Achizitie subcompacta rabla 2015

I uite o oferta de Focus ( gasita pe alt forum):
 NEW FOCUS TREND 5 usi 1.0 ECOBOOST 100 CP.pdf   261.48K   47 downloads

Poate te ajuta in negocieri !

marr, on 01 aprilie 2015 - 07:33, said:

Pretul include reducerile cu rabla. Toyota Corolla e 13200 fara rabla.

Asa si cel mai ieftin 308 este 13.391E fara rabla.

Skoda Rapid ar mai fi in acest interval de pret, dar e un fel de logan/symbol mai rasarit cu un consum redus; neaparat sa faci un drive test.

Nu lua motoare pe benzina turbo mici pt oras iar diesel cu atat mai putin. O sa consume ff mult (10-11%) si fiabilitatea va avea grav de suferit. Eu vreau sa-mi iau ca a doua masina de oras o Toyota Aygo cu motor in 3 cilindri aspirat de 69 CP.  Cred ca o sa am consum de 7% in oras si 4,5-5,5% in afara si fiabilitatea nu se compara cu ce ofera Europa in acest moment.Pe afara vezi multe masini din clasa asta (city car) in orasele mari si inteleg si de ce. Vreau sa o tin 8 ani, timp in care isi va scoate banii cu varf si indesat.

De ce nu Splash? Daca se mai face.
E de 2 ori mai masina decat Aygo.

Da, vad ca nu se mai face...

Eu vorbesc de Aygo varianta noua, aparuta in 2014. Tu ai vazut cum arata fata de Splash? Eu am testat-o si mi-a placut foarte mult, in culoarea portocalie atrage toate privirile. Ai 6 airbaguri, ABS, ESP, geamuri electrice, lumini cu LED, monitorizare presiune pneuri, jante de 15', 4 stele EuroNCAP (mai multe decat Logan si Sandero!!), ecran tactil, oglinzi electrice si incalzite, volan in piele si comenzi pe volan, asistent urcare in panta si multe alte chestii pe care nu le gasesti decat la preturi  mari in clasele superioare. La 8600 de euro cu programul Rabla bate cam tot in clasa asta si as spune chiar superioare (vorbesc de entry-level). Nu ma intereseaza spatiu mai mare (am o masina din clasa compacta pentru extra-urban) iar motorul aspirat e ideal pentru Bucuresti (fiabilitate+consum). M-am uitat pe topurile de fiabilitate internationale si e pe locul 6 (ce poti sa vrei mai mult?) si pe SprintMonitor pentru consum (4,5%-7%). In plus e Toyota, pentru mine conteaza mult asta (m-am saturat de europene care in teorie consuma putin si in realitate...hm....sa spunem ca realitatea e alta), japonezii sunt mult mai corecti.

Adica un fel de sorcova. Fiecare cu preferintele lui.

Dpmdv, masina de oras trebuie sa fie simpla, alba, cu roti maricele, jante mici si cauciucuri cu talon mare, nu invers, suspensie moale, clasa mica, second cu rulaj si vechime mici (cat sa aiba gumele cu care a iesit din fabrica in stare buna), garda bunicica la sol, unghi de bracaj cat mai bun, cutie scurta si ceva dotari de siguranta.

Edited by underb, 06 April 2015 - 19:55.

Iti respect si apreciez opinia, dar eu gandesc altfel. Decat sa-mi iau o tristete alba gen Fiesta, Focus, Sandero etc. chel-line cu motoare mult prea mici pentru greutatea masinii mai bine imi iau o masinuta haioasa. Dar ce stiu occidentalii astia de le cumpara (clasa asta are cea mai mare crestere in Vest)!

Din tot ceea ce ai insirat clar Fabia. Model nou, retea de service la orice colt de strada (piesele sunt pe stoc), frumoasa, cea mai fiabila din insiruire, isi tine cel mai bine pretul la o eventuala revanzare, etc.
La bugetul tau poti sa iei si o compacta dar ramane intrebarea vesnica : mai bine un motor mai puternic (poate diesel) si optionale mai multe pe o subcompacta sau o compacta cheala si puturoasa ?

chris_t, on 31 martie 2015 - 17:43, said:

Dar chiar e masina poporului atata timp cat este cea mai vanduta marca in Germania, Europa in general si chiar in Romania. Asta si-au propus asta au realizat.
Ca nu-i low cost.....ce low cost se vinde bine ?

Edited by mufasa, 09 April 2015 - 21:59.