First Bike

am un first bike de ieri super misto Voi ce ziceti ca e marca proasta e ckt ca eu am shimano tot pe ea...DHS=detasamentul harburilor stricate!

Andrei2001T, on 14th July 2012, 14:43, said:

Nu e cine știe ce, dar stai liniștit, că nici ălea lăudate nu sunt mare brânză.
Ai calitate mai bună, dar Customer Service e ZERO.

Dupa parerea mea,First Bike e o firma de rahat,la fel ca si DHS.Dar acum depinde si de noroc,depinde ce faci cu bicicleta ...

Andrei2001T, on 14th July 2012, 14:43, said:

xtr?

Da, iar furca e un Fox 40 rc2 si franele ni?te Magura Gustav M.
Totu?i, serios vorbind, Dhs fac si biciclete relativ decente dacă nu ai preten?ii de Kona sau Cube care evident ca nu au ni?te suduri de calitate cum vezi pe cadrele adevărate, insa sunt la fel de u?oare ca si concurenta, au piese potrivite pentru pre?ul lor (nu no name ci Shimano Acera, Deore si probabil modele mai bune) si din fericire pentru ochii no?trii, nu au design-ul ăla de struto-camila.

Edited by Hider141, 14 July 2012 - 14:34.

sa san marco regale???

Edited by Carrman, 14 July 2012 - 14:33.

Andrei2001T, on 14th July 2012, 14:43, said:

Noi iti uram multi km fara probleme si sa o lauzi la fel , peste 2-3 ani, ca in ziua cumpararii!

gozmyn, on 14th July 2012, 19:39, said:

nu credeam ca-i asa cald...

Si ce sa-i zic, peste 2-3 luni, ca sa descurajam omul? Lasa-l sa traiasca macar 1 an cu visul asta, ca peste 2 sigur se trezeste.

acum cateva zile un vecin si-a luat 3 dhs-uri (pentru toata familia). era foarte mandru: cadru aluminiu, "full" shimano, 1600lei toate 3 etc.
le-a dat jos de pe masina si am inceput sa le testam. concluzia: trebuie sa le duca inapoi pentru ca trozneau din toate incheieturile...

Stiu povestile astea, dar depinde foarte mult de unde le cumperi. Daca mergi intr-un supermarchet, e normal ca cei de acolo sa le puna pe raft exact cum le primesc, fara reglaje, fara nimic. In cazul asta nu te va tine nici o luna. Daca ai norocul sa dai peste un magazin ce mai mestereste la ele, te va tine mai mult. Am un coleg ce a cumparat un Dhs, a mers vreo 2 ani cu ea iar dupa au inceput sa cedeze toate piesele.

Vad ca nu s-a mai scris pe aici de ceva timp.

Anyway, inainte de a avea o First Bike am avut ceva chinezism pe care stateam toata sa-i rezolv probleme, zilnic cadea ceva pe ea,  si pana la urma tot nu era ok.

Acum am un First Bike luata de noua de cca 6 - 7 ani luata de la o reprezentanta. Am dat atunci pe ea vreo 6 milioane (deci era ceva, ceva pre vremea aia). Are la bord cateva mii de km (~4000), personal facuti pe dansa, drumuri de toate, multe si la munte (unde e si acuma). Nu am schimbat la ea decat cauciucurile, o janta pe care am dat-o de pamant, in rest am intretinut-o in mod normal (curatat si unse angrenajele, reglate cele necesare - dar asta in mod normal, fara exagerare). Asta sa nu va inchipuiti ca am pastrat-o ca pe un piedestal, nicidecum, a luat pamantul in bot si nu numai, de nenumarate ori.

(90% din proprietarii bicicletelor de la aceasta firma am vazut ca au parere de rau. La mine se pare ca a fost o exceptie. Merge ca in prima zi si acum.
Singurul lucru care l-as avea de criticat la ea, intr-adevar, ar fi greutatea. Dar cum spunea cineva, acest aspect poate fi privit si in mod pozitiv.

Ma batea gandul sa o vand si sa-mi iau o cursiera pt oras. Insa nu voi renunta la ea, daca voi reusi, o voi pastra si imi voi lua si o cursiera, dar de vandut nu. M-am atasat prea bine de ea, raportandu-ma si la ceea ce am avut inainte.

S-o stăpânești sănătos în continuare. Și la cât mai mulți km și de-aici înainte.

De curiozitate, ce fel de model e? O descriere, sau o poză, se poate?

