Fiabilitate:cit ai cu ea?

Mi-am adus aminte ca avea si Check-Engineul aprins din cauza de catalizator, cica de pe la vreo 200000 de km dar "merge si asa", alte detalii nu mi-a mai dat despre masina oricum remarcabila fiabilitate. Acuma putin off-topic eu zic ca daca ai grija de masina te duce mult si bine indiferent de marca.

un coleg avea un reno 18 trecut de 300k km. Drept e ca aia e alta masina

Renault Laguna 2 1.9DCI 120 caluti. Masina este din 2002, cumparata din Belgia in 2008 cu 106000 km (destuli de reali conform cu istoricul de service de la Reno).
Acum am 180000 km si am schimbat asa:
reconditionat turbo la ~140000 si cred ca a fost din vina mea, fiind primul disel nu prea am stiut sa ma comport cu el
telescoape
bielete directie + 2 randuri de capete de bara
1 pivot (dreapta)
bucse bara stabilizatoare
bielete bara stabilizatoare
2 distributii ( la 115 si 175)
bucse punte spate
kit reparatie macara geam sofer (~100 RON) + 2 randuri de plastice de la aceasi macara ( sunt niste piese de plastic care prind cablurile de la macara, nu sunt scumpe ~ 20 ron, mai mult timp pierd sa le schimb)

Renault fluence 1.6 110cp, cumparata in august 2011, 25.000 km, pana acum:
defecte datorate masinii 0
defecte datorate soferilor 1
Ne auzim la revizie!

Dacia Logan 1.4,2005, 110000km.
Directia + amortizoare fata, 2 randuri de placute de frana, distributie la 60000, termostat la 100000.In rest ulei Elf 5w30 cat am gasit frantuzesc schimbat la 10000km, iar la ultimul schimb elf excelium NF 5w40 ca doar de asta am mai gasit made in France,filtru ulei de origine.

 LauCalin, on 1st April 2012, 18:56, said:

Un fir sectionat din racordul flexibil usa-stalp.Problema generala

Saab 9-3 din 2005

235000 km =pompa de injectie si rulmentul de presiune(ambreiaj)

Nissan Almera 93.000 din 2005. I-am schimbat ambreiajul ca a fost condusa de o femeie vreo 50k in rest ulei si filtre,becuri si odorizante. Cand o sa am timp o sa ii schimb bujiile (nu ca ar fi probleme) dar in carte scrie ca trebuiesc schimbate din 30k in 30k si ea are inca are bujiile originale.

Skoda Octavia 2009 (noua - 18.000 euro)

- cand ploua afara baraia boxa din stanga fata
- a picat turbina la aprox 60.000 km (cu doua zile inainte de expirarea garantiei)
- la 82.000 km a luat foc in mers de la climatronic (dauna totala).  Vandut la epave cu 3500 euro

In rest, masina impecabila

@division: ai incercat sa-ti recuperezi paguba de la producator? Skoda a zis ceva? I-ai contactat?

 vanitty, on 2nd June 2012, 07:59, said:

Masina avea garantie 2 ani... Incidentul s-a produs la 2 ani si 9 luni, din pacate nu mai era in garantie. Am recuperat o parte din bani de la casco, insa pierderea mea efectiva a fost una destul de mare, de aprox 10.000 de euro (nu am facut un calcul exact). Producatorul nu si-a asumat nimic, decat au zis ca masina a luat foc dintr-un viciu de fabricatie (respectiv o supapa de la climatronic care nu s-a mai inchis). Cei de la Porsche Romania au zis bine ca n-ati murit. Si mi-au facut o oferta, sa cumpar o alta Skoda Octavia cu 20.000 de euro daca vreau...
Pe cei de la Skoda nu i-a interesat, nu au dat niciun raspuns, ba chiar cand au venit cehii in Romania sa analizeze cazul, mi-au zis ca in 10 zile voi primi un raspuns. Am tot asteptat aprox 3 luni (timp in care am platit in continuare leasing si casco) si nu au mai raspuns. Intre timp am si vandut epava.
Skoda nu a raspuns la niciun email, iar cei de la Porsche niciodata nu au avut vreun raspuns.

Renault Symbol Dci 2007, 93.000km, o caseta de directie schimbata in garantie in 2008, in rest 0 probleme. De schimbat acum 2 bucse si un pivot, in rest merge bine.

Logan dci 85 cai din 2008:
40.000 schimbat reglaj lombar scaun sofer pe garantie
60.000 km 3 bujii incandescente tot pe garantie
80.000 distributia
110.000 bucse bascula si pivot pe stanga+ bielete antiruliu cost total vreo 200 RON cu manopera
121.000 urmeaza sa schimb bieletele directie (una e dusa, dar le schimb pe aman 2)

Edited by pyngi, 05 June 2012 - 08:09.

Peugeot Boxer 2004 , 2.2 HDI - actual 320.000 km
Schimbat ulei, curele distributie/pompe de apa, un rand de flanse si amortizoare pe fata, placute frana fata/spate, discuri frana fata/spate, un rulment roata dreapta fata, o conducta frana roata dreapta fata, alternator si vre-o plasa de becuri ). Excelenta masina, cuvinte doar de lauda !

seat leon FR 1.9 tdi de la 170 000 la 195 000 schimbat ulei de 3 ori,si ceva garnitura pe la pompa tandem

hyundai Santa Fe 2.2 crdi 0-115 000 km schimbat placute frana de 2 ori,ulei ...,bilete antiruliu,si cam trebuie sa schimb amortizoarele de pe spate din cauza ca am folosit mult remorca.A si am mai schimbat climatronicu (displayu cu totu ) .Toate au fost pe garantie .

Passat b6 sportline an 2007 ,13000km doar consumabile

ai scapat un 0 la kilometraj

Logan 1.4 cu GPL , 230.000 km facuti numai pe taxi in Bucuresti .
Pana acum, costul total al reparatiilor si al consumabilelor este de 8.800 roni cu manopera inclusa. Masina nu bate, nu toncane, nu boncane !