Camioane fara soferi,o realitate

Nu prea.
Tot ce inseamna productie daca faci piese de lego.

Daca faci rachete care merg in spatiu, mai putin probabil.

Uite, iti dau un exemplu clasic de problema "inginereasca".

In calitate de conceptor in industria mecanica, faci o piesa super faina care face "insert wonder-job here".
Tu ti-ai facut datoria, ala de la achizitii iti spune ca furnizorul x-ulescu nu poate sa faca pentru ca piesa pe care ai desenat-o este prea complicata si trebuie sa te duci la furnizorul y-ulescu.
X-ulescu se poate echipa cu masina necesara pentru a-ti produce piesa, dar o sa-ti intarziere tie planificarea cu 6 luni.
Y-ulescu costa de 3 ori mai mult si ti le va furniza cu 3 luni peste deadline-ul pe care il doresti tu.

Minimum order quantity pentru piesa aia e de 500 pentru a fi viabil economic iti spune ala de la achizitii. Gestionarul de stoc iti spune ca 500 e prea mult, si ca va genera costuri suplimentare pentru a "caza" toate piesele alea, desi tu ai nevoie de doar 50.

Cine are dreptate?

Performanta tehnica, facilitatea de fabricatie, timpul de obtinere a pieselor, costurile de stocare?

Toata lumea isi face treaba bine in domeniul lui  si iti ofera "optimul" de care are el nevoie.
Cine si cum decide ce trebuie facut?

Edited by LordRaptor, 03 November 2015 - 15:51.

LordRaptor, on 03 noiembrie 2015 - 15:25, said:

Chiar de mai demult.

În perioada antică, acesta era rolul sclavilor: să elimine munca fizică a proprietarilor de sclavi. Maşinile de asta s-au şi inventat: să elimine cât mai mult munca fizică. Sigur, încă nu s-a reuşit, dar uitându-ne la ponderea dată de servicii în economiile avansate, tind să cred că procesul de eliminare a muncii fizice e tot mai accelerat, şi eliminarea ei aproape totală va mai dura încă 20-30 de ani.

Edited by lupini, 03 November 2015 - 16:03.

lupini, on 03 noiembrie 2015 - 15:23, said:

Vorbesti de parca umanitatea e facuta din filozofi. Cu aia care fac bilutze din nas ce faci? Cam 50% din populatie, poate mai mult, n-au nimic intelectual de adus la masa.