Merci frumos!

Model, habar n-am, atunci demult am mers in magazin, mi-a placut, am luat-o.
Am atasat ceva fotografii ce am gasit pe-aici.

Arată chiar bine pentru vârsta pe care o are.

Dar, vezi tu, te-a ținut, pentru că este o bicicletă cu cadrul simplu, fără suspensie pe spate, furca are brațe foarte groase, iar frânele sunt V-Brake. Majoritatea celor care se îndreaptă către DHS sau FB, se duc spre mirajul oferit de suspensia spate și frânele pe disc.

Suspensia spate, la prețul ăsta, aduce o ”suspensie” inutilă dpdv calitativ, care va scârțâi în scurt timp. În plus, va aduce un cadru cu îmbinări (pentru a putea flexa atunci când se comprimă suspensia), îmbinări din nou foarte slabe calitativ - unde, în cel mai fericit caz, începe să joace. Deci ajungi la o bicicletă cu o roată hăis și una cea. Frânele pe disc sunt aproximativ inutile. Și, la modelele pe care le-am văzut eu, furcile au brațe foarte subțiri, care prezintă pericolul de a se rupe (pe lângă jocul în brațe obținut foarte ușor).

Furca pe care o ai tu, deși mă îndoiesc serios că mai funcționează mai mult de 1-2 cm, bruscată cât se poate de tare, măcar are avantajul că e solidă. De asemenea, forma cadrului (deși cam ciudată) oferă cablurilor de frână/schimbătoare o traiectorie foarte bună, aproape liniară. Am văzut biciclete ieftine la care cablurile făceau niște bucle incredibile (mai ales la cele full-suspension). Și asta, combinată cu o calitate îndoielnică a cablurilor și cămășilor (furtunașele prin care trece cablul) duceau la o frecare foarte mare. Deci frâna pe spate și schimbătoarele erau, în unele cazuri, aproape imposibil de acționat. Singura componentă de care mă mir că te-a ținut este deraiorul spate, și eventual schimbătoarele de pe ghidon. Dar, per ansamblu, ai luat-o la noroc și ai nimerit una construită cât de cât bine.

Ținând cont de astea, și de faptul că 4000km nu sunt foarte mulți în 6-7 ani, nu mi-e mare mirarea că a rezistat. Dacă ai grijă de ea în continuare, te va mai ține. Și mai ai avantajul că, dacă se strică ceva, e ieftin de înlocuit cu componente similare.

Aceea dinaintea asteia (am mai avut ocazia sa mai pun mana cate putin si pe altele, de-ale pretenilor) m-a obligat fortat sa invat si putina tehnica in domeniul bicicletelor. Iar asta cand a intrat de noua pe mana mea, am format-o cat de cat tehnic dupa bunul meu plac (ma refer la curatarea, ungerea majoritatii angrenajelor, reglaje periodice, verificat si remediat jocuri desi acestea n-au prea existat) dar cu toate astea, in rest, nu inseamna ca nu am exploatat-o ca pe o bicicleta normala.

Intr-adevar, cum spui, cele full suspension, frane pe disc si alte balarii tind sa cred ca duc la complicatii. Daca ar fi sa imi iau acum una as lua-o cea cu un cadru cat mai simplu si subtire (clasica) fara nicio suspensie & stuff, si jenti duble. Referitor la furca mea, formata si ea, unsa atat cat e nevoie, curatata, circula si acum destul de bine, si crede-ma ca nu doar 1-2 cm. N-am niciun motiv/interes sa sutin degeaba un lucru. La fel, temporar, toate cablurile si camasile scoase de pe cadru, si bagat putin ulei cu grafit + in axurile de la roti&pedalier etc. dar nu exagerat. Eu de lant ma mir ca a rezistat.

Desi, probabil, nu e vizibil in fotografii, uzura se poate observa pe manerele schimbatoarelor carora li s-au sters efectiv modelele (striatiile) dar inca ele, deocamdata, functioneaza corespunzator si pe foile fata, (grupul de pinioane spate schimbandu-l odata cu janta dubla) iar cu deraiorul, n-am treaba cu el inca. Cat despre cadru, desi ciudat si dupa mine, l-am gasit ca forma interesant si mi-a placut ca e marime mare, adica stai bine si comod intins pe ea, nu inghesuit cum stai pe unele, aspectele astea facandu-ma sa o iau atunci.


Acum c-am laudat-o destul sper sa nu inceapa sa ma faca sa am regrete in sensul asta.