Peste 1 miliard de anvelope aruncate anual

alex342, on 03 octombrie 2023 - 05:19, said:

Gumele de pe bicicleta mea sunt din secolul trecut. Chiar daca sunt crapate nu le inlocuiesc.

alex342, on 02 octombrie 2023 - 22:39, said:

Le pune mucusor ban in loc de borduri.

Punter, on 02 octombrie 2023 - 23:40, said:

Tine-le tu, da' sa circuli doar la tine in curte.

tfmercedez, on 03 octombrie 2023 - 06:37, said:

Imi zicea un vecin mai in varsta, acum multi ani: "mai, tu stii cat tineau inainte gumele la bicicleta? practic n-aveau moarte, tineau cat bicicleta!"

Stiu ca vazusem documentarul cu uzura planificata, cred ca acolo, printre altele, au zis acelasi lucru si despre cauciucul pentru roti, ca initial era foarte durabil, si s-a gasit apoi o metoda sa-i reduca dreacu` durata de viata, ca nu altfel prea faceau vanzari.

Eu am mai povestit, am la intrarea in casa o placa de cauciuc groasa de vreo 4-5 cm, gaurita probabil la presa, cu gauri de vreo 7-8 cm diametru, e pe post de gratar de noroi.

Sta acolo de cel putin 50 de ani, si inca nu da semne de uzura, fata de cum il stiam eu cand eram prunc. Si sta in soare, ploaie, ger.

Edited by Phobos, 03 October 2023 - 06:55.

Phobos, on 03 octombrie 2023 - 06:53, said:

Partea trista e ca a aparut acel trend cu cauciucuri ridicol de groase pentru biciclete. Asa ceva ar fi bun eventual la zapada sau nisip, la teren instabil. Exact ca si la SUV uri la masini, lumea le cumpara sa se dea pe piste in oras.. eu  vad doar risipa de cauciuc.

Cu multi ani in urma erau bicicletele  semicursiere,  chiar si comuniste "Ukraina", care aveau gumele mai subtiri decat un deget.

Edited by tfmercedez, 03 October 2023 - 07:04.

tfmercedez, on 03 octombrie 2023 - 07:02, said:

Este si mai anevoios sa dai la pedale. Nu pricep de unde moda
edit: ca sa semene cu o motocicleta ?!


 sc.png   488.39K   7 downloads

Edited by alex342, 03 October 2023 - 07:10.

Phobos, on 03 octombrie 2023 - 06:53, said:

tin gumele auto si azi, dar diferenta este la brand.  Toate imbatranesc, dar alea ieftine fac mai degraba gâlme, au ne voie de echilibrari, si au tinuta de drum precara. Cu gumele de marca, top 5 iti faci treaba pana  devin netede.

Pentru gumele alea mai groase la bicicleta, se plateste mai mult, normal si logic, ca este mai mult material. Dar pretul este cu mult mai mare decat costul cauciucului. E ca la iphone, care are un cost mult mai mic decat pretul de vanzare.

Punter, on 02 octombrie 2023 - 23:40, said:

Am avut 2 cauciucuri all-season chinezesti acum multi ani. Se toceau cu viteza luminii, cat am avut masina aia cred ca am consumat 8-10 anvelope insa alea chinezesti s-au dus de 2 ori mai repede=de 2 ori mai mult deseu.

FreeThinker, on 03 octombrie 2023 - 05:06, said:

Petrolul se tot extrage  66% este pentru combustibili.

https://www.eia.gov/.../use-of-oil.php

alex342, on 02 octombrie 2023 - 22:39, said:

Niciuna. Pe vremuri erau ceva solutii.
In prezent, nu mai exista. Teoretic exista firme de reciclare, dar nu fac nicio reciclare. Si nici nu primesc anvelope, desi zic ca se ocuap cu reciclarea anvelopelor.
M-am chinuit cateva luni de zile sa scap de niste anvelope de la munca - vreo 30 buc. N-am reusit. Zac in continuare in depozit.

Leo2006, on 03 octombrie 2023 - 06:11, said:

in cazul de care vorbeam mai sus s-a incercat si asta, chiar au facut o companie care asfalta doar cu adaos de praf de cauciuc
cu toate ca este mai scump, s-a constatat ca asfaltul rezista mai mult in timp si din aceasta cauza nimeni n-a vrut sa lucreze cu asa ceva din motive lesne de inteles

eiffel, on 03 octombrie 2023 - 08:30, said:

in UK le colecteaza, nu stiu ce fac cu ele dupa

dan210, on 03 octombrie 2023 - 08:36, said:

Si cu asta la batista, beibi!

dan210, on 03 octombrie 2023 - 08:36, said:

Ce sa faca?Le trimit in Africa,in desert.
Sunt zone vaste in desert unde gasesti munti de anvelope depozitate.
Acolo vor ajunge si milioanele de baterii electrice,dupa ce nu vor mai fi bune pe masini.
Dar ecologistilor de carton nu le pasa unde ajung,atata timp cat au impresia ca fac o fapta buna mergand cu o electrica.
Cureti cateva orase in Europa,poluezi zone vaste in alta parte a lumii.
Ipocrizie de manual.

Edited by Bebestrumf9, 03 October 2023 - 09:04.

Si tot africanii se inmultesc ca lacustele, si vai mare drama ca din cauza razboiului Rusia-Ucraina, cu exportul de grau urmeaza sa faca aia foamea.. te doare mintea!
Adica in africa unde au si doua sezoane agricole pe an stau aia la mila comunistilor dupa graunțe?

Edited by tfmercedez, 03 October 2023 - 09:23.

Pai sunt putori, da i dracu, decat sa semene un hectar cu grau mai bine isi reduc consumul energetic, aka stau cu burta la soare si asteapta sa se coaca urmatoarea sarja de banane.
I am vazut la munca, in constructii, practic e leneveala nivel superior. Stateau langa 3 rotopercutante iar ei dadeau faianta jos cu dalta si ciocanul la un ritm de 3 lovituri pe minut...

in F1, inainte sa vina pi..reli, pilotii tineau cauciucul pana la sfarsitul cursei cu riscul de a exploda. acum se face praf inainte sa explodeze si il schimba cat inca mai are carne pe el. eu am ramas old school...

Efectul raspandirii masinilor si a prea-accesibilitatii la nivelul prea multor persoane. Si cand ajung aruncate e inca bine, stai sa vezi cand ajung arse pentru a se obtine caldura in case/a se gatii, etc.

dan210, on 03 octombrie 2023 - 08:36, said:

am lucrat mai demult cu o astfel de companie. in afara ca e mai scump, nu rezista deloc la trafic greu. este recomandat doar pentru trotuare si, de fapt, pentru trotuare care nu sunt expuse inghetului. e complicat si transportul lui, nu poti risca sa se raceasca in camion.

In cantitati rezonabile (in jur de 10.000 tone anual), anvelopele uzate se folosesc drept conbustbil in fabricile de ciment, dar cantitatea este mica raportat la cantitatea de cauciucuri introduse pe piata. nu mai spun de importurile de cauciucuri SH, care de fapt sunt o forma mascata prin care vestul trimite deseuri la noi.

Quote

deset si razboaie civile, doua lucruri incompatibile cu recolta.