... eu speram ca pana in weekend cand ajung io la tara sa ma duc direct cu el facut... ca asta inseamna sa-l masor saptamana asta si sa-l schimb abia saptamana cealalta... speram ca stie cineva dimensiunile ca sa nu mai pierd inca o saptamana... dar daca nu rezolv pe forum, tot sublerul e sfant cand ajung la tara si il fac dupa aia fara grija, masurat exact...

Furtunu acela ar trebui sa il gasesti la un magazin de piese pentru tractoare gen "Kar-tract" linistit, ii spui numai sa-ti dea mansonul de la absorbtia uleiului hidraulic si ar trebui sa stie vanzatorul despre ce este vorba. Eu am pus un furtun normal(mansonul original are insertie metalica, fiind de absorbtie) care este de diametru conductei si nu am avut probleme, distanta dintre cei 2 capeti ai conductei fiind mica. Daca nu gasesti la magazinul specificat pot sa te ajut cu diametrul conductei.

 sorin100000, on 18 august 2014 - 10:57, said:

vezi daca ai curent pana la becuri daca nu ai urmareste firele  daca vrei gaseste siguranta care e responsabila cu faza scurta si testeaza rezistenta firului daca iti da continuitate la el s-ar putea sa se fi rupt din blocu de lumini contactu ala de unde pornesti luminile vezi ca inainte de becuri e o rigleta si cateva prize verificale mos si baba e pe jugu in fata radiatorilui alta ar fi in cazu in care ai avea releu de protectie inaintea lor poate sa fie de acolo da nu am vazut instalatie de 445 cu releu de protectie pe becuri
cu manometru e simplu pui sonda si tragi fir in bord acolo e un bec cu P mai poti sa-l identifici prin faptu ca vine un fir rosu de +  la el  sonda e pe - si deasta ii trebuie firu ala de  +
iar incarcarea e cu 1 sau 2 pagini in urma pusa de mine iti trebuie un releu resposabil cu becu ala de acolo si in cazu in care nu ai firu c poti sa legi de undeva dinaintea punti redresoare
sonda de motorina e pusa tot de mine cu cateva pagini in urma

 niqn102, on 19 august 2014 - 14:54, said:

Nu sunt sigur de dimensiuni,pt ca la mine nu exista acel furtun.Stiu de existenta lui ,pt ca am reparat un 445 si am vazut furtunul,despre care mi s-a spus ca ''asa este din fabrica''.Pt ca nici macar nu am intervenit la el nu stiu dimensiunile decat asa orientativ(l-am vazut in trecere)

salutare, am cumparat un releu de incarcare electronic (cel mecanic imi incarca foarte mult, incat nu mai am apa in baterie) si nu stiu cum sa-l montez, adica mai are inca un fir in plus care am inteles ca trebuie sa-l montez la alternator, da nu stiu unde...
si inca o intrebare, daca pun apa distilata in baterie si o pun pe redresor, o mai pot "salva" ?

 gxgvalentin, on 21 august 2014 - 09:08, said:

inca un fir unu rosu nu ala poti sa-l pui pe tot pe releu la A+ SAu +A difera de releu  vezi ca e vizavi de el sau daca iti e greu dute cu un vir la alternator si il pui unde scrie D+ sau cel mai simplu pune-l unde vine cablu ala gros de la baterie +{electromotor} la solenoid mai exact da o poti salva si daca nu merge cu apa distilata fa un circuit de desulfurare asta doar in cazu in care nu o mai poti incarca si pe timpu incarcari se incalzeste ai grije cu desulfuratoru asta il folosesti doar cand ai nevoie si iti trebuie si un redresor cand il folosesti
[ https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/10599426_1442083292738246_2411097072127807785_n.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/ecmDgoKK-UE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/gom38SWkFU4?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/JGpHkumjelI?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by liviu_anc, 21 August 2014 - 09:46.

corecteaza-ma daca nu e bine, acel fir rosu trebuie sa-l montez la alternator acolo unde este marcat cu rosu in imagine...

 niqn102, on 18 august 2014 - 13:59, said:

la filtru te pot ajuta eu scoatel de acolo pune motorina pe el si da-i foc e din metal deci nu ai de ce sa-l schimbi si la furtunu ala te sfatuiesc sa-l scoti si te duci cu el in mana la magazin si in primu rand sa zici ca e de hidraulic sunt unele furtune care nu suporta uleiul si se coc repede

 gxgvalentin, on 21 august 2014 - 10:28, said:

exact D+ nu D- sa nu-l pui pe -    Daca tot il ai scos pune si un condensator de dacie pe el   are rol de smoothing  
Rectifier e puntea redesoare
[ http://www.eleinmec.com/figures/019_02.gif - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/1902989_1442111949402047_9085233315886071823_n.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

 liviu_anc, on 21 august 2014 - 12:41, said:

Multumesc mult !

 gxgvalentin, on 21 august 2014 - 13:08, said:

 gxgvalentin, on 21 august 2014 - 14:14, said:

placerea a fost a mea

Vezi ca la filtru de hidraulic poate ii de carton si isi da foc de tot,daca ii din metal nu il tine mult in foc capetele sunt cositorite si o sa iti cada dupa care te chinui sa bagi filtru la loc si nu stii de ce intra asa rau si nu sta in locul lui.Un filtru nou ii pana in 25 de lei asa ii la mine nu cred ca are rost asa multe operatii.Daca ii metal poti sa il cureti cu foc cum zice colegu dar nu il tine mult sa iti cada capetele.

 TudorCJ, on 21 august 2014 - 21:33, said:

eu ii fac asta doar atunci cand ridica cu intrerupere cam murdar uleiu asta

Edited by liviu_anc, 21 August 2014 - 21:52.