Sign In
Create Account
Motorul de 1 litru in 3 cilindri Ecoboost de la Ford
Last Updated: Oct 20 2016 20:28, Started by
eug3n92
, Feb 26 2012 11:29
·
0
0
Back to top
#75
Posted 23 May 2012 - 22:11
|
E motorul de pe tripleti, cu tot respectul pentru Ford, motoarele comune sunt produse cu tehnica lui Peugeot si banii de la Ford.
Eu in continuare astept niste comparatii cu 1.2 TSI pentru a vedea unde se situeaza acest motor nou de la Ford (desi unii spun ca nu se pot compara ceea ce e ridicol). Tsi-ul merge bine si are o cutie buna, asta daca se face abstractie de bateria subdimensionata care crapa imediat, fluctuatii de ralanti, zgomote prin habitaclu. |
#76
Posted 24 May 2012 - 08:35
|
Pai si ce comparatii vrei ? Eu am mers cu ambele (focus si golf 6). Nu prea poti sa le compari sau, ma rog, nu prea ai cum sa le compari. Sunt diferite din multe puncte de vedere. Sunt cam la fel de bine lucrate (cu un plus pentru golf), au cam aceleasi reprize, consumul este cam pe acolo la ambele. Tsi-ul are putere mai mica, insa are cuplu mai mare. Dinamica depinde de foarte multe variabile: etajarea cutiei, modul de lucru al turbocompresorului, optimizarea mapei de injectie, etc. Diferentele adevarate probabil ca se vad cu masina plina de oameni si bagaje. Plus ca tsi-ul este in 4 pistoane, ecoboostu' in 3 si multe altele. Insa alegerea consumatorului se va face mai mult emotional.
|
#77
Posted 24 May 2012 - 09:07
|
Chiar, motorasul de la Ford de ce baterie beneficiaza? Nuprea am priceput nici eu de ce multe masini vin cu baterii mici ca nuprea se justifica la pret iar o baterie mai mare chiar de cat ai nevoie va functiona mereu ca un "tampon" intre fluctuatiile intre oprirea/pornirea consumatorilor si alternator. Eu am vazut asta cand conduceam Dacia ca daca ai o baterie de 45mah cum dai drumu la faza scurta cum relantiul scade si cand o turezi creste intensiteta luminii farurilor pe cand daca ai una de 65 treaba asta e insesizabila pe moment...
|
#78
Posted 24 May 2012 - 10:23
|
Asta nu tine de marimea bateriei, ci de proiectare defectoasa a sistemului electric (incarcare a bateriei).
Eu la un motor de 150CP am tot baterie de 45. Si ghici ce ? Nu exista nici o variatie de tensiune, asta in orice conditii (faza mare/mica, clima on/off , incalzire scaune on-off, ...) cu motorul pornit. Unica problema : buferul de energie e mic, daca opresti motorul si utilizezi multi consumatori ai riscul de a nu mai putea porni masina  .
Edited by wolfydRg, 24 May 2012 - 10:24. |
#79
Posted 24 May 2012 - 17:42
|
Focusul cu care am mers eu avea o baterie destul de maricica, adica ocupa un loc destul de insemnat in compartimentul motor. Nu mi-a mai trecut prin minte sa intreb capacitatea standard a bateriei. Insa cred ca vina apartine doar sistemului start/stop. Altfel nu cred ca ai de ce sa pui o baterie prea mare. Chiar asa, masinile cu sistem start/stop nu cumva au nevoie de baterii ceva mai speciale ? Ma gandesc totusi ca trebuie sa suporte si regimuri d-astea de pornire repetate, fara a se sulfata prea usor. Ceva de gen descarcare adanca sau asemanator.
|
#80
Posted 24 May 2012 - 22:44
|
Peugeot 208 1.6 HDI 90 CP are baterie de 72 Ah datorita sistemului start-stop. E nevoie de o baterie cu capacitate marita care sa poata alimenta consumatori puternici in conditii de motor oprit. Masina consuma 5.x l/100km in Bucuresti o perfoemanta pe care nu o vad intr-un viitor rezonabil la un motor pe benzina.
|
#81
Posted 25 May 2012 - 19:13
|
Start/Stop=motor rece tot timpul in oras. Daca e diesel cu FAP sau chiar benzinara turbo ca in cazul de fata totul va fi perfect.
