Honda Civic 10, 1.5l VTEC turbo, CVT

curentelectric, on 15 iunie 2017 - 20:16, said:

Plus suspensii, plus electronice Dar da, ma bazez si eu pe faptul ca ar fi trebuit sa pastreze calitatea si fiabilitatea.

flaviuf, on 15 iunie 2017 - 20:36, said:

Multumesc. Sincer, n-am observat un moment anume cand intra la condus normal, plaja de putere e destul de smooth. Se simte ca intra in mod clar la kick-down, dar am incercat sa nu abuzez de asta, desi e greu
Antifonarea imi pare mai mult decat OK, nu trebuie sa ridic vocea la 140km/h. Aud zgomotul de rulare mult mai des decat motorul, in general se aude doar la turatii mari, dar nu mi se pare ca excesiv. Sunt multumit si din punctul asta de vedere.
Nu ma supar, bineinteles Are multe chestii care sunt exagerate si n-as fi crezut niciodata ca-mi va placea o masina de genul asta. Pana am vazut-o. Ca idee, mi se pare ca in realitate arata MULT mai bine decat in orice poza/film si ca rosu arata mult mai bine decat celelalte culori (la asta din urma, posibil sa fiu subiectiv ).

Edited by tatalor51, 15 June 2017 - 21:11.

Inca o data, stai liniștit, căci Honda nu a văzut nici tranzistorul și nici senzorul de proximitate ieri sau alaltaieri. Citește despre câți bani baga in cercetare (nu neapărat în mașinile mici pe care le vedem noi pe strada) și te vei convinge. Vezi ce benzina îi place mai mult, vezi cum o mai menajezi pe la suspensii (drumurile noastre sunt o provocare pentru orice mașină), vezi ce piese sunt mai bune la revizii, etc... Și bucură-te de ea. Pentru că, până la urmă, de-aia ai luat-o.

Fane, on 15 iunie 2017 - 20:20, said:

Haha, da stiam de cazul respectiv, mi s-a parut amuzant.

curentelectric, on 15 iunie 2017 - 21:02, said:

Bine spus. Asta intentionez sa fac

tatalor51, on 15 iunie 2017 - 21:01, said:

Este ? Să vezi și cu manuală ce fel sare în ture înalte ... E greu tare sa mergi cuminte cu ea. De aceea îți spuneam de vârsta permisului. Și din ce o simti că fuge, din ce i-ai mai da turație. Numai sa fii sigur că poți să o stăpânești. E ca o jucărie de oameni mari.

Edited by curentelectric, 15 June 2017 - 21:10.

unbrutus, on 15 iunie 2017 - 09:50, said:

Faci praf jurnalul omului.. iese versus.
Dpmdv, vw fix la design  nu straluceste.
Civicul, incepand cu generatia din 2005 parca, mereu a fost ca un "OZN" cu roti,  asta ca design exterior,  ceva iesit din comun.
Mai nou, si modelele Toyota incep sa arate apetisant,  indiferent ca ne uitam la compacte sau la SUV uri.

curentelectric, on 15 iunie 2017 - 21:10, said:

Dap, ai perfecta dreptate

Pentru cine vrea sa stie diferenta dintre Honda si alte marci: https://www.hemmings...evrolet-impala/

tfmercedez, on 16 iunie 2017 - 17:48, said:

Nu ma supar, nicio problema. Personal, unul dintre criterii a fost sa-mi placa sa ma uit la ea. Si zambesc involuntar mai tot timpul cand fac asta Nu e cel mai rational criteriu, dar...
Si mie mi se par OK Toyota acum, atat Corrola cat si Avensis. Nu ca Mazda 3 sau 6 (ca sa nu zic si de Honda ), dar imi place designul.
De acord si cu VW. In general imi plac designurile simple, dar Golf si Tiguan imi par plictisitoare, nu simple. Sa nu mai zic de Jetta. Oh well, designul e in cea mai mare parte chestie de gust, e bine ca e asa.



In alta ordine de idei, am avut astazi un drum putin mai lung in oras (AFI Cotroceni-Plaza-Crangasi-Gara-Cotroceni-Plaza), a durat vreo 40 de min, cred. Nu foarte aglomerat desi am plecat de la AFI pe la 18:10. Consum: 11.5, mers normal, fara sa ma straduiesc in vreun fel. Tinand seama de motor, din punctul meu de vedere e foarte OK, dar nu e nimic remarcabil, din ce am citit pe aici. Probabil piticania de 1 litru scotea maxim 8. Inca o data, sunt foarte happy ca am ales 1.5.

Edited by tatalor51, 16 June 2017 - 19:04.

M8e mi se pare mare consumul, dar cum zici si tu, depinde de multe... Si pana la urma o viata avrm

unbrutus, on 16 iunie 2017 - 19:06, said:

Are 7.9 urban in specificatii, fata de 5.4 motorul de 1 litru. 11.5 pe