motor VW 1.6 sau 2.0?

Salut,

Care credeti ca e mai OK din toate punctele de vedere (fiabilitate, consum, etc) pe o Skoda Octavia break?


Multumesc.

daca 2.0 e pe benzina,
masina fiind break deci va fi incarcata, va consuma mai putin pe interurban.
in oras poate sa fie orice motor.

daca 2.0 e diesel nu ma bag...

dupa ce ne zici carburantul la motorul de 2.0 mai discutam
daca iti iei 1,6 nu te astepta la mari veleitati sportive din partea masinii deoarece e o masina de deplasat din A in B.

Yeap...cred ca am fost tare adormit aseara desi nu era prea tarziu...

Intrebarea se referea la motoare pe benzina.

Ma intereseaza din experienta celor care au aceste motoare pe masinile din grupul VW bineinteles mai ales pe Skoda Octavia.
Ideea e ca vreau sa-mi iau o Skoda Octavia pe benzina si ma gandesc cu precadere la motoarele de 1.6 ~101 CP sau 2.0 ~116 CP, desi nu as exclude nici motorul de 1.8 150 CP.
Astept parerile voastre referitoare la aceste motoare din punct de vedere al fiabilitatii, consumului, intretinerii. Un mot cu 135000 km e inca la prima tinerete sau ma insel (e vorba de o masina pe care am gasit-o si-mi place)? (precizez ca nu a fost "forjat")

Multumesc mult.

Edited by lazarcv, 28 April 2009 - 21:12.

orice motor de peste 1.6 inca mai are destula viata in el la km aia.

in schimb pot aparea probleme la te miri ce porcarii de furtunase, cabluri sau accesorii.

am Passat 1,6 si Audi 2,0 in familie si nu am auzit sa aiba probleme.
haudi lucreaza doar in oras, rar vede externul pe cind passul mai are parte de traversari de tara si nu comenteaza.
bineinteles ambele sint conduse normal, in siguranta, fara veleitati sportive.

de cazut pot sa cada bobinele...sa fie nevoie de o curatare si adaptare a clapetei de acceleratie...mai trebuie sa vezi la ce km se schimba distributia...lucruri ce le afli de pe forumul de marca.

Daca gasesti 1.8 150 nu sta pe ganduri. E unul dintre cele mai bune motoare facute de VW lately (ma refer la feeling). Strict intre 1.6 si 2.0, mai bine 1.6le, 2.0ul respectiv fiind slab aproape din toate punctele de vedere.

Motorul ala de 1.8 e turbo... deci mai slab la fiabilitate

no comment
afirmatiile facute sint bazate pe ce?

Daca ala de 2000 cmc are numai 116 cp (?) chiar n-are rost sa-l iei in calcul, mare si degeaba (si mai bagi niste mil in plus la impozit aiurea - adica aiurea la puterea asta).
Eu as cauta un 1.8 turbo sau cel mai rau caz, un 1.6 domestic.

Edited by Octavian___28, 29 April 2009 - 18:45.

nu uita ca exista mot de 2 litri de 105 cai...la BMW. deci 116 cp nu-s putini, parerea mea.
am mers cu 2 litri pe skoda pe care vreau sa o iau si in principiu imi place mai mult decat 1.6 de pe golful 4 al fratelui meu dar nu stiu cum e cu consumul si fiabilitatea.

Na pai tie sa-ti placa, asta e important. Eu doar spuneam ca la cat e de mare nu ofera mult (105 cp la 2000 cmc la BMW benzinar poate acum vreo 20-25 ani).
Fiabilitate nu cred ca se pune problema, teoretic e mai fiabil decat un 1.6. Consumul in oras cu vreo 2 litri in plus fata de 1.6 si afara 1-2 litri, deinde cum mergi cu ea.

