Audi A4 S-line 45tfsi 2023

răspunsul este chiar mai simplu. pentru că îmi trebuie mașină acum, nu comandă la toamnă și livrat peste 6-9 luni.

bobalex18, on 26 iunie 2023 - 13:27, said:

poate raspunsul tau, ca in cazul meu "imi trebuie masina acum" chiar NU a fost motiv. Iar cu livrarea, am zis deja ca s-a livrat in 4 luni A4-ul, ma indoiesc sincer ca noul model se va livra in 9 luni. Din motivele pe care chiar le-am enumerat.

Am vazut ca nu mai merge link-ul catre configuratia masinii, asa ca am refacut configuratia acum si atasez pdf-ul. Ca si preturi pare ca nu s-a schimbat nimic de anul trecut cand am comandat-o.

Edited by george_alex, 28 June 2023 - 01:52.

george_alex, on 28 iunie 2023 - 00:44, said:

În toamna se prezintã. Se lanseazã comenzile și livrarea cam asa e, 9 luni. Vorbim de un model nou.

O sa intreb si eu de termene cand e anuntat modelul, chiar sunt curios. Stiam ca trecerea de la precedentul la noul model merge mai repede de atat, dar om vedea.

Odo 5572km
consum mediu 9.9% pe ultimii 5364km, viteza medie 33km/h

M-a ajutat un mod si a pus configuratia masinii in prima postare; ar fi trebuit s-o pun eu de atunci dar eram pe fuga
Pun si o poza, daca tot postez

Edited by george_alex, 30 June 2023 - 23:41.

Odo 6001km

Nici o schimbare in ceea ce priveste viteza medie sau consumul, acelasi 9.9%, viteza medie aceiasi 33km/h, timp total 176 ore.

Ca si impresii despre masina dupa acesti primi 6000km:

• Imi place foarte mult motorul, totul pare fara efort pentru 45tfsi. Consumul mi se pare decent pentru ce ofera, e suficienta putere incat sa te poti si distra cu ea. Si cutia schimba foarte bine, mi-au zis prieteni ca se simte ca si cum ar fi electrica; nu isi dau seama cand schimba.
  
• Cumva repet 1, dar A4 cu 45tfsi mi se pare a fi un "sweet spot" intre putere si greutate, masina are aproape 1650kg, deci la drum lung se simte bine, insa datorita puterii si cutiei se simte si fasneata, chiar "usurica". M-am lamurit de asta cand m-a plimbat cineva cu un seria 7, desi se misca bine, simteam greutatea masinii chiar si din locul pasagerului.
  
• In materie de confort, masina avand geamurile duble pe fata si suspensia confort adaptiva, e cu mult mai confortabila decat masinile trecute. De fel, A4 mi se pare de fel destul de bine insonorizat; imediat resimt diferentele din supspensie si insonorizare cand iau un Bolt/Uber
  
• De cateva zile am trecut la o parcare supraterana, aveam ceva emotii ca se va incalzi foarte tare masina, insa sunt placut surprins de cat de putina caldura intra in ea. Clar masina alba are un mare avantaj aici, iar geamurile cu sticla atermica + fumurii pe spate contribuie. In esenta, poti porni masina si in 2 minute cu AC poti pleca linistit. Interiorul e cald, dar nu frige nimic in ea, o sa caut sa pun si un termometru sa vad exact la cat se ridica.
  
• Sistemele de asistenta mi se par foarte utile. Scumpe (forteaza pachete de minim 4500eur), dar foarte utile si mi se pare ca merg bine. Sunt momente cand se dezactiveaza lane assist-ul activ, in special cand camera nu vede suficient de mult in fata, dar te obisnuiesti cu ea si e destul de previzibil momentul dezactivarii.
  
• Farurile Matrix sunt deosebite, schimba mult si ca aspect masina, au animatiile de deschidere/inchidere si lumineaza intr-adevar foarte bine. Cred ca si daca as face un A4 "de buget" as incerca sa le strecor in configuratie.

george_alex, on 18 iulie 2023 - 22:35, said:

Cu orice sistem de asistenta pe drumurile din Romania trebuie sa fii putin dj si sa intervii destul de des. Cat timp le poti folosi in interesul tau sunt misto si merita toti banii iar daca te incurci in ele mai bine nu.

Legat de faruri, avantajul major e atunci cand conduci, nu inteleg de ce va pasa cum arata masina cu farurile aprinse

+ pentru muzica

pinkish_sorecerer, on 18 iulie 2023 - 22:59, said:

Da, ai dreptate! Am uitat complet sa zic de B&O! Desi ma bucur de el la fiecare plimbare

Referitor la farurile aprinse, desi A4 vine in standard cu faruri Full Led, cele optionale au alt design si scot mult in evidenta masina. In cazul celor Matrix, mai mult m-am referit la animatia de deschidere/inchidere masina, cand se aprind/sting secvential. Na, ce sa zic, pare o porcarie inutila, dar te lucreaza pe sentimental Ai aici video: [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/G-5Eq9dVX20?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Cu sistemele, ACC poti folosi absolut oricand, doar ca e riscul ca se baga Vasile ca vede ca "lasi" putina distanta intre tine si cel din fata. Se mai intampla asta, dar inca n-am patit sa zic ca ma deranjeaza. Plus ca destul de previzibil ca se baga omu, accelereaza inainte.
Iar cu Active Lane Assist, asta ori merge foarte bine, ori se dezactiveaza subit si te trezesti in balarii. In nici un caz nu recomand sa nu tii mana pe volan sau sa nu fii pe faza, dar atata timp cat esti atent la ce face, mi se pare ca esti mult mai relaxat la volan cu el. N-am condus alte masini cu sistemel astea incat sa le compar, nu prea am avut nici ocazii, nici interes in sensul asta

Mi-ar fi placut insa sa pot activa ALA si la viteze sub 60km/h. Pe viteze mai mici se activeaza, dar doar prin Traffic Jam Assist. Sincer, nu vad de ce nu ar fi activat si la viteze mai mici, fara TJA.

