Dilema vitezelor de pe autostrada

Eu ma intreb cine poate merge cu CC adaptiv cand e mai aglomerata soseaua. Ca daca nu il setezi la distanta minima fata de masina din fata, se lasa mereu cu flasuri din spate.
* Eu il setez de obicei la 144 km/f corespunzator la 139 real

La mine CC adaptiv are vreo 4 setari de distanta. Pe cea mai mica sta la o distanta rezonabila, apoi pe masura ce viteza creste cresc si distanta minima (pe langa asta, si softul masinii are un algoritm prin care ajusteaza distanta in functie de viteza, adica nu pot sa stau in cwrul celui din fata la viteza mare oricat as umbla la setari).
Oricum, aia care dau flash-uri pentru ca stau la distanta de cel din fata sunt niste idioti. Nu e ca si cum ar ajunge mai repede la destinatie daca eu stau infipt in cwrul aluia.

Edited by george_alexandru, 04 January 2024 - 12:48.

O sa oripilez unii colegi, dar asta e.

Bag 145 pe tempomat, adica undeva la 130+ real. In general merg pe banda I cu exceptia depasirilor sau daca banda I e proasta. Deci banda II exclusiv depasiri, imi place sa baletez pe banzi, mai scade din monotonie. Daca e neaparata nevoie mai jonglez cu vitezele din + si -, in functie de viteza medie a coloanei. dar cand sunt angajat in depasire pe banda II NU MA REPLIEZ NICIODATA la flashuri, decat dupa ce mi-am terminat treaba. N-are decat sa astepte sa termin depasirea/depasirile si sa ajung intr-o zona libera, din punctul meu de vedere. Folosesc INTOTDEAUNA chestia aia optionala de la BMW care se numeste semnalizator si ma angajez din timp in depasiri (eventual retrogradez a V-a daca am nevoie de sprint).  La consum de benzina nu ma cufuresc: e tot una daca e 8l/100 sau 9l/100, principalul e sa ma simt bine la volan.

Adm, on 04 ianuarie 2024 - 09:39, said:

cine își face asemenea ,,reglaje,, clar nu își permite o mașină.adică să mă uit cât consumă mașina este chiar ultimul lucru pe lumea asta pe care l-aș face să îmi mai încarc mintea

Sau poate doar e zgarcit asa cum sunt si eu.

iladi, on 04 ianuarie 2024 - 13:00, said:

139 sau 131? Chiar si daca-i 139, cam mare diferenta intre viteza setata si cea reala. La mine e de vreo 2%.

axxel4you, on 04 ianuarie 2024 - 11:52, said:

Ajuta, insa poti intalni un microbuz/camion in care a adormit soferul. Cam cat e impozitul?

__Dan__, on 04 ianuarie 2024 - 14:35, said:

137

axxel4you, on 04 ianuarie 2024 - 11:52, said:

Cu ultima fraza ai justificat achizitia fata de sotie, in rest stim noi care e motivul adevarat

tesla_s3xy, on 04 ianuarie 2024 - 14:43, said:

Daca te gandesti la ce ma gandesc si eu, crezi ca sotia nu stie? Stie dar si-a asumat.

Edited by destrug, 04 January 2024 - 15:54.

Adm, on 04 ianuarie 2024 - 09:39, said:

Adm, on 04 ianuarie 2024 - 09:46, said:

Daca faci naveta pe autostrada are sens ce zici tu, daca mergi odata sau de doua ori pe luna, nu prea.Poate la electrica daca vrei sa pastrezi din autonomie, la termic e vorba de un pachet de tigari in plus.

cata32, on 04 ianuarie 2024 - 10:12, said:

Cum ai reusit consumul ala? Mie 1.6TDI mi-a luat 8, 8 si ceva Bucuresti-Constanta si inapoi cu 140-160km/H.

Si eu merg pe autostrada in mod normal cu ACC adaptiv si lane assist la 146-147 km/h in bord (aprox 139km/h pe GPS) ca sa fiu la limita legalitatii. Si merg numai pe banda 1 daca e liber. In tarile din vest esti si amendat daca nu tii banda 1 atunci cand e libera.
Doar ca in perioadele aglomerate nu mai tin cont de ACC si imi las doar lane assist...si merg cu coloana....adica uneori depasesc si viteza legala (gen 150-160) pe portiuni unde nu ai cum sa mergi decat sa tii pasul cu cei din fata si din spate...
Nici eu nu ma intimidez la flash-uri...de obicei pun semnal stanga cum ca vreau si eu sa depasesc dar nu e loc si aia e...nu au decat sa stea sa astepte, desi am vazut multi idioti care incearca pe banda 1 sau chiar pe banda de urgenta sa se bage peste toti...

Ce sa mai zic ca am fost anul trecut in Olanda in delegatie si acolo pe autostrada limita este de 100 km/h (pana in ora 19) si 120 sau 130 dupa...iar aia au si chiar 4-5 benzi pe sens...Si mai toti respecta viteza pt ca sunt zone cu camere si radare etc...

Tu mergi pe b1 de frica amenzii?
Fug olandezii ca dracu cand stiu ca nu e zona de radare.

Un drum de 1000 de kilometri (adica un drum de 250 kilometri dus-intors de 2 ori pe luna):

- 420 de lei la 6 litri pe suta de kilometri; (la mine inseamna 110 km/h)
- 490 de lei la 7 litri pe suta de kilometri;
- 560 de lei la 8 litri pe suta de kilometri; (la mine inseamna 130 km/h)
- 630 de lei la 9 litri pe suta de kilometri;

Nu stiu de voi, dar eu nu as da diferenta aia de la 560 - 630 la 420 doar ca voua va place sa mergeti ca racheta.

Edited by RedDev, 04 January 2024 - 17:09.

fqx, on 04 ianuarie 2024 - 16:11, said:

La ev dacă vrei range bun e cam nasol tre s-o cam ți la 100-110 max.,aia-nseamnă b1,depășiri vrei nu vrei tre să faci.Aia e.La termic normal că te bucuri să-i dai talpă mai ales dacă te urci mai rar pe ea(pe autostradă).

Depinde și cât de des mergi. Dacă mergi ca mine, rar, ii dai și 180. Când mergi des și diferența aia de 20-30km înseamnă câteva sute de lei, te mai uiți și la cât ai în bord.

La diesel chiar trebuie sa-i dai talpa si turatie, mai ales daca 80% din timp e chinuit in oras.

__Dan__, on 04 ianuarie 2024 - 14:35, said:

Soferi profesionisti au tahograf si sunt mult mai atenti, 972 ron ca este autoutilitara.

Edited by axxel4you, 04 January 2024 - 19:03.