Toyota, Japonia si Geopolitica

 wolfydRg, on 31 decembrie 2023 - 20:59, said:

Ne impartasim experientele, nu ne lamentam aiurea. Iar unii dintre noi am si actionat in baza constatarilor facute.
Motorizarile Toyota sunt fiabile si in unele cazuri extrem de fiabile, dar se face rabat de la restul masinii si nu e rau sa stii asta direct din experientele proprietarilor.

Pai astea sunt probleme stiute deja. Nu ar fi trebuit sa va ia prin surprindere dupa achiziție.
Eu de exemplu stiu ca Subaru va fi zgomotoasa la viteza mare si in anumite condiții. Daca voi achiziționa o fac cu buna știință.

 wolfydRg, on 31 decembrie 2023 - 22:08, said:

Pai chiar daca sunt cunoscute, este bine sa mentinem informatia proaspata pentru eventualii cumparatori de Japs. Sa puna bine in balanta pro's and con's.

 nakog7, on 26 decembrie 2023 - 23:23, said:

RX500h din US vine din Canada dar oricum diferenta e imensa; aceiasi diferenta pare sa fie si la alte modele de Lexus care vin si in US din JP.

 Cumulus, on 27 decembrie 2023 - 18:58, said:

Sa-l asculti p-ala de pe Mazda3 ca e unul din putinele modele din clasa asta de economie unde au lucrat impreuna cu cei de la audio inca din faza de proiectare pentru a optimiza pozitionarea difuzoarelor (de ex difuzoarele de bass le-au mutat din usa undeva sub bord, ca pe la S Class).
Un video scurt: https://youtu.be/Pcd...Tt0Zza_ZnUbOMhI

 akeem, on 31 decembrie 2023 - 19:59, said:

Bose nu e nicicum high-end (overpriced dar nu high end).

Edited by sirronkcuhc, 01 January 2024 - 00:10.

 DocMorelli, on 31 decembrie 2023 - 22:16, said:

Generalizarile sunt la fel de bune ca apa in galosi.

Edited by closchkutza, 01 January 2024 - 00:44.

 closchkutza, on 01 ianuarie 2024 - 00:44, said:

Sa facem o precizare binevenita, cand am amintit de Japs, am vrut sa spun masinile vandute in Europa de catre Toyota. Sper doar ca posesorii de Mazda, Lexus, Subaru sa nu fi fost ofensati.

PS. Mie chiar imi place Mazda si singurul motiv pentru ca nu am cumparat un CX5 sau 6-ar este lipsa unui motor mai potent, sau macar un Hibrid real.

 wolfydRg, on 31 decembrie 2023 - 22:08, said:

In primul rand, la un drive test nu poti chiar  sa ti dai seama cat de zgomotoasa e o masina, e greu de surprins toate situatille reale

Citesti pe forumuri, pe bloguri, presa, etc, nu intotdeauna informatiie sunt obiective.. Ca aici pe forum, colegul initial a scris ca a dat o din cauza de ambreiaj, dar acum ne povestete ca era atat de zgomotoasa ca nu puteau dormi copiii.

Apoi cand citesti ca i zgomotoasa, te intrebi, ce naiba, doar e Toyota, cum e posibil totusi asa ceva, poate s altii cu otolitii prea scosi in afara si s prea sensibili.. Plus ca la ce bani se cere, zici ca tehnologia e completa, adica inclusiv izolare fonica.
Si iata ca dai comanda

Edited by grabitul, 01 January 2024 - 09:52.

 grabitul, on 01 ianuarie 2024 - 09:51, said:

Exact, un drive-test nu este relevant pentru toate situatiile de traffic, iar review-urile sunt partinitoare in 99% din cazuri intru-cat YT-uberii traiesc din teste si vizualizari, iar daca spui adevarul si trantesti o masina nu mai primesti altele la test de la acel importator.

Pai e important sa faci drive testul în condițiile în care ai de gând sa folosești mașina preponderent.
Eu dacă fac 90% din km pe autostrada nu concep un drivetest care sa nu includă măcar 30km de autostrada.

Sunt cazuri in care este greu sa ajungi pe autostrada si sa mergi 30 km intrucat masina trebuie sa o returnezi in 30-45 minute si nu ai timpul necesar, sau ai de la dealer traseu impus, etc

Daca se poate inchiriezi o zi si in felul asta nu-ți pare rau. La modele mai exotice e problematic, eventual apelezi la colegi pe forum pentru un drive test.

 wolfydRg, on 01 ianuarie 2024 - 11:15, said:

Cred ca asta este singura solutie eficienta atunci cand vrei sa dai banii pe o masina si ai deja lista cu 2-3 optiuni din care alegi. Chiar daca dai 100-200 Euro in plus, stii ca faci alegerea optima avand in vedere scorurile aberante la care au ajung masinile !

