Cumparare masina electrica

sparkyson, on 06 august 2022 - 08:32, said:

Si ei ce mai mananca daca dau drumul la finantarea pt fotovoltaice?

Am mai zis si ma repet: daca nu eram in UE, ramaneam in epoca de piatra.
Injurata pentru birocratie si tot ce nu ne convine, blamata si folosita de politicieni pentru propria-le inadecventa, UE ne trage inspre occident.
Cat timp suntem in UE, o sa se intample lucruri bune in pofida intereselor locale.

LE: alternativa la investitii, in toata lumea, este sa ramai fara curent:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/fFXcBIFoxdE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by sparkyson, 06 August 2022 - 08:58.

https://sonomotors.com/en/sion/

~8mp panouri care incarca solar intre 111 si 245km saptamanal.
Startup din DE.
https://sonomotors.c...heet_sion_1.pdf

Edited by zeroice, 06 August 2022 - 10:28.

Am inteles ca impactul unui consumator de 11kW asupra retelei este neglijabil pentru casa consumatorului.
Poti spune acelasi lucru si pentru 300 de consumatori arondati la un trafo de cartier ?
Dar despre 1000, 10 mii, 1 milion de masini asupra retelei de distributie ?
Despre asta e vorba, nu despre faptul ca incarci tu la priza ta masina.

Tu acasa ai o putere maxima instalata. Nu o poți depăși. Gridul este făcut sa susțină o incărare ponderata în functie de aceste puteri maxime instalate. Dacă ponderea de energie se schimba brusc (multe mașini electrice), lucrezi la prețul energiei peste timp, regional. Ziua pui 5lei/kwh de exemplu, și noaptea 50bani /KWh. In felul asta re-ponderezi consumatorii în teren în functie de capacitate.

Edited by ro_explorer, 06 August 2022 - 12:08.

Stire soc, n-o sa-ti vina sa crezi, da click si n-o sa regreti: masina electrica are baterie si poate ajuta reteaua!
In combinatie cu fotovoltaicele poate sa reduce varfurile de consum si sa reduca dependenta de combustibilii fosili complet.
10 milioane de masini electrice pot inmagazina 400 TWh de electricitate (poate sustine consumul tarii timp de 40 de ore) si genera 110 TW de electricitate (de peste 10 ori necesarul de putere al Romaniei). Sursa.

Mi se pare fascinant cum unii proiecteaza in viitor doar problemele, nu si solutiile aferente, de parca, doar pentru ca ei, care nu au legatura cu subiectul, nu pot sau refuza sa si le imagineze, nimeni nu poate.

Pentru asta insa e nevoie ca masinile sa fie reglementate cu sisteme V2H. Inca nu inteleg de ce Tesla nu a bagat V2H din start pe masinile lor. Si nu ma refer la V2L (cum e pe Kia sau ioniq) care pot da max 3.6Kw, single phase - ci la un V2H DC competent, cu invertor trifazat in casa, care sa permita sa tragi un 11Kw din baterie daca e cazul.

Dar mai e pana acolo. Deocamdata astia inca nu au unificat mufele de cuplare la masina (desi europa s-a stabilizat pe CCS-combo pana la urma).

sparkyson, on 06 august 2022 - 12:31, said:

... sau in combinație cu nuclearul .
Ideea e veche cât lumea. Si în plus, cu taxarea dinamica sau diferențiată poate genera și profit dacă cumperi curentul ieftin când ai supra producție și-l injectezi in rețea când ai vârf de consum scump.

Uite ce se discuta pe un alt forumum romanesc acum... 9 ani:

subsemnatul, on Mar 11 2013, 11:46 AM, said:

Si asta era în 2013 când curentul era scump, costa noaptea vreo 5 cenți și ziua 12, ca era produs de nuclear, nu ieftin ca acum că-i
produs de regenerabile și deci ieftin ca braga de atunci s-a construit masiv eolian și solar și curentul s-a ieftinit de la 12 la 35 cenți or so

Edited by KiloW, 06 August 2022 - 15:51.

Aha, si acum ar incarca-o la greu noaptea din solar si eolian !
GIiizas !

Si mai afacere, incarci mok la LIDL si bagi apoi in retea, mai afacere ca asta nu exista !

Noaptea o încarci din nuclear. In 2013 asta era contextul, in unele tari noaptea era exces de producție nucleara.
În 2023 poate o sa ai smart grid, preturi dinamice, și mașina vinde și cumpăra funcție de preț de la un minut la altul. Eventual cu smart contacts, un blockchain gen etherum, alea alea.

sparkyson, on 06 august 2022 - 12:31, said:

Cind genereaza cei "110 TW de electricitate" ... cind merg la vale ?

Edited by adrian_r5, 06 August 2022 - 18:16.

Cand descarca din baterie cu doar 11 kW, ca sa nu incarce reteaua.
In cazul in care nu e clar cum functioneaza masinile electrice: cand mergi la vale nu pot fi bagate in priza, ca se rupe cablul. Dar cand stau pe loc, spre deosebire de fosile, pot sa stocheze/genereze putere fara sa pornesti motorul si sa poluezi.

sparkyson, on 06 august 2022 - 12:31, said:

sparkyson, on 06 august 2022 - 20:17, said:

Pt. tine "descarcare" e acelasi lucru cu "generare" ?

sparkyson, on 06 august 2022 - 20:17, said:

In caz ca ai neclaritati de genu' asta pui mina pe carte si te edifici

Edited by adrian_r5, 06 August 2022 - 21:46.

adrian_r5, on 06 august 2022 - 21:42, said:

Einstein, genereaza curent alternativ pe care il baga in retea.
Masinile electrice inmagazineaza curent continuu.


@restu'
Nu mai incercati sa le explicati trolilor si astora fara cunostinte de baza chestii complexe, ca nu o sa priceapa veci. Ei sunt prinsi in ziua de azi sau in definitia cuvintelor. Ce sa-i faci? e greu a cugeta.

Edited by andreyvsjoker, 07 August 2022 - 07:33.

andreyvsjoker, on 07 august 2022 - 07:24, said:

Pune, te rog, o poza cu generatoru' ... sa vedem si noi minunea

Numa tu esti cu generatorul in gura... nimeni altcineva n-a pomenit nici un generator.
S-a vorbit aici de a genera, este un verb care se poate inlocui prin a crea, a face....
Masina electrica face curent alternativ din curentul continuu stocat in baterii.

De exemplu postarile tale genereaza zgomot fara rost. Asta nu insemana ca tu esti un generator.

Edited by andreyvsjoker, 07 August 2022 - 10:45.

zeroice, on 06 august 2022 - 10:21, said:

dap. vor sa faca urmatorul model de Think City, era in proiectare in 2011 cand firma a intrat in insolventa, sa speram ca vor reincepe productia.
Au ales acumulatori LFP care nu prea se preteaza la un climat foarte rece dar om trai si om vedea daca reusesc sa reporneasca fabrica.

andreyvsjoker, on 07 august 2022 - 10:33, said:

Daca e asa inseamna ca esti capabil sa ne explici si noua din ce creeaza cei "110 TW de electricitate" masinile electrice in discutie.

PS - fiecare pasare pe limba ei piere