Tesla Model Y - cea mai bine vanduta masina din UE si din lume in 2023

Moinesti72, on 19 ianuarie 2024 - 17:14, said:

Quote

https://economie.hot...lectricelor.htm

AdrianHH, on 19 ianuarie 2024 - 16:47, said:

Adica SH nu ti le mai ia nici

Adm, on 19 ianuarie 2024 - 17:25, said:

F putin.
Nici 3000 din "140.000 de mașini noi"" , dupa cum spune articolul
Ca nu toate sunt model Y.

Edited by Moinesti72, 19 January 2024 - 17:32.

smoke, on 19 ianuarie 2024 - 15:28, said:

ce a facut hetz, ca eu sunt mai in urma cu stirile?

Karhu, on 19 ianuarie 2024 - 17:24, said:

nu te pui tu cu dacii liberi care știu mai bine că sunt niște rable și că stațiile alea nu merg

inclusiv boul ăla de Dan Negru mânca kkt că nu a văzut nici o Tesla în LA, ce pretenții să ai de la ăștia

Eu sunt in Austria si ma uitam la un EV, care parea chinesesc.
E un Fisker Ocean!

Si uimitor, la orice Hotel din Alpi gasesti cateva statii de incarcare Type 2, la preturi decente pentru cei cazati acolo.
Nu se face profit pe seama clientilor la incarcarea EV.

Am vazut destul e multe Tesla in trafic si in zona, majoritatea cu nr de NL, DE, SK si RO; mai putine cu nr de Austria.

Eu cred ca este o chestiune de marketing si brand awareness. Tesla se vinde si pentru ca este inca considerata un etalon in EV dar pe de alta parte se vede influenta in ceea ce priveste design-ul. Eu personal nu as cumpara nici un model din cele aflate in top 3. Mie imi plac sedan-urile.

Adm, on 19 ianuarie 2024 - 15:58, said:

Nu sunt de acord cu tine Y nu are un raport pret/performanta mai bun decat 3 dar s-a vandut mai bine.
Cele proaste, facute in sila (SPRING) au vanzari de doua ori cat TESLA in Romania. Nu cumpara toata lumea cele mai bune masini ci pe cele mai bune pe care si le permite.
Pana la urma este benefic sa existe mai multe modele si mai multi producatori. Beneficiarii suntem noi. Unde e concurenta este si progres.

flt, on 19 ianuarie 2024 - 17:45, said:

Nici eu n-am vazut multe in SUA, mi s-a parut ca sunt mai rare acolo decat in Europa.

"According to recent data from the U.S. Department of Energy, not much. In this graphic, we visualize light-duty vehicle registrations in 2022, broken out by fuel type. It shows that out of the 281 million cars registered nationally, electric (EV) and plug-in hybrid (PHEV) vehicles represented only 1.2%.21 nov. 2023"

Sunt foarte putine, nu putine.

https://i.ibb.co/Pzp...1-19-184208.png

Nush cum mm numai cativa vad "plin" ! de ele.

Edited by elless, 19 January 2024 - 18:47.

Alt subiect de revarsat frustrari?
Chiar toate topicurile tre sa le polueze haaterii si habarnistii astia?

AdrianHH, on 19 ianuarie 2024 - 16:47, said:

Curios. Pe siteul Dacia latimea totala/cu retrovizoare Logan - 1848/2007 mm, Sandero - 1848/2007 mm. Lungimea difera cu putin (4396 - 4088 mm), dar asta nu prea conteaza la parcarea "in spic".

flt, on 19 ianuarie 2024 - 17:45, said:

E plin de Tesle in Califonia. Mare parte din cunoscutii mei au Tesla si sunt peste tot pe strada.
De cateva luni am inceput sa vad Cybertruck, aproape zilnic in ultima vreme.

Co5min, on 19 ianuarie 2024 - 16:11, said:

Te cred, dar sigur esti in minoritate. Nu zic ca arata rau, dar mai au de lucrat la design pana le iese ceva dragut.
Si nu ma intelege gresit, imi plac multe chestiil la Tesla, si eu cochetam cu ideea de a lua un model 3 LR, dar nu pentru design, cu siguranta.
Sunt acceptabile, da' e ca la dube, o iei pe alte considerente, nu pentru cum arata.

AdrianHH, on 19 ianuarie 2024 - 16:47, said:

Cam ca restul companiilor de orice fel de pe lumea asta. Ma rog, poate doar 99.999% din ele.