Pe site-ul romanesc eu n-am gasit Octavia cu motor de 116CP. Sigur asta e puterea? sau capacitatea?

stiu ca ata era motorizarea de baza pt americani pana de curand.
la puterea litrica si destinatia (US) pe care le are ar trebui sa mearga si cu cel mai prost benzol.

pentru octavian vezi te rog mai jos subliniat si bold-at. sa nu spui ca defapt e motor de 1.9 si nu de 2.0 si tu defapt te refereai strict la 2.0 adica mai mult de 1900 cm3 si bla bla bla ... pt ca o sa ma faci sa rad.

E46 engines numbers and codes.
Here is some information i put together courtesy of the internet....


Model Engine Production Volume Type Power Torque cm? kW(PS) Nm(ft?lbf)

    * 316i M43TUB19 1998-2001 1895 I4,16v 77 (105) 165 (122)
    * 316i/ti N42B18 2001-2004 1796 I4,16v 85 (115)175 (129)
      N46B18 2004-2005
    * 318i M43TUB19 1998-2001 1895 I4,16v 87 (118)180 (133)
    * 318i/Ci/ti N42B20 2002-2003 1995 I4,16v 105 (143)200(147)
    * 318Ci N46B20 2004-2007 110 (150)
    * 320i M52TUB20 1998-2000 1991 I6,24v 110 (150)190 (140)
    * 320i/Ci M52B22/ 2001-2007 2171 I6,24v 125 (170)210(155)
      M54B22
    * 323i/Ci M52TUB25 1998-2000 2494 I6,24v 125 (170) 245 (181)
    * 325i/xi/Ci/ti M54B25 2001-2007 2494 I6,24v 141 (192) 245 (181)
    * 328i/Ci M52TUB28 1998-2000 2793 I6,24v 141 (192) 275 (203)
    * 330i/xi/Ci M54B30 2001-2007 2979 I6,24v 170 (231) 300 (221)
    * M3 S54B32 2001-2007 3246 I6,24v 252 (343) 355 (262)
    * M3 CSL 2003-2004 265 (360) 370 (274)


pentru zetics vezi mai jos motoare de 2 litri pe Skoda Octavia. 115 CP scris aici. pe la anunturi de vanzari am vazut scris 116 CP chiar pe Bora, g4. si sa nu crezi ca erau prin sua ci aici in romania.

2.0 8v Petrol 2 L (1984 cc, 121 cu in) 4cyl SOHC 115 PS (113 hp/85 kW) @5200 rpm 170 N?m (125 lb?ft) @2400 rpm APK/AQY 1999?2001
2.0 8v Petrol 2 L (1984 cc, 121 cu in) 4cyl SOHC 115 PS (113 hp/85 kW) @5400 rpm 172 N?m (127 lb?ft) @3200 rpm AZJ/AZH 2001?2007

Edited by lazarcv, 30 April 2009 - 21:54.

vorbind la obiect, zi-ne codurile de motor de la masinile avute in vizor.

la puterea litrica si destinatia (US) pe care le are ar trebui sa mearga si cu cel mai prost benzol
serios?? atunci benzolul din RO cit de prost poate sa fie de se mai aprinde martorul de sonda lambda?
de unde stii ca e benzina proasta in america? ai testat-o??

Salut.Si eu am gasit o octavia combi de 2.0. Persoana ce o are de vanzare a facut vreo 280k de km cu ea si abia anul asta s-a defectat masina. Problema a fost ca ramas fara ulei si sotia proprietarului a mai condus-o pana in service, iar pana acolo a ramas complet fara ulei... iar restul e poveste. A schimbat aproape complet motorul, reparatii de 1600 euro. Am vazut cartea de service si pana acum a mai schimbat doar telescoapele si filtrul uscat de la climasi freonul. Consumul mediu in oras e cam de 12% iar in afara cam de 8%. Nu ma pricep prea mult la masini, dar am postat ce am aflat despre acet model. As fi interesat de ce se va mai posta in acest topic, deoarece cred ca voi cumpara aceasta masina ptr prietena mea. Daca mai aflu lucruri noi va mai anunt.