Formula 1 - Sezonul 2008

Cine se trezeste sa puna rezultatele aici.

exorcistul, on Mar 15 2008, 23:27, said:

Io unul asa intentionez, sa ma trezesc

Ramane de vazut daca si reusesc

Formula 1: revanºa  
  
Raikkonen ºi Hamilton reiau mâine, la Melbourne, în prima etapã a noului sezon, duelul pasionant început anul trecut.

Un nou sezon de Formula 1 va debuta mâine-dimineaþã, când la Melbourne se va desf㺠ura Marele Premiu al Australiei, reprezentând prima etapã a celei de-a 59-a ediþii a competiþiei. Cursa va fi transmisã în direct de TVR 1 începând de la ora 6.25. Anul trecut, pe circuitul de la Antipozi, finlandezul Kimi Raikkonen (Ferrari) a obþinut prima poziþie pe grila de start, a realizat cel mai rapid tur de pistã ºi a câºtigat, în cele din urmã, cursa.

Alonso, un pericol

Sezonul începe sub semnul a douã întrebãri importante. Va reuºi Raikkonen sã-ºi pãstreze titlul? Va confirma britanicul Lewis Hamilton (McLaren) statutul de mare speranþã? Lupta pentru titlu se va da, cred specialiºtii, între Raikkonen ºi Hamilton, pe care un singur punct i-a despãrþit în clasamentul final al piloþilor pe 2007. Nordicul este marele favorit atât în viziunea adversarilor, cât ºi a caselor de pariuri, cu o cotã de 2,25.

Finlandezul ºi britanicul nu trebuie sã-l ignore însã pe spaniolul Fernando Alonso, revenit la Renault, formaþie cu care a cucerit douã titluri mondiale (2005 ºi 2006). Ibericul a pãrãsit echipa McLaren dupã un singur sezon, rãnit în amorul propriu. Alonso s-a rãzboit permanent cu Hamilton, iar McLaren a fost descalificatã din campionatul constructorilor dupã un scandal de spionaj cu Ferrari.

SECU va veghea ºi în automobilism

ªi în acest sezon, Federaþia Internaþionalã de Automobilism (FIA) continuã sã ia mãsuri pentru a face Formula 1 mai atractivã. Principala noutate poartã numele SECU (Unitate Standardizatã de Control Electronic) ºi este un sistem care va fi prezent pe toate monoposturile ºi care nu va permite instalarea altor sisteme ce ar putea contribui la îmbunãtãþirea pilotajului.

Sezonul de Formula 1 se va încheia dupã 18 runde, pe 2 noiembrie, la Interlagos, în Brazilia. Dupã Australia, urmã toarea etapã se va desfãºura pe 23 martie, în Malaysia.
[ http://evz.ro/imagemanager/images/2008/martie/15/graf16.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Sursa

moki, on Mar 15 2008, 19:52, said:

Nu e chiar asa tragic, dar e foarte iritant daca te duci cu masina (alta solutie oricum nu ai daca nu stai in oras in monza sau la camping in circuit, decat eventual vreun tren da' nu stiu daca o fi). In schimb atmosfera merita traita, mai ales daca esti ferrarist :-) Oricum, daca te gandesti sa stai la vreun hotel ceva, pregateste-te de preturi MARI, sunt cel putin duble in perioada GPului in zona (valabil pentru toate circuitele, nu doar monza).

Hopa, Barichello a fost descalificat!  

Pilotul brazilian de la Honda, Rubbens Barrichello a fost descalificat de catre  organizatorii cursei din Australia pentru ca a iesit de la stand-uri desi nu avea unda verde.

Acesta reusise sa termine cursa de la Antipozi pe pozitia a 6-a. Punctele i-au fost retrase atat lui cat si echipei.  Nakajima obtine astfel 3 puncte, ducand Williams pe pozitia a doua.
http://www.sn.ro/bar...o-descalificat/

duculeana, on Mar 15 2008, 23:46, said:

Ce superstitiosi sunt astia din F1. Abia acuma am observat ca nu exista pilotul cu numarul 13 .

dennis12225, on Mar 17 2008, 11:02, said:

Sa stii ca totusi conteaza inaltimea, in sensul ca nu e bine sa fie prea inalt, gen Wurtz... Cu cat pilotu' iese mai mult in afara, cu atat devine mai mult un paravan dpdv al aerodinamicii. Lui Wurtz in general ii modifica masina ca sa incapa mai jos cu capu'.

dennis12225, on Mar 17 2008, 11:02, said:

Pai si Monaco e circuit de mare viteza, ca unde mai vezi tu sa alerge pe strazi cu >200/ora, nu?  

dsdev, on Mar 17 2008, 12:19, said:

Din cate stiu eu, masinile sunt facute special pentru piloti, cockpit-ul este adaptat caracteristicilor lor fizice, astfel incat masina sa fie cat mai aerodinamica.

Goofy, on Mar 17 2008, 12:29, said:

Da, in limitele impuse de regulament. Dar un pilot gen Wurtz o sa fie tot timpul dezavantajat de inaltimea lui pentru ca trebuie facute mai multe compromisuri (aerodinamica, distributia greutatii, design cockpit, etc) a.i. masina sa nu piarda prea mult in aerodinamica.

Sunt multi factori aici... un exemplu: daca ai un pilot inalt ca Wurtz si unul scund gen Sato... cum faci masina de rezerva (apropo, de anul asta s-a scos masina de rezerva)? O faci pentru Wurtz sau pentru Sato? Daca o faci pentru Sato, aproape sigur Wurtz o sa stea ca in copac in ea, daca o faci pentru Wurtz saracu' Sato i-ar trebui o pernitza sub fund ca sa vada ceva in fata... Asta e unul din motivele pentru care sunt preferati pilotii medii de inaltime (170 - max 180). Mai putin de munca, mai putine componente de personalizat separat ptr fiecare pilot, mai putine batai de cap daca trebuie schimbat ceva.

Cea mai tare faza a fost la Ferrari in 94-95, dupa aia si la Benetton unde au alergat Alesi si Berger, alesi are 1,74 si Berger pe la 1,85 parca. Problema era can unul isi bulea masina si trebuia sa ia masina celuilalt de rezerva. That is a fucking problem . Da in general o adapteaza, dar nu o pot lungi prea mult, diferenta o mai faceau si din scaun, daca poti sa-i spui asa, pilotul mai scund are scaunul ceva mai gros.

Maine incept testele de pe circuitul Paul Ricard. Stie cineva ce echipe participa si cine sunt pilotii care testeaza?
Schumi oare va testa pt Ferrari?

A fost cineva la Valencia la cursa de f1?

intrebatoru, on Jul 2 2008, 14:15, said:

Avand in vedere ca anul asta e prima oara cand se va tine GP la Valencia... cam greu sa fi fost deja cineva la cursa.

Cine credeti ca va castiga maine in Marea Britanie?

Raikonnen sau Massa.

Tin cu Ferrari, dar cred ca va castiga Hamilton sau Kova. Asta daca nu e vreo surpriza cu ploaia.

In urma cu o jumatate de ora Hamilton a fost retrogradat de catre comisarii de cursa cu 25 de secunde ptr ca l-a obstructionat pe Raikonnen in curba. Castigator : Massa, Heidfeld pe 2 si Hamilton abia 3.

Bai nene, Kimi asta e kamikaze rau de tot. Cat de rau s-a dus dupa Lewis dupa ce l-a depasit.... Mai avea putin si facea praf inca vreo 2 concurenti nevinovati. Super final de cursa.
Sa vedem ce se decide la apelul celor de la mclaren.