Sign In
Create Account
Back to top |
Neurochirurgie minim invazivă
"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv. Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice. www.neurohope.ro |
Noul Renault Symbol
Last Updated: Jan 26 2012 20:22, Started by
blindshutter
, Aug 18 2008 13:20
·
0
0
#200
Posted 01 November 2008 - 10:47
|
am noul symbol luat acum cateva zile , iar pana acum am avut modelul vechi
l-am luat pe noul pentru ca vechiul a fost dauna totala in urma unui frontal cu un cap de pod la ~80km/h poate am avut eu noroc ca impactul a fost fix in dreptul lonjeroanelor dar vreau sa va spun ca am scapat decat cu putine cioburi in mana (la impact mi-a fugit o mana de pe volan si s-a dus in parbriz) mi se pare destul de ok ca siguranta dupa un asa tip de accident o sa vad spun daca intampin vreo problema cu noul model |
#201
Posted 01 November 2008 - 13:14
|
am si eu 2 cunostinte care au facut accidente cu reno-uri, una care lucreaza la daune auto, si intr-adevar am ajuns la concluzia ca sunt cele mai sigure masini din clasele din care fac parte. asta ca multi au impresia ca stelele alea sunt doar de marketing
 ne spui si noua ceva despre diferentele symbol vechi - symbol nou? materiale, tinuta de drum, motor.. |
#202
Posted 01 November 2008 - 13:42
|
am si eu 2 cunostinte care au facut accidente cu reno-uri, una care lucreaza la daune auto, si intr-adevar am ajuns la concluzia ca sunt cele mai sigure masini din clasele din care fac parte. asta ca multi au impresia ca stelele alea sunt doar de marketing ne spui si noua ceva despre diferentele symbol vechi - symbol nou? materiale, tinuta de drum, motor.. Foarte ciudat cu siguranta ...nu au aripile de plastic ? |
#203
Posted 01 November 2008 - 14:20
|
ba da, dar nu aripile te protejeaza vital in caz de ceva
-la motor nu am observat sa existe vreo diferenta pentru ca e fix aceeasi motorizare ca la cel vechi (1.5 dci , 65cp) -consumul e incredibil , 6 in oras, 4,5 am scos minim in afara, 8 pe autostrada cu viteza medie 150 -servodirectia e mai usoara la noul decat la vechiul -inauntru e lucrat mai finut cel nou, n-am un spirit de observatie asa bun incat sa observ tipurile de materiale -ca si stabilitate , nu se diferentiaza de cel vechi, adica fara ESP nu poti spune de o masina ca e stabila mie sincer nu prea-mi place c-au incercat sa puna faruri si stopuri cat mai exotice pe o caroserie facuta din linii nu prea curbate Edited by again, 01 November 2008 - 14:24. |
#204
Posted 01 November 2008 - 16:03
|
Foarte ciudat cu siguranta ...nu au aripile de plastic ? pai sunt multe modele de la reno care au aripi de plastic. de fapt, nu e plastic, da' asa zice lumea, si totusi nu vad legatura cu siguranta
|
#206
Posted 03 November 2008 - 00:45
|
da, da' m-am prins d-abia dupa ce am scris si mi-a fst lene sa mai editez
si-a luat o cunostinta symbolul asta nou, varianta pe benzina de 98cp, si maine o sa trec sa dau si eu o tura, ca-s curios daca e doar un facelift, sau are si schimbari mai importante... |
#207
Posted 03 November 2008 - 21:20
|
da, da' m-am prins d-abia dupa ce am scris si mi-a fst lene sa mai editez si-a luat o cunostinta symbolul asta nou, varianta pe benzina de 98cp, si maine o sa trec sa dau si eu o tura, ca-s curios daca e doar un facelift, sau are si schimbari mai importante... Noul Symbol este o cu totul alta masina, nu doar un face-lift. Motoarele sunt aceleasi. Schimbari sunt destul de multe, ramane sa te convingi daca sunt in bine sau nu.
|
#208
Posted 03 November 2008 - 22:05
|
Noul Symbol este o cu totul alta masina, nu doar un face-lift. Motoarele sunt aceleasi. Schimbari sunt destul de multe, ramane sa te convingi daca sunt in bine sau nu. s2 are acelasi ampartament cu s1 nu este bazat pe clio3 ci tot pe clio2 q.e.d. |
|
#209
Posted 07 November 2008 - 17:41
|
M-a sunat o gagica de la Reno, marti m-am programat la drive-test.
|
#210
Posted 08 November 2008 - 19:09
|
M-a sunat o gagica de la Reno, marti m-am programat la drive-test. Sa ne zici si noua cum a fost. Fa si cu gajica un test daca se poate 
|
#211
Posted 08 November 2008 - 19:10
|
Va zic, sper sa pot face si poze, alea-alea. Mai putin cu gagica!
|
#212
Posted 08 November 2008 - 20:50
|
Si cu versus-uri obiective, sa speram, dupa drive-test.
|
#213
Posted 17 November 2008 - 10:35
|
Inca n-a fost, iar omu' e plecat din tara. Multumit?
|
|
#214
Posted 17 November 2008 - 10:40
|
-consumul e incredibil , 6 in oras, 4,5 am scos minim in afara, 8 pe autostrada cu viteza medie 150 Edited by closchkutza, 17 November 2008 - 10:41. |
#215
Posted 17 November 2008 - 11:38
|
Nu stiu cum de l-au facut asa de usor, la aceleasi motorizari fata de Clio sunt diferente considerabile (~200 kg parca...).
Probabil ca folosesc tabla de aia subtire, microaliata  PS: raspunde si avocatul nr 2 al lui Marius: Marius e plecat, tre' sa mai asteptati dupa rezultat, ok? 
Edited by Octavian___28, 17 November 2008 - 11:40. |
#216
Posted 17 November 2008 - 11:45
|
Pai nu ati bagat de seama unde au facut economii? Hai ca nu e greu...
|
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.