In 2016 VW a ajuns in premiera cel mai mare constructor auto mondial, depasind Toyota

vanitty, on 04 august 2017 - 08:21, said:

Stiu. Dar Talisman, arma anti Passat, e mai mult o prastie rupta.

Ai bonus la fiecare Passat pe care il vinzi? Sau pentru fiecare postare anti Talisman si Tesla?

Torquemada-666, on 04 august 2017 - 08:59, said:

eu zic ca mai important e ca grupul Renault vinde mai bine ca grupul fauve. Nu esti de aceeasi parere? )

vanitty, on 04 august 2017 - 09:10, said:

Important e ca dupa scandal VAG a crescut in vanzari. Nu te bucuri ca nu a scazut deloc 🤣🤣🤣???

Torquemada-666, on 04 august 2017 - 09:40, said:

pai daca e asa cresterea grupului Renault e mai mare decat cresterea grupului fauve. Si aia de la renault nu au avut scaderi de vanzari ca fauveul ..

Ps. Nu matale sugerai ca cine e numarul 1 la vanzari e tha shit?

Uite ca acu fauve-ul e pe locul 2

Edited by vanitty, 04 August 2017 - 09:46.

vanitty, on 04 august 2017 - 09:45, said:

Nu am zis eu asa ceva.

Renault a fost implicat in scandal, greve a muncitorilor, opriri ale productiei 2 saptamani, interdictii de la vanzare? Nu, nu a fost.
Cu toate astea VAG a crescut in vanzari dupa scandal😉.

Cand va fi si Renault implicat in asa ceva, vom analiza si vom pune un semn de egalitate sau nu.

Nu insista ca nu ai dreptate si nici raspuns in contradovada. Mereu, am ceva de zis concret 😉.

Edited by Torquemada-666, 04 August 2017 - 09:51.

Torquemada-666, on 04 august 2017 - 09:50, said:

da bre. bubulii nu is si ei de vina? Orice ar fi is performantele firmei. Si in plus anul acesta grupul renault are o crestere mai mare decat grupul fauve

Voi faceți tam-tamul ăsta cu VW pe 2 pentru ca, în eventualitatea in care VW trece din nou în fața alianței până la sfârșitul anului, să rămâneți măcar cu ceva, nu doar cu buza umflata, nu-i așa? Bravo, e bine gândit. Altfel, statisticile astea sunt interesante doar la sfârșitul anului, că și VW detronase Toyota pe la mijlocul anului, însă până la sfârșit tot cu buza umflată a rămas.

Torquemada-666, on 04 august 2017 - 09:40, said:

Important ar fi ca grupul VW sa revina la fiabilitatea si calitatea care au consacrat-o in industria auto. Nu sa vanda cataragele de acum. Personal as aprecia sa faca mai putine dar bune.

bumpocbum, on 04 august 2017 - 11:59, said:

Lumea ii cumpara. Si cateva pareri de aici versus 10.3 milioane, iar anul acesta tot pe la cifra asta, "sunt egale cu nici macar 0".

La calitate pot oricand imbunatati toti. Si Mercedes a renuntat la calitatea legendara, in economia de piata, ca nu era rentabil sa vanda masini care nu se struca timp de 30 de ani. Cine ar vinde asa ceva? Pai nu.i mai cumpara nimeni. Dar asta e alta discutie.

Edited by Torquemada-666, 04 August 2017 - 12:04.

Nu vreti voi sa aspteptati pana la final de an sa vedeti cine va fii pe primul loc, nu de alta dar stirea este pentru anul 2016.
Vom vedea cine va castiga pe 2017!
Dupa mine acest topic s-ar putea inchide si eventual inceput unul cu un titlu de genul: Cine credeti ca va fii pe primul constructor auto in 2017 ?

Pai si daca la sfaritul anului tot VW va fi in frunte, nu pierd bietii oameni distractia de acum?
Nu-i corect, lasa-i sa se distreze!

http://m.automarket....ania-78889.html

Inca un boost la vanzari VAG.

"Conform comunicatului oficial publicat pe site-ul de presă al constructorului german, programul de trade-in va viza clienții mărcilor Volkswagen, Audi, Seat, Skoda și Porsche care dețin mașini Euro 1 - Euro 4 și care se orientează spre mașini noi Euro 6 ale acelorași mărci. Nu este foarte clară valoarea reducerilor oferite de constructor prin dealerii săi, însă este cunoscut faptul că programul se va derula doar în Germania.

Program european de reducere a emisiilor Euro 5 și Euro 6
La nivel european, Grupul Volkswagen va derula un program paralel prin care posesorii de mașini diesel Euro 5 și Euro 6 ale mărcilor din Grup vor putea vizita service-urile pentru un update software gratuit. Acesta "va reduce emisiile de Oxizi de Azot (NOx) ale acestor mașini în medie cu 25-30%", spun oficialii Grupului Volkswagen.

Nu este cunoscut încă numărul de mașini la nivel european care vor putea trece prin actualizarea de software anunțată de Grupul Volkswagen, însă știm că în Germania este vorba de aproximativ 4 milioane de mașini."

valitudor, on 04 august 2017 - 15:43, said:

Nu e mai fain sa vezi parerile fiecaruia inainte si apoi la final sa te bucuri sau sa plangi ca a/nu a iesit cum ai vrut.

Torquemada-666, on 04 august 2017 - 12:03, said:

Il cumpara si uneori (sau mai des) regreta. Hai sa nu ii bagam pe toti in oala cu multumirea ca admira peisajul de la inaltimea platformei. Daca stau sa ma gandesc pentru multi strugurii au fost acrii. Asa ca au dat navala sa cumpere cand s-au indulcit, aka a ajuns un low cost. Daca era asa buna nu gaseai Passat 2006 la ora actuala cu 5k euro. Si e doar un exemplu. Se vede cat sunt de varza dupa devalorizare, de la 30 mii euro au ajuns 5-6 mii dupa 10 ani. Asa cum am zis sunt catarage....indiferent de capra vecinului.

Pai dacă Passat e catarg, cum e o Dacie după 10 ani, când ajungi să-i bagi mâna prin tabla ruginită?
Dacă Passat e 5-6000, vezi că poți să iei Laguna din același an cu 1300 euro

valitudor, on 04 august 2017 - 21:36, said:

Asta vroiam sa.i replic si eu. VW are pret bun la revanzare, fata de multe alte masini de aceeasi clasa si concurenta.

Volkswagen brand CEO says Tesla has abilities Volkswagen lacks

Asked who VW’s main competitors are, Diess told an internal company publication: “In the old world it is Toyota, Hyundai, and the French carmakers. In the new world it is Tesla."
"This shows that we need to significantly improve. We can do this. We measure ourselves against Tesla quite deliberately. Our goal: Using our abilities not just to catch up, but even to overtake”

More: http://www.reuters.c...s-idUSKBN1AK261