Porsche Taycan

MembruAnonim, on 03 septembrie 2020 - 04:55, said:

Desi cele spuse acolo s-au mai discutat aici, este foarte bine explicat. Foarte bun video
Apropo de Jason Fenske. Acesta este numele inginerului din filmul postat de tine, pe care l-am intalnit cu mult inainte de a-si lua o Tesla. Inunedo0 a apelat de multe ori la autoritatea "posesorului" de Tesla ori de cate ori spunea o prostie pe care eu nu o credeam si o contraziceam. Eram eu impotriva "posesorilor". Ei bine, iata ca acesta este unul dintre "posesorii" de Tesla care merita ascultati.

Mr_nobody_, on 03 septembrie 2020 - 07:37, said:

Hansolo, on 03 septembrie 2020 - 08:33, said:

LOL. Culmea este ca tocmai asta a spus autorul filmului. Nu ma crezi, poftim si mai urmareste o data

Ford4, on 03 septembrie 2020 - 08:46, said:

Ai dreptate. Autonomia in oras este foarte importanta la o masina electrica precum Taycan. De exemplu, Taycan are o autonomie infima de doar 320 km in oras.
Adica poti merge neintrerupt in oras vreme de vreo 16 ore fara oprire. Absolut dezamagitor. Asta este si motivul pentru care nu-mi iau o astfel de masina. Eu caut o masina sa pot rula in oras vreme de minim 24 ore. Sa pot livra mobila cu ea pentru vreo 3 schimburi de hamali, nu doar 2.

Edited by valitudor, 04 September 2020 - 18:59.

valitudor, on 04 septembrie 2020 - 18:54, said:

Nu era vorba doar de autonomia prin oraș, dar tu atâta poti pricepe din ce reprezintă acele teste. Uitasem că posesorii de Taycan merg doar pe autostrada încă de când ies din curte .
Iar ție chiar ti s-ar potrivi ca meserie livrarea de mobila la câtă inteligenta dai dovadă pe aici

valitudor, on 04 septembrie 2020 - 18:54, said:

Si totusi pe topicele Tesla, 500 km nu-ti ajung. Poti fi mai penibil?

Range Test mit dem "Bratwurstwagen", versiunea 4S

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/VB24iJbusgQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

inuendo0, on 05 septembrie 2020 - 13:59, said:

Oho!!!

Si unul la 200km/h

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/iKrO4DNvyzo?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Noul safety car de la Le Mans...

 ef90563.jpg   1.65MB   45 downloads

Prietenul MKBHD (care conduce un Model S fully loaded ca masina zilnica) a facut un review la un Turbo ... si mai mai ca il vezi cum ar vrea unul

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/BAZX9p2oGOg?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

asta inseamna sa investesti banii cum trebuie, 160.000€ fara optiuni ca sa circului nici macar 400 de km cu o masina, asa da.

MembruAnonim, on 03 septembrie 2020 - 04:55, said:

Vedeti aici diferentele dintre Taycan si Tesla S, la 10 aceleratii repetate. Se vede clar ca si acuma ca si in trecut la acceleratii mai multe, Tesla se flescaieste destul de repede si de mult. Zici ca mergi cu un 1.4.
Porsche e tot Porsche. La inceput cu tesla ai 600/700 de cai. Mai incolo, zici ca ai 1.4. Ce realizare de viitor. Cifrele postate le gasiti mai greu. Sa sulfurat tare acceleratia la tesla la final.

Edited by Torquemada-666, 12 November 2020 - 14:50.

Vezi sa nu:
https://cleantechnic...impression=true

Well, Porsche a introdus Taycan-ul de 80k https://electrek.co/...or-under-80000/
Perfect de acord cu concluzia articolului
I think Porsche is going to sell a sh-ton of these $80,000 variants, and here’s why: Aspirational folks are going to want this gorgeous car without having to break the bank on specs. Let’s be real, these are specs that they might not necessarily need in day-to-day life.
Oh and one last thing Porsche wanted us to know: The Taycan is the most powerful standard model variant Porsche has ever made.

N-am urmarit preturile la Porsche ICE insa cred ca o astfel de scadere de pret la un model nou este fara precedent la ei. Adevarat, nu are AWD nici performante insa cred ca la acest pret sunt multi interesati mai mult de brand decat de performante pe circuit.
Tabelul comparativ intre modele e interesant

Edited by Hansolo, 20 January 2021 - 08:30.

La americani brand-ul conteaza mult. Si or sa vanda, in special la americani unde si la Macan, aproape jumatate din vanzari au fost cu motorul de Golf (la fel si BMW-urile cu motoare de 2l).

La 500 de mile de mine, Macan disponibile la vanzare:
* Motor cu motor de Golf: 43 bucati
* V6: 47 bucati

BMW X3:
* Motor de 2l in patru cilindri: 229 bucati
* Motor in sase cilindri: 112

BMW Seria3:
* Motor de 2l in patru cilindri: 522 bucati
* Motor in sase cilindri: 346

Edited by MembruAnonim, 20 January 2021 - 18:19.

Wuau, Pai si CEO Porsche a mintit sau nu a mintit, ca nu mai stiu cum a rams? In urma cu aproximativ 50 de pagini (si doar un an si ceva) cat rage era pe aceste pagini

Cred că da. Una din afirmații era că o să iasă la specificații de model S, la un preț apropiat. Tăind motoare și baterii era clar că poate să mai scadă prețul. Plus că e cu suspensie clasica, nu pneumatica.

Nu cred ca a făcut vreo referire la vreun model Tesla.
El a spus ca va costa între Panamera și 911, ceea ce era adevărat încă de anul trecut.
Poate alt CEO a declarat ceea ce zici tu acolo

Lovitura mortala pentru Taycan: https://www.automark...-si-102181.html

Nu cred, sunt masini diferite. Cei care isi iau Porshe nu o iau doar pentru ca e cea mai rapida..