Buget 1500-1600 de euro

Polo ala pus de tine e hidos de-a dreptul ca si model, plus ca e cu o generatie in urma fata de Corsa C sau Agila. E mai urat si decat dulapul ala de Agila, mai ales la interior. Si nici nu cred ca e euro 4.
Lasa mitul cu VW fiabil, ala nu se tare aplica la benzinare.

Cu putin noroc, ai putea gasi un Opel Corsa C 1.2 sau 1.4 . Spatiu decent, consum decent, piese cu preturi mici. Doar ca va fi cam greu sa o gasesti in 4 portiere la banii tai - totusi, cu multa munca de cautare, nu este exclus.

1.4 nu gaseste in banii aia.
1.2 ar putea gasi cu greu pe o masina care sa arate cat de cat ingrijita.
1.0 gaseste sigur, inclusiv in 4 usi, atat Corsa cat si Agila.

 Pagan14, on 01 februarie 2015 - 02:16, said:

Ai citit în stele? Ai auzit de Fiat 500 / 650 / 850 / 1800? De Lancia stratos sau delta? Ferrari, lambo, alfa, Lancia, bugatti, Fiat, autobianchi fac mașini.  Unele bune altele proaste ca la orice marca. Unele de pe vremea când la noi era rãscoala de la 1907. Nu mai generalizați și repetați obsesiv toate rahaturile pe care vi le-au servit iubitorii de golfuri.
La banii aia se ia cea mai noua și mai puțin ruginita coaja pe care o gasesti, un motor îl pui ușor ușor la punct. Variante punto, panda, corsa, fiesta, Megane I, Clio... chiar și un tddi dacã aștepți bebe
http://www.autovit.r...-C35806656.html

Edited by aandrei_24, 01 February 2015 - 19:25.

Ori iti stringi bani si iei una care sa nu fie mai veche de 2 ani... hai 3 ani. Altfel vei pompa bani in service-are.
Tot ce e trecut de 4 ani, e deja depasita uzura.
Sau sa incerci iti stringi bani si iti iei una noua.

tu ce masina ai, kortana?

Nu prea o sa pot sa strang bani in septembrie o sa vina bebe pana prin aprilie trebuie sa cumpar ceva...

Omule, ia-ti ce ti-am zis. Masini simple, fiabile, usor si ieftin de reparat. Lasa aberatiile cu strange bani de masina noua, daca tu zici ca-ti permiti 1500 de euro.
Cine face drumuri prin tara a vazut pe sosele gramezi de masini vechi si ieftine, nu inseamna ca daca are 15 ani nu te poti folosi de ea.

 Kortana, on 01 februarie 2015 - 20:18, said:

Si care e diferenta intre a inlocui distributia la o masina de 15 ani si a face o revizie la o masina in garantie la costuri? Iti spun eu - te costa mai mult reviziile; asta pe langa faptul ca cine stie ce sacrificii ai facut ca sa iei masina de 2-3 ani vechime. Sa mai mentionez calitatea indoielnica si defectele "programate" la masinile construite in epoca consumerismului?
Daca ceva e vechi, nu inseamna ca e si prost - iar simplitatea in conceptie este recunoscuta ca fiabilitate crescuta.

ma repet. la bugetul asta nu prea poti sa ai pretentii.
1. ia pe cineva care se pricepe
2. cauta cea mai noua posibila masina. dupa 2000 daca se poate spre 2002-2003
3. fara rugina (daca gasesti)
4. motor pe benzina, clasic, aspirat, maxim 1.6
5. cat mai putina electronica, preferabil si geamurile sa fie la manivela, macar nu are ce sa se strice.
daca tot astepti un bebe, nu te arunca la polo-uri din secolul trecut. Chiar corsa, desi e o masina ok, poti gasi astra in banii astia. vei avea nevoie de spatiu.
eu as recomanda focus 1.8 tddi, motor nepretentios, taxa nu foarte mare. eventual Megane I  1.6. sau astra.

