Despre traficul din București și infrastructura rutieră care le creează probleme angajaților

 iab, on 23 mai 2018 - 08:11, said:

Liniile respective de tren sunt proprietatea publica a statului in administrarea CFR.

Recent, pentru o portiune din zona Lujerului - Gara Cotroceni s-au agitat cei de la PMB si PS6 sa preia portiunea din teren de la CFR si se pare ca au reusit. Ce credeti ca vor sa faca pe acolo? Drum sau tramvai/tren urban ? NUUUU, vor sa faca un maidan descris oficial prin "“Regenerare urbană şi amenajare zonă de promenadă pe terenul adiacent Gării Cotroceni, zona Pasaj Lujerului şi teren aferent liniilor ferate”.

 MembruAnonim, on 23 mai 2018 - 09:38, said:

Pai si ce rau in asta? Cartierul Militari cred ca sta cel mai prost la capitolul spatii verzi.

Adevarul e ca in tara asta nu se construieste nimic, se folosesc inca de ce le-a mai ramas de pe vremea lui Ceausescu. Toate sunt in paragina.
As incepe prin restrictii pentru toate motoarele care sunt sub euro 3 incepand din 2019 , toate rablele care stau in parcari si ocupa loc degeaba sa fie duse la casat sau amendati proprietarii pana le vor duce singuri (sunt destui care le folosesc deloc), iar din 2020 toate sub euro 4 eliminate din traficul din oras (au timp intr-un an sa le vanda altundeva si sa isi cumpere ceva mai nou caci o masina euro 4 o gasesti si la 2000e). Iar din 2022 toate sub euro 4 sa dispara (masinile euro 5 se vor mai ieftini pana atunci) si uite asa o sa fie in trafic doar masini de la euro 5 in sus in mai putin de 4 ani, iar inspectiile tehnice sa fie mult mai riguroase. Pe de alta parte lucrarile se fac in bataie de joc, le ia ani intregi sa termine o lucrare pe care in afara ar fi gata in maxim 2-3 luni + costurile sunt mai mici.

 MembruAnonim, on 23 mai 2018 - 09:38, said:

Ce n-as da sa se faca maidane peste tot in Bucuresti ! Dar nu se vor face niciodata.
In locul blocurilor inghesuite pe te miri unde...

este doar o chestiune de timp pana cand bucurestenii se vor maturiza ! ...
maturizare care-i le "spune" ca in marile orase cel mai rapid mijloc de transport este mero-ul !

 borhot, on 23 mai 2018 - 09:48, said:

Puteau sa faca autostrada + metrou pe traseul ala, si cu astea aveai acces la parcuri, pe care le puteai face inspre CET Vest, unde exista teren sau chiar putin dupa centura. 3-4-5 km nu e deloc mare branza daca ai transport decent. In plus, exista terenuri ocupate de fosta industrie intre bd Timisoara si Iuliu Maniu. Dar acolo loc e parcuri mari nu mai este. La frigocom au facut blocuri, asta e imaginatia lor, ca si cumm  nu ar fi fost suficient de aglomerat.

Edited by aaaa4567, 23 May 2018 - 10:22.

 Adm, on 23 mai 2018 - 07:57, said:

Si-n plus, orice spatiu mic, e acaparat de imobiliare pentru "sedii de firma, cladiri de birouri" in detrimentul spatiilor verzi si a locurilor de parcare.

 myshyk, on 23 mai 2018 - 10:24, said:

Si asta se intampla asbolut aiurea, n-ar da autorizatie de cvonstructie niciun copil. Efectiv, unde eputin loc, gata, apare cate un bloc. Nu sunt grupate in niciun fel, deja zonele respective sunt aglomerate.

 Hamutovski, on 23 mai 2018 - 07:16, said:

la ce orase te-ai gandit? asta ma bantuie si pe mine ca idee tot mai mult.
Ma gandeam ceva spre granita cu occidentul, ca de sud si balcani sint satul
Oradea, Cluj, Arad...

Poate vorbim mai multe, eventual da-mi un pm

 unbrutus, on 23 mai 2018 - 10:33, said:

Orase mari: Brasov si Sibiu.
Orase mici: Campina si Ramnicu Valcea.

Vreau sa raman totusi relativ aproape la zona de sud-est.

Edited by Hamutovski, 23 May 2018 - 10:50.

Problema generată de trafic am menţionat-o şi eu pe un alt subiect. Dacă nu ai stat atâta timp în trafic ar fi mai puţini nervi, ai avea mai mult timp de altele. Mulţi au să-mi sară în cap pentru ceea ce zic, dar sunt unele persoane care deşi ar putea să nu folosească maşina (din diverse motive sunt unele persoane care nu se pot descurca fără maşină) aleg s-o folosească, deşi traficul este aşa precum este.
Sumt de vină şi cei care se mută în caritere rezidenţiale prost construite, în loc să rămână cu ele nevândute. Spaţii verzi ioc, străzi înguste.
În Pipera ar fi trebuit să facă zone de locuit aproape de zonele de birouri, dar avem lipsă de educţie în domeniul imobiliar iar funcţionarii statului este precum aşa este... cred că va fi nevoie de demolări masive în zona de Nord.

