BMW F31 LCI 320d Xdrive Automat - Sport Line

Lucrurile astea care nu functioneaza le au impachetat frumos sub forma de discount oferit la achizitia masinii.

Mda. Am revenit la bavaria ca sa ii dea ub reset.

Stie cineva cum se da reset la soft sa revina la setarile initiale? Ca dupa ce se reseteaza imi dispare functionalitatea de connecteddrive...

HEX2FUN, on 04 ianuarie 2018 - 16:45, said:

are lag? naspa
superba masina, pacat de ea ca i bmm.
auzi, dincolo de faptul asta, chiar nu  a evoluat tehnologia e de nevoie sa se puna turbine in serie? @adm cred ca stie mai multe

oricum numai masina nu mai este ci un datacenter pe roti! Enjoy.

foxbat, on 12 ianuarie 2018 - 14:51, said:

E doar o singura turbina, nu sunt doua. El exagereaza, nu are lag,asa e setata cutia si acceleratia in modul confort. Este doar limitarea fizica a unui motor de 190 de cai singleturbo, ca doar nu te astepti sa mearga ca unul de 300 cu 600 nm cuplu de la 1500 rpm.
Tehnologia a evoluat, masinile de 2 litri diesel trag de la 1500 rpm, ceea ce acum 10 ani nu era. Acum 10 ani dieselele singleturbo, la 1500 rpm aproape se opreau.
Cat despre biturbo, ele trag chiar de mai jos, chiar si motoare conceptie veche.  Turbina mica are rolul de a elimina lagul in ture mici, dupa care intra aia mare.

HEX2FUN, on 06 ianuarie 2018 - 14:32, said:

Mi-a placut asta

Arata foarte bine break-ul tau. Sa stapanesti sanatos masina si sa pui poze cu peisajele din Suedia (cand nu ploua).

MembruAnonim, on 11 ianuarie 2018 - 12:53, said:

Nu stiu ce sa zic, la mine functioneaza toata serviciile perfect (inclusiv aplicatiile noi lansate de BMW anul acesta). Eu am navigatia profesioana asta noua, probabil ca la X4 tu ai modelul vechi si din motive de procesor si ram nu poti sa rulezi noile aplicatii. Asta e o problema la toate masinile, navigatia nu o poti schimba (prea usor) si atunci ramai cu ce ai cumparat. Singurul lucru de porc este ca la pentru Apple Car trebuie sa platesc 300 eur si este doar un update soft. Pe Seria 5 G30 vine gratuit, la F31 trebuie sa platesc.

Legat de vanzari, grupul BMW e numarul 1 cu 2.41 milioane de vanzari

foxbat, on 12 ianuarie 2018 - 14:51, said:

Are lag in modul Confort si Eco. Defapt cred ca pedala de acceleratie este anesteziata ca sa nu smuceasca la viteze mici (cum e in modul sport). Era bine daca BMW ma lasa sa imi fac un profil cum vreau eu, adica cu pedala de la modul sport, dar cu setarile de suspensie si mapa motorului din modul confort.

MembruAnonim, on 13 ianuarie 2018 - 05:04, said:

Multumesc frumos. Acum a nins, dar doar o bruma asa si sunt in jur de 0 grade. Cand o sa o mai scot la plimbare o sa mai bag poze.

-----------------------
Update la masina:

- 600 km de autostrada 120 -130 km/h
- 70km de oras 50 km/h
- 250 km drum european 90 - 100 km/h
Consum: 6.5 l/100 km

Doua pietre in parbriz de la un camion pe contra sens, nu s-a spart dar au ramas puncte mici.

Astazi o duc la spalat ca am prins doua masini care imprastie sare pe austrada si le-am depasit (nu prea ai cum sa stai cu 70 in spatele lor pe 50 de km) si am luat cateva "lopeti" de sare in bot si pe lateral.

Edited by HEX2FUN, 14 January 2018 - 11:02.

Am fost la mare cu x4, mers legal, 140 la ora pe bord, autostrada. .. 9.3% consum.

Deci e f bine la tine. I-am zis sotiei, de acum mergem cu sedanul

MembruAnonim, on 14 ianuarie 2018 - 19:36, said:

Benzină? Ms

Diesel 190cp, 2.0
Futu-i, știu

MembruAnonim, on 14 ianuarie 2018 - 19:36, said:

Vezi ca si depinde mult daca a batut vantul, probabil de aia ai si consumat atat. ) Daca nu bate vantul, iti poate consuma si 7.5 la 140. Na, asa e la toate suvurile.

Am si cauciucuri grele, runflat. Cica si asta influențeaza... Plus sunt de iarna. Vad la vara
Bag 1500 lei lunar in troaca asta. Motorina. De la 750... Tre sa te pregătești pt asta

Aseară am efectuat testul elanului pe o căprioară. Mergeam cu 90km/h printr-o porțiune cu pădure la din bezna mi-a sărit o căprioară la 15 - 20m in fata. Pedala de frâna la podea și virat stânga (nu venea nimic după contra sens), căprioară a făcut și ea stânga. Virat dreapta și in frânare am trecut pe lângă ea. Cum am văzut-o ca am trecut puțin cu botul de ea pedala de acceleratie la podea (de obicei sunt mai multe, nu doar una). Totul s-a petrecut foarte rapid.
Mașina s-a comportat exemplar, foarte stabilă, nu a derapat deloc deși am făcut manevra in scurt și pe jos mai sunt porțiuni de gheata. Control total pe direcție, frâna foarte buna și xDrive și-a făcut treaba.

HEX2FUN, on 16 ianuarie 2018 - 10:51, said:

e BMW, ce vrei.....

Adevarul ca la tinuta de drum BMW asta de il am eu e super,  daca nu il abuzezi.

Pana la 140 toarce si merge elegant... fashie la 160 si mai sus e mai rau.

La drum lung la 100-110 e o placere. Il scot la vară la mare spre bg

Încearcă un seria 3 cu șasiul sport. E lipit de asfalt, parca are gheare. Mie îmi lipsește SUV-ul la confortul de a te da jos, altfel Treiarul pe sosea e genial, nu l-as da pe nimic (pe drumuri bune).

Aveam la munca vreo... Destule.
Incearca seria 4 coupe. suspensia tare e naspa in bucale dar restul e parfum.
Bordul insa...

M-as mira ca mașinile de firma sa fie configurate cu șasiu sport, chiar e diferența fata de cel normal.

Seria 4 = Seria 3 coupe, e același șasiu, suspensiile normale sunt setate mai sportiv, dar un treiar cu șasiu adaptativ e la fel de bun.

Bordul e perfect pentru un BMW mie îmi place foarte mult (urmat de Mercedes și ultimul Audi).

Erau "alt fel" de mașini de firma.
Unele erau chiar mai doatate ca a ta... Nu toate masinile de firma sunt blana )))

Stiu seria 3 bine bine. Nu e ceea ce imi place acum. Astept noua seria 3 sa vedem.

Mie imi face cu ochiul un a7 modelul nou. In cativa ani. Sau de ce nu noul x4


Mie seria 4 mi s-a parut mai incapator, mai lat si mai jos. Iar pe curbe rupea. Si a4 meu rupe. Da tot un mx5 dus la 250cp face ciorba mai tare ))

Mi a placut mult seria 4 insa, e pe gustul meu.

Edited by MembruAnonim, 19 January 2018 - 21:05.