Mai ales ca vorbim de una dintre turbinele cu cele mai mari viteze de rotatie care pe deasupra mai si este in sarcina aproape tot timpul in care merge motorul |
#82
Posted 26 May 2012 - 13:18
|
Bateria de pe Golf nu este subdimensionata. Cine ti-a spus povestea asta? Avem in familie 2 Golfuri VI cu motorul de 1.2 TSI si suntem foarte multumiti de ele. Nu am avut nici un fel de probleme in intervalul de 1 an si 2 luni de cand le avem. Legat de motoarele astea noi in 2 sau 3 cilindri, am fost cu cineva intr-un Fiat cu motorul twin air si nu mi-a placut. Nu merge asa rotund ca un motor "normal" in 4 cilindri si se aude ca o rasnita. Ca performante era ok, dar simti ca lipseste ceva in acceleratii, senzatie pe care nu am avut-o cu TSI-ul.
|
|
#83
Posted 29 May 2012 - 22:57
|
Bateria aia de 42Ah de pe Golf 1.2 TSI este atat de subdimensionata incat stiu toti din service-urile VW. Cred ca doar Matiz are una mai mica. Sa vezi ce nostim e cand incep sa ti se stinga luminile de bord in mers. Prea lauzi peste tot masinile VW, lucrezi la Porsche?
|
#84
Posted 30 May 2012 - 16:35
|
@Cumulus- Ti-a trebuit mult sa vii cu elucubratiile astea? Pentru linistea ta sufleteasca- nu sunt angajat al firmei de mai sus, nu vand nimic pe forumul asta, nu vreau sa cumpar nimic, doar sa ma informez pentru sufletelul meu.
|
#85
Posted 30 May 2012 - 22:22
|
Bateria aia de 42Ah de pe Golf 1.2 TSI este atat de subdimensionata incat stiu toti din service-urile VW. Cred ca doar Matiz are una mai mica. Sa vezi ce nostim e cand incep sa ti se stinga luminile de bord in mers. Prea lauzi peste tot masinile VW, lucrezi la Porsche? Avensisul parintilor mei(motor 1.8) a venit din fabrica cu o baterie Yuasa de 45Ah care a tinut 6 ani de zile. Si nu i se stingea nimic prin bord... Edited by closchkutza, 30 May 2012 - 22:22. |
#88
Posted 30 May 2012 - 22:57
|
Legat de motoarele astea noi in 2 sau 3 cilindri, am fost cu cineva intr-un Fiat cu motorul twin air si nu mi-a placut. Nu merge asa rotund ca un motor "normal" in 4 cilindri si se aude ca o rasnita. Edited by cristi.r, 30 May 2012 - 22:58. |
#89
Posted 30 May 2012 - 23:27
|
Orice TSI ,HDI sau ecoboost cu functie start&stop sunt dotate cu un mecanism computerizat si cu senzor pentru a citi voltajul bateriei de 12 volti inainte de a se opri la semafor. Subdimensiunea bateriei a unei masini este atunci cand nu porneste motorul masina din cauza ca ai uitat portbagajul deschis pentru 5 minute ,cu becul ce consuma dupa care masina nu mai porneste! Nicidecum o baterie se numeste subdimensionata deoarece s-a descarcat in timp ce ascultam manele cu usile toate deschise, la un gratar!
Edited by CorneliuRos, 30 May 2012 - 23:30. |
#90
Posted 31 May 2012 - 09:49
|
La ce baterie te referi tu? |
Anunturi
Bun venit pe Forumul Softpedia!
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.