In 2016 VW a ajuns in premiera cel mai mare constructor auto mondial, depasind Toyota

O fi normal ca Logan să se vândă mai mult decat Golf, dar deocamdată nu e posibil. Imi place aia cu marfa de marfă de Dacia. Cat or fi umblat aia de la Mercedes pana sa puna mana pe marfa de marfa de la Dacia.

valitudor, on 30 iulie 2017 - 19:49, said:

http://www.vremeanou...iune-pe-litoral

Asta e dacia la pret de BMW, comparata cu Golf.

Airbag.urile nu s.au deschis.

http://www.vremeanou...iar-a-fost-ucis

Astea se deschid si la o "caruta din paleolitic". Dar la Dacia-Renault, facuta special pt. Politie!!!

Edited by Torquemada-666, 30 July 2017 - 19:54.

Torquemada-666, on 30 iulie 2017 - 19:52, said:

E ok, nici la Passat nu se deschid daca ai "inspiratia" sa muti scaunul soferului in fata sau in spate. Recomandat ar fi sa il sudezi pe pozitie...

Totusi raportat la numarul uzinelor/mucitorilor/salarii etc cred ca Renault sta mult mai bine la capitolul bani... Mai ales ca VW e datoare vanduta pe la americani (si in mod normal trebuia si pe la posesorii nostri mandrii de agregatele made in vw....e drept ca unii sunt multumiti  ca le pica uneori injectoarele si raman in drum...faptul ca umbla cu noxe magarite nu are nici o relevanta, inca merge... ).Daca nu plateau in rate erau falimentari.

valitudor, on 30 iulie 2017 - 19:49, said:

Raportat la capacitatea de productie sau la ce ?

Ma gandesc oare nu ar trebui initiat un nou topic "VW nu mai e nurmaul 1 modial" sau preferati sa o tot intindeti offtopic pe aici?

oaspetele, on 30 iulie 2017 - 21:10, said:

Corect. Dar nu te lasa, eu am deschis altul si l-au inchis. Desi acest topic a fost din start off. Volkswagen nu a fost niciodata cel mai mare constructor asa cum zice în titlu . Cel mai mare constructor a fost si va fi multi ani Toyota. In titlu se zice de constructor dar in topic se vorbeste de grup adica pe langa

Poi asa se contorizeaza, ca grup.
Pana la urma, inteleg ca sunt unii chiar deranjati ca x a iesit pe locul 1 intr-un clasament ce nu are nicio relevanta pentru viata lor trecuta sau viitoare?

oaspetele, on 30 iulie 2017 - 21:10, said:

Nu ai cum ca inca nu a trecut anul, pana la finele anului se pot schimba multe, mai ales ca uite o stire noua:
http://www.banknews....d_din_2016.html

oaspetele, on 31 iulie 2017 - 07:26, said:

Bineînțeles. Nu vezi cât suferă unii dacă zici ceva de rău de marca lor preferată, sau de bine de o marcă pe care ei n-o suportă? Mai degrabă îi înjuri de mamă.

fotbal5, on 31 iulie 2017 - 08:52, said:

Bravo lor. Fac bani.

"Volkswagen si-a imbunatatit estimarile pentru 2017, dupa veniturile record din 2016. Grupul auto german Volkswagen a revizuit in crestere estimarile privind veniturile din acest an si a mentinut prognoza privind o marja de profit de 6-7%, in 2017, transmit Bloomberg, DPA si Reuters.
Cel mai mare producător auto european se așteaptă ca veniturile din acest an să depășească cu 4% nivelul record de anul trecut, de 217 miliarde de euro (254 miliarde de dolari).
În trimestrul doi din acest an, profitul înainte de taxe al VW a urcat cu 3,7%, la 4,55 miliarde de euro (5,34 miliarde de dolari), de la 1,90 miliarde de euro în perioada similară din 2016, depășind estimările analiștilor, de 4,49 miliarde de euro.
Marja de profit a brandului VW a urcat la 4,4% în perioada aprilie — iunie 2017, de la 2,9% în trimestrul doi din 2016 depășind ținta de cel puțin 4% stabilită pentru anul 2020, dar încă sub nivelul rivalelor PSA Peugeot Citroen și Renault.
În trimestrul doi din 2017, vânzările VW au crescut cu 4,7%, la 59,7 miliarde de euro, în timp ce profitul net a urcat la 3,19 miliarde de euro, comparativ cu 1,21 miliarde de euro în perioada similară din 2016.
Un alt semn al redresării este indicat de faptul că Volkswagen nu a mai anunțat provizioane suplimentare pentru a acoperi costurile legate de scandalul emisiilor. Până acum, VW a pus deoparte 22,6 miliarde de euro pentru a acoperi costurile amenzilor, compensațiilor și reparării vehiculelor.
Joi, pe Bursa de la Frankfurt, acțiunile Volkswagen au scăzut cu 1,3%, la 134,85 de euro, în timp ce rivalele germane Daimler și BMW înregistrau un declin de 0,7%, respectiv 1,1%."

Edited by Torquemada-666, 31 July 2017 - 09:41.

Daca nici aici, atunci unde? Porsche România, cel mai mare importator local de automobile, anunță o creștere de 25% a vânzărilor de vehicule în 2017.

Daca numara si ei ca si francezii e clar...

”Porsche România, cel mai mare importator de automobile din România, care deține mărcile VW Group”

Măcar de-ar fi adevărat, ca o firmă din România să dețină toate mărcile VW Group...

Atat Polo cat si Golf, principalele masini ca volum ale grupului, au beneficiat anul asta de revigorari. Estimez ca va avea o crestere grupul fata de anul trecut. Nu stiu daca si Audi va mentine cresterea fata de anul trecut.

Vanzari VW in crestere in Europa.

http://carsalesbase....ata/volkswagen/

163.350 masini.

Vanzari Renault. 132.893 masini.

http://carsalesbase....s-data/renault/

Passat aprox. 17.000 masini iar Talisman continua marele esec cu aprox. 3700 masini.

ai o problema grava torque cu ura asta. una doua si Tesla si cu Talisman sunt praf si incepi cu postari de denigrare. care e legatura intre talisman si volkswagen? sa o intelegem si noi

Dany_Darke, on 04 august 2017 - 06:18, said:

Sa vorbit despre vanzarile intre Grupul Renaul si VAG. Si am aratat diferentele.

stii ca renault-nissan e numarul 1 mondial la vanzari si ca grupul fauve e pe locul 2 nu?

vanitty, on 04 august 2017 - 08:21, said:

Nu intelegi, atat timp cat Talisman nu se vinde, Renault este mai jos de Vag