Din luna iunie 2024 toate mașinile noi vor avea standard limitatorul de viteze inteligent ISA

Vorbesti de ACC. Alta mancare de peste. Si andreic tot despre asta vobeste.

Nu, vorbesc de limitator. ACC-ul e separat. Alt buton, alt algoritm.
Acc-ul chiar il folosesc
Limitatorul l-am folosit o singura dată, sa vad ce face.

Edited by KiloW, 02 January 2024 - 10:24.

Limitatorul tau de viteza nu are nicio treaba cu ISA ce va fi implementat din 2024.

Limitatorul meu de viteza citește semnele de circulație și folosește și datele de navigație ca să-mi limiteze viteza la cea legala. Nu da alarme, doar limitează viteza.
Care-i diferența fundamentala fata de ISA 2024, cu excepția faptului ca nu-i on by default (dacă nu cumva or să-mi facă ăștia vreun update de soft să-l activeze la fiecare pornire)?

Edited by KiloW, 02 January 2024 - 11:07.

Sa asteptam sa vedem care va fi modul de implementare al acestor sisteme. Cert este ca masinile devin din ce in ce mai enervante cu toate limitarile si sistemele de siguranata. Unele sunt de bun augur, altele nu. Cat timp se pot dezactiva nu e o problema, dar daca nu pot fi dezactivate si implementarea e defectuoasa e alta discutie.

Exact, daca e implementat cât de cât corect n-ar trebui să fie o problema atât de mare.
Gen dacă se dezactivează temporar când dai blana fără să trebuiască să umbli la butoane sau menu-uri.

KiloW, on 02 ianuarie 2024 - 11:05, said:

Diferente fundamentale:

Va prelua date (si) de la satelit si beaconuri radio instalate de autoritatile rutiere.
Va fi activat by default, fara posibilitate de dezactivare de catre user.
Va piui la depasirea limitei pe o perioada scurta de timp (ca sa nu enerveze soferul)
Va da avertisment vizual in bord
Va vibra pedala de acceleratie

Eventual va lua legatura si cu politia sa anunte ca intreci masura si sa emita PV de contraventie

Este buna, dar presimt ca la unele masini vor exista dongle-uri pentru anulare sau reducere efect al functiei. Eu caut un dongle pentru motor ca sa scap de ecranul cu mentiuni legale si unde trebuie sa dau OK la fiecare pornire.

KiloW, on 02 ianuarie 2024 - 10:01, said:

Ce model de Mazda și an de fabricație?
Vad utila aceasta opțiune atunci când te deplasezi prin localități unde sunt montate camere radar.

KiloW, on 02 ianuarie 2024 - 11:09, said:

Chiar și în implementarea de care spui că pe Mazda, daca nu s-ar putea dezactiva e tot enervant. Nu pentru toate depășirile e nevoie sa calci blana accelerația.

La mine este doar HDA pe autostrada in colaborare cu navigatia dar e tare enervant cand am fost spre Grecia si pe autostrada in curbe usoare ai indicator de 100km/h sa vezi cum iti franeaza de la 130.

Pai daca e indicator de 100, inseamna ca trebuie sa reduci la 100. Nu e optionala treaba.

abac, on 02 ianuarie 2024 - 11:19, said:

Cel puțin asta nu-i adevărat.

Piuiturile și vibrațiile în pedala nu mi se par diferențe fundamentale.

O fi aia cu beacon-urile... Însă există vreunul? Ca teoretic déjà e in vigoare legea.

Edited by KiloW, 02 January 2024 - 12:22.

Rectific. Se va putea dezactiva, dar se va reactiva automat la fiecare pornire a masinii.

Masina va afisa in continuare limita de viteza pe drumul respectiv.

Edited by abac, 02 January 2024 - 12:24.

Am citit-o acum câteva luni.

Cumulus, on 01 ianuarie 2024 - 22:19, said:

La alea cu buton se apasa odata pt a opri controlul tractiunii si apoi se tine apasat pe acelasi buton cateva secunde pt a opri esp.

abac, on 01 ianuarie 2024 - 17:53, said:

Aș putea să-ți răspund la fel dar prefer să nu mă cobor la nivelul tău.
Ca idee - puteai să răspunzi la întrebare în loc să insulți. Dar dacă atît poți, asta e.

abac, on 01 ianuarie 2024 - 18:18, said:

ABS nu, pentru ESP apeși pe buton.

abac, on 01 ianuarie 2024 - 18:22, said:

 2024-01-02.png   455.11K   21 downloads

abac, on 02 ianuarie 2024 - 11:19, said:

Deja modelele recente știu și afișează limita de viteză pentru tronsonul pe care circuli (cu afișare diferită dacă depășești viteza regulamentară), deja recunosc semnele de circulație și pot adapta viteza corespunzător. Că te avertizează în mai multe feluri sau că preia date din mai multe surse nu e ceva fundamental diferit. Bonus, la fel ca la ACC, poți accelera peste limita de viteză apăsînd pedala. Aceeași Mărie cu o pălărie puțin mai împodobită.

max_01, on 02 ianuarie 2024 - 09:45, said:

Citroen C3 2020 Cam toate facute de francezi le au si sunt integrate iin pachetul de securitate de baza, adica nu sunt optionale sau in plus sa dai bani pe ele. Am vazut si la Renault-uri si eviodent la Peugeot dar sunt mana in mana cu Citro.

 20240102_140452.jpg   424.07K   1 downloads

Poate fi setat in 3 feluri, ca simpla avertizare sonora cam asa cum face si la schimbare de banda fara semnalizare (lane asist), cum treci cu 5kmh peste limita beepaie de avertizare, in al doilea mod poate sa seteze el automat limitatorul de viteza de pe maneta de cruise control (cand il pui on nu asa default), sau poate fi ignorat complet fara sa setezi nimic, el merge dar nu beepaie, doar iti arata pe ecran in colt sau depinde in ce meniu de drum esti, limita citita sa o vezi acolo ca exista, nu te deranjeaza cu nimic, cruise pui cat vrei nu afecteaza.

E suficient de destept incat daca a vazut o limita si o retine, daca dai viraj pe alta strada o reseteaza ca-si imagineaza ca aia poate avea alta viteza si asteapta un indicator inainte sa afiseze ceva. Nu stiu de la ce dinstanta distinge indicatoarele dar imi apare de regula cand deja sunt foarte aproape de el si mai am putin si trec de el, atunci apare.

Edited by andreic, 02 January 2024 - 14:17.