AdrianHH, on 19 ianuarie 2024 - 17:11, said:

N-as lua spring niciodata, dar aia care au fost "early adopters", pe cate probleme au avut in primele loturi, au cumparat o masina, au folosit-o 2-3 ani, si apoi au vandut-o pe profit. Au fost o gramada de campanii cu incarcari gratuite pe la multe supermarketuri si toate cele, costuri operationale minime, etc.
Deci practic e ca si cum i-ar fi platit cineva cateva mii de euro ca sa foloseasca o masina inghesuita timp de cativa ani. Nu e tocmai cel mai rau lucru care ti s-ar putea intampla.

TehCube, on 19 ianuarie 2024 - 21:35, said:

Despre ce minoritate vorbești ?
Este cea mai vândută mașină din EU 2023.

Și doar nu bănuiești sper de masochism pe toți ăștia 254.000.

Tu și cu celalalt coleg sunteți în minoritate sa ne înțelegem.

Edited by Co5min, 19 January 2024 - 22:51.

Chiar daca e cea mai bine vanduta masina din Europa asta nu inseamna ca e majoritate. Procentual este o mica parte din numarul de masini vandute doar in anul asta. Ca si cota de piasa este nesemnificativ.

Daca te referi la mine ca la celalalt, doar am spus cu-mi place. Despre minoritate nu stiu ce sa zic. Daca iei in considerare afinitatea pentru Model Y cred ca voi sunteti in minoritate, noi ceilalti (care nu ne place sau care nu o vor doar pentru ca e electrica sau mai stiu eu ce) suntem in majoritate. Un clasament de vanzari intr-un an nu inseamna ca overall e si cea mai apreciata sau cea mai buna masina.
Aveam un coleg la marketing acum multi ani care incerca sa ma convinga pe mine ca Nesscafe e cea mai buna cafea pentru ca se vinde cel mai bine in toata lumea. Asta nu inseamna ca e cea mai buna sau ca ar trebui sa placa tuturor. Cu siguranta Y este mai apreciata pentru volum de unele persoane dar cred ca originalul (adica Model 3) e mai performant si pentru mine este mai estetic. Nu am avut niciodata probleme cu spatiul dintr-o masina si am mers si cu Tico si un an cu Spring. Fiecare cu propriile standarde. Pe mine trebuie sa ma duca unde am nevoie. Nu ma incalzeste foarte mult ca am mai mult de un metru in spatele meu nefolosit si de cele mai multe ori si in dreapta. Am mers de multe ori si singur in autobuz iar in trenul spre aeroport este foarte mult spatiu la orele matinale la care plec eu. Nu imi creeaza senzatia ca am mai mult confort daca am atata spatiu la dispozitie.

__Dan__, on 19 ianuarie 2024 - 18:53, said:

Aia 30 cm conteaza enorm. Nu mai zic ca atunci cand o parchezi lateral, masina pe diagonala e mai lunga cu mai mult de 30 cm, poate 35-37 sa zicem. Plus ca turning circle-ul e mai scurt la sandero, iese din mai putine miscari din spatii stramte.
Nu e ca si cand ai sta pe trotuar si ai trage masina drept spre tine langa bordura apucand-o de manere.
Ma rog, offtopic, scuze.

Edited by AdrianHH, 20 January 2024 - 00:43.

cum mai sta model Y cu lufturile alea pe care nici Dacia 1310 nu le are?

Saracii astia de prin restul Europei, ce plasa au luat. Sa cumpere model Y care e urata are si autonomie mica iarna, asigurarea e scumpa, e dauna totala si daca o lovesti cu usa in parcare, build quality sub Dacia 1310, autopilotul e prost, n-o mai poti scapa de ea veci.....
Mare noroc ca romanii sunt mai destepti si nu cumpara asa ceva, altfel cine sa mai cumpere diesel sh, ca nou condus de o batranica sau un profesor universitar.

Edited by andreyvsjoker, 20 January 2024 - 04:29.

george_alexandru, on 19 ianuarie 2024 - 16:23, said:

Nu o dam in extreme pt ca terminam dialogul rapid.
Reducerea de 10000 Euro (si ce mai era, rabla parca) a fost una substantiala, nu decisiva, dar cu siguranta luata in calcul la decizie de o parte din clienti.
De luat in seama nu (mai) este pt ca Tesla si-a revizuit oferta sa fie tot in zona de pret 2023.
De ce a facut-o daca nu avea oaresce ganduri ca s-ar putea sa nu mai aibe acelasi trend de vanzari ? Sigur nu din bunatate/generozitate

elless, on 19 ianuarie 2024 - 16:41, said:

Suna mai degraba a hate decat o imagine reala.
Am doi cunoscuti cu Tesla, unu apropiat, o fi exceptie, dar e unu dintre cei mai pragmatici tipi pe care ii cunosc.
Probabil tot din fanatism si-a pus panouri pe tot acoperisu...