 Adm, on 23 mai 2018 - 07:57, said:

Te contrazic, bani sint
- 600 milioane euro pentru panselute in bucuresti
- sute milioane pt borduri duble
- parcul Drumul Taberei, cel mai scump parc din Romania, vreo 20 milioane euro
- sali de sport, stadioane etc facute peste tot intr-o veselie
- mai nou vom avea si fantani colorate pe la unirea

Ce TREBUIA facut:
- intretinute si extinse retelele de tramvai in loc sa fie desfintate (mai ales cand avem modelul tramvaiului 41 care este un mare succes)
- finalizate de urgenta statiile de metrou incepute de ceausescu (in loc sa fie lasate pline de apa ca loc de antrenament pt scafandri)
- finalizate de urgenta metroul Drumul Taberei si Aeroport (in loc sa taraganeze de 10 ani, termenul initial fusese 3 ani)
- descurajata circulatia masinilor personale in paralel cu ridicarea calitatii transportului in comun (vezi mai sus)
- trecerea cu prioritate la un transport in comun pe baza de orar fix ca in orice capitala a lumii, ora la care vine in statie e afisata pe panou
- finalizarea de urgenta a centurilor si pasajelor, exemplu Domnesti etc, ceea ce ar scoate traficul greu din oras
- semaforizare inteligenta

- extinderea pistelor de bicicleta: e NEREALIST sa credem ca asta va rezolva problema traficului fara rezolvarea de urgenta a punctelor de mai sus, pt ca in Romania avem 4-5 luni de iarna uneori grea, zapada, viscol, ploi. In timpul verii de cele mai multe ori avem trafic mai lejer oricum din cauza concediilor si pauzelor scolare

- in acest moment se ofera 10.000 euro subventie pt achizitia de masini noi electrice, alte mii pt hibride si masini normale. Din pacate nimic pt a grabi si imbunatati transportul in comun. Punem doar mai multe masini personale in circulatie, desi stim ca nu sint locuri de parcare si nici drumuri

 aaaa4567, on 23 mai 2018 - 10:22, said:

Mai degraba o mocanita. Loc de autostrada cu siguranta nu este.
Pe fostele zone industriale se construiesc blocuri, nu parcuri. E foamea prea mare de bani si de spagi.

 Hamutovski, on 23 mai 2018 - 10:49, said:

Campina mai merge ca e pe DN1, aproape de Brasov si de A3, dar ce te faci cu Ramnicu Valcea ca e strangulata intre doua trasee superaglomerate, respectiv cel de pe valea Oltului spre Sibiu si cel dinspre Pitesti cu vestitul deal negru. Mai ales ca Ramnicu Valcea nu va fi racordat la mult asteptata autostrada Pitesti-Sibiu.

 kopac, on 23 mai 2018 - 08:04, said:

si ceva masuri pt transportul in comun ai si tu? ca lumea totusi trebuie sa se deplaseze cumva.
Deocamdata e plin de linii de tramvai desfintate prin Bucuresti...

Totusi cred ca ar trebui un sef general vizionar pe Buc.privitor la sistematizare,urbanizare a orasului.Cumva cum un plan pe decenii ce vin.Asta de e  e varza.Daca e sa construiesti asiguri conexiunile cu restul.Pe bune,ca daca nu faci banlieuri ca-n Paris.Aia macar stau bine la strazi,transport.

Citesc aici si ma doare capul...capra vecinului sport national... sa se interzica masini,sa se faca parcarea sute de euro...unde ma? In “capitala europeana” cu cele mai mici salarii din UE?
Pentru “capitalisti”: bai,voi nu aveti capitala,orasul ala e capitala doar in acte,arata a oras din Africa sub-sahariana. Nu se poate compara cu nici o capitala din Europa,arata jenant. Va plangeti de trafic si poluare? Hai serios? Pai va nu aveti centura!
Nu va puteti compara cu Budapesta si voi visati low emmison zone din Londra? Pai Oradea de ex are soseaua de centura adevarata in comparatie cu poteca din Bucuresti.
Voi ati crezut ca laudele cu mii de euro pe metrul patrat contruit tin loc de dezvoltare? Sau afacerile cu spatii verzi transformate in betoane tin locul unei calitati a vietii ca in Viena de ex,recunoscuta pe plan mondial cand vine vorba de conditiile oferite? S-a vrut smecherie,aveti smecherie. Si ciorba e perfecta cu primarita vizionara ce va conduce...O meritati din plin si va merita...

 iab, on 23 mai 2018 - 08:11, said:

sint si multe linii de tramvai abandonate, inclusiv cele care deserveau localitatile de pe langa bucuresti care aduceau muncitorii la marile fabrici 23 august, si toate celelalte, faur etc

acum... masina personala si autobuze care de care mai fara ITP