Ca se vorbea de test-drives, dupa fiasco-ul personal cu Honda Civic (pe care l-am vandut dupa 2.5 ani pe motiv de scaune oribile, care m-au deranjat de la test insa am zis ca “o sa ma obisnuiesc cu ele”) cand am luat Mazda am facut 3 test-drive-uri de cate 40-50 minute. Sfatul meu catre oricine: daca ceva vi se pare ca nu e in regula / nu va place in timpul test-drive-ului, nu treceti cu vederea, nu mergeti pe ideea “o sa fie mai bine”, cel mai probabil nu o sa se intample asta.
Daca ceva va deranjeaza in timpului unui test de cateva zeci de minute, intr-o masina complet straina voua, cel mai probabil dupa cateva luni de trait cu masina aia zi de zi deranjul o sa se transforme in frustrare. Asadar, daca ceva va deranjeaza, repetati test-drive-ul, incercati sa petreceti mai mult timp cu masina si daca senzatia neplacuta nu dispare, walk away!

Edited by closchkutza, 01 January 2024 - 12:01.

 KiloW, on 01 ianuarie 2024 - 11:00, said:

eu ca sa fac drivetest pe autostrada trebuie sa plec de acasa 300 km

Cand trebuie sa dai jdemii de euro pe o masina mergi si 1000 km daca e nevoie.

DANANDREI2001, on 31 decembrie 2023 - 16:59, said:

Intradevar, observ ca doresti etichetarea discutiei. Departe de mine acest gand, ma repet,vreau cat de mult se poate sa pastram obiectivitatea discutiei. Atat japonezele cat si nemtestile au lucruri pro si contra si consider normal a le discuta intr-un mod echitabil pe toate, indiferent de tara de provenienta. Intradevar, observ in Romania, probabil un sociolog ar explica mult mai bine, "calitatea" romanului de a-si proteja alegerea. Indiferenta ca in timp apar multe lucruri ce ii ridica obiectii, el, romanul are tendinta de a le ascunde, iar altii, cei mai de "top" sa le zic asa, le si ascund si genereaza conflicte de genul japoneze vs nemtesti. Daca el(omul) a avut 2-3 masini nemtesti pai alea sunt neica cele mai tari sau invers daca a avut japoneze(alea sunt "topu' da pa lume").Tot ce doresc e sa aduc aceste informatii publice, pentru ca viitori posesori de astfel de masini, sa adauge si aceste variabile in procesul lor de alegere a unui automobil.

akeem, on 31 decembrie 2023 - 17:30, said:

Iti dau perfecta dreptate la ce ai spus mai sus, dar pentru mine,client, nu sunt de interes "bucatariile" interne ale producatorului(probleme operationale,proiectare,pasi de executie,etc). Eu vad ca tu, producator, imi spui ca am un sistem de sunet Premium de 800W, imi ocupi spatiul in portbagaj cu un subwoofer, vad ca si pe piata din US se specifica in mod repetat de "Calitatea/Premium-ul/etc" al acestui sistem, iar realitatea este diametral opusa, iar atata timp cat aceste "gaselnite" de marketing (care vin cu un cost suplimentar) sunt mult pe langa ce promit, le-as putea cataloga si ca inselaciune.

Cumulus, on 31 decembrie 2023 - 19:47, said:

Corect

wolfydRg, on 31 decembrie 2023 - 20:59, said:

Nu este vorba de dezamagiri, este vorba de pure constatari pe care vreau sa le comunic public. Exact cum ai relatat, toate masinile vin cu pro si contra. Nu putem generaliza exemplul tau, dar fiecare producator/model are lucruri pro si contra. Toyota este cunoscuta pentru fiabilitatea pe care o ofera, dar asta nu inseamna ca este anormal a prezenta si capitolele la care nu se prezinta nici macar decent(O asamblare corecta, o insonorizare decenta) lucruri ce ar trebui gasite in mod normal la o Toyota(Nici macar nu vreau sa spun la o Toyota de peste 50k, nu, la orice Toyota mi se pare o chestie de baza in respectul fata de client in asamblarea pieselor de interior+ o insonorizare decenta).

Deci cu Decibel X(dbX pe IOS)
Autostrada, Mers constant,Viteza 130km/h =>
Toyota Rav4 Hybrid : 82 dbA
Un Tiguan (2.0 TDI) 2015 : 68 dbA.
Doar ca idee, evident ca nu este un test de acuratete ...

grabitul, on 01 ianuarie 2024 - 12:32, said:

Probabil că tu n-o sa faci majoritatea kilometrilor pe autostrada

De exemplu eu nu am reușit să învăț să-mi placă nici cvt-ul nici ecvt-ul. Am avut câteva cazane închiriate cu asa ceva, timp de câteva săptămâni. Ințeleg cât de ingenios și de eficient e ecvt-ul, însă senzația nu mi-a plăcut niciodată și nici nu mi s-a părut după 1000km că e mai puțin enervant decât la început. Pentru mine e un dealbreaker, nu-mi pasă ce spune toată presa auto și toți iutubării universului.

Edited by KiloW, 01 January 2024 - 17:59.

KiloW, on 01 ianuarie 2024 - 17:55, said:

Ceea ce e foarte bine si pentru zgomot si pentru consum la o Toyota. Chiar consuma foarte putin in oras.