Edited by george_alex, 18 July 2023 - 23:18.

george_alex, on 18 iulie 2023 - 23:16, said:

Exact la asta ma referam ca trebuie sa intervii si tu sa "reglezi" din pedala sa te apropii de cel din fata, mai ales daca e unu care doarme pe B2.
Ce tine de lane assist take it with a grain of salt la marcajele pe care le avem noi

Abia acum am inteles la ce te referi, ca "ajuti" sa se apropie mai repede sa nu se bage altul.
Mie mi se pare mai mare problema la bara la bara decat pe autostrada/dn, dar poate am noroc de zona si nu prea mi se baga in fata lumea nici la bara la bara, asa ca las sistemele sa isi faca treaba si eu tin o mana sprijinita pe volan ca sa nu se supere ca nu o bag in seama. Dar eu nici nu merg la munca cu masina zilnic sau nu fac naveta incat sa ma supere asa tare asta. Si daca ar fi sa merg, sincer iti zic as cumpara un scuter (posibil electric) decat sa stau blocat in trafic inutil.

abac, on 20 iunie 2023 - 16:02, said:

eu nu cred.  Unul care isi permite o masina la care poate alege intre motorizarea cea mai economica si cea mai puternica, de ce crezi ca isi ia versiunea cu consumul cel mai mare?  In trafic majoritatea suv urilor cand apare un model nou lansat,primele sunt AMG, M-uri si S-uri.

tfmercedez, on 19 iulie 2023 - 06:29, said:

In cazul meu, desi am avut mereu masini pe benzina, m-a interesat cel putin informativ consumul. Dar nu suficient incat sa conteze in decizia de achizitie, ci mai degraba ca o un gand ulterior de genul "hm, mi-ar fi placut un consum de x", unde x e adaptat la ceea ce ofera masina.

Concret:
- prima masina personala, un Citroen C4 din 2005, detinut intre anii 2011-2017, avea motorizarea de 1.6 benzina aspirat cu 110cp/150Nm, cutie manuala 5+1; consumul mediu parca era cam 11-12%. Media nu m-ar fi deranjat asa mult, fiind in Bucuresti, insa tin minte ca lua 8% la 130kmh pe autostrada. Mi se parea ca consuma mult pentru viteza aia si ca era ineficienta pentru ceea ce ofera. Mergea o a 6-a viteza.
- a urmat o Skoda Octavia 3FL, comanda noua, pe configuratie, detinuta de la final de 2017 pana la final de 2022, cu motorul de 1.4tsi, benzina turbo cu 150cp/250Nm, cutie manuala 6+1. Asta era MULT mai rapida si eficienta, un motor MULT mai modern, care oferea si un 0-100kmh in 8.2sec, iar pe aceiasi autostrada la aceiasi 130kmh avea un consum de ~5.8-6.2%, iar ca medie extraurbana iesea pe la 6.4%, urban cam 8.5%. In continuare mi se pare extrem de reusit motorul si cu un consum foarte ok pt ce ofera.
- A4 s-a livrat pe final de 2022, 2.0 benzina turbo, cutie automata, quattro ultra, 265cp/370Nm, deja am zis ca am 9.9% media, la 130kmh pica pe la un 7%, media pe drum extern e pe la 8-9%, dar aici vorbim despre alt confort, alta putere. Pentru ce ofera mi se pare OK, dar nu as putea spune ca pentru A4 45tfsi consumul e un punct forte. Poate, in mainile altuia, o fi. Cu mine la volan, o consider doar OK. Bine, daca e sa compar 45tfsi cu alte motoare, mai mari si mai puternice, care ar consuma 13-15%, da, este eficient ca ofera mare parte din avantaje la consum mai redus.

Din ce am vorbit si cu altii care au masini scumpe, notiunea de consum nu mai conteaza in materie de costuri, dar conteaza pentru proprietar ca i se atribuie notiunea de eficienta, denota un motor modern.
Deci tot conteaza, dar din alte puncte de vedere.

Eu cand ma refeream ca cineva nu se uita la consum, atunci cand are de ales intre Audi A4 tdi sau 1.8 benzinar versus audi S4 cu motor de 4 litiri v8 sau ce o fi pe acolo.

ah pai, iti dau dreptate, scuze daca s-a inteles altfel

odo 7850km

Masina e ok, consumul mediu a urcat la 10.3%, viteza medie 31km/h, nu am mai avut drum lung cu ea si a gustat din traficul din orele de varf

odo 9700km
Consum mediu 10.5%, perioada aglomerata

Parca tot jantele astea imi plac mai mult

Edited by george_alex, 19 December 2023 - 21:06.

Odo 10.000 km
Pana acum toate bune, masina se comporta bine.
Am schimbat filtrul de aer interior, prin Feb-Martie vine si revizia

PS: se pare ca se roteste poza in format landscape...