In banii astia as lua Megane 1 1.4 16v au 1.6 16v, sunt singurele masini decente pe care le gasesti in stare buna - pentru ca lumea nu cauta masini frantuzesti (e acelasi motor ca la Logan, no problem, acelasi motor il puneau si pe Fluence in 2012). Polo si Corsa ... cam greu in banii astia pentru ca sunt marci cautate si in plus "consuma putin" iar Focus cine-l vinde la bugetul asta nu cred ca-l de de bun.

subscriu cu Megane... atat doar ca te omoara reperele de caroserie...
de focus e vorba de masini aduse de afara, neinscrise. taxa e vreo 4-500 de euro cred. Daca l-a costat 1000-1200 de ce sa nu o dea la 1500? eu am avut focus 1.8 si tddi si tdci. tdci de 115 cai te baga in scaun dar era cacacioasa la injectoare si intretinere. tddi merge incet (cam ca vechile sdi de la VAG), dar consuma putin si nu ai treaba cu intretinerea.. eventual vreo xsara in stare buna ar mai fi o solutie, sunt destul de subevaluate.

 aandrei_24, on 02 februarie 2015 - 00:52, said:

La a mea e exact invers. ) Trage foarte bine, nicidecum ca un sdi, dar si consuma multicel. Raportarea asta o fac la fostul Golf tdi 90cp remapat la 120 cp. Focusul nu te baga in scaun chiar asa tare, dar nici nu mi se pare mort fata de Golf, mai ales la condusul in oras. Diferenta apare la viteze de peste 150km/h, unde Focusul se sufoca incet, pe cand Golful a mers pana in 200km/h pe ceas, cateva secunde, ca apoi am lasat-o moale sa nu imi plece in 4 directii simultan. Consumul in schimb e mai mare cu 1 litru in medie la Ford fata de Golf.
In calitate de posesor am ambelor iti spun ca as alege oricand Focusul, cu toate ca are consum mai mare si nu pare la fel de bine finisata ca si un Golf IV. Din pacate pentru tine, nu vei gasi asa ceva la banii tai, decat neinmatriculata, iar taxa la una de peste 14 ani e 550 de euro. Plus ca 100% va mai avea nevoie de investitii, in special la puntea spate (toate aveau bube la puntea spate cand am luat-o pe a mea).
Motorul tddi e intradevar beton si extrem de apreciat, dar are un punct slab extrem de costisitor: pompa de injectie. E la fel de proasta ca aia de la Astra G. Si la asta pica de obicei electronica, iar reparatia costa 100-200 de euro la meseriasi, sau mai ieftin daca esti tu meserias. Daca se strica si partea mecanica, atunci sa te tii bine. Partea proasta e ca nu poti schimba calculatorul de pe pompa de la o masina la alta, ca nu porneste masina.

Ar fi ok si diesel, numai ca am auzit ca te costa mai mult intretinerea deca la benzine si de aceea am emotii in rest m-ar tenta din cauza consumului redus.

Ia tu diesel si dupaia o sa plangi ca nu ai luat un Ford ka

 norbertduca, on 02 februarie 2015 - 20:39, said:

Depinde de ce motor diesel e, unde umbli cu el, unde locuiesti, cum percepi tu masina etc.
Pe mine ma costa intretinerea pe an cu 100 de lei mai mult ca la benzina, dar fac economii de peste 1500 de lei/an din consum + pret motorina. Merita?
Daca locuiesti in Brasov, ai motor common-rail si ti-e mai draga masina decat nevasta, atunci poti spune ca e mai rentabil benzinarul decat dieselul. In cazul meu nu e, chiar deloc.

 aandrei_24, on 02 februarie 2015 - 00:26, said:

+1
Nu conteaza in acest caz marca sau modelul, conteaza sa fie cat mai intreaga si fara probleme grave. Deci eu nu pot sa-ti recomand un model anume.

Dacia Solenza nu intra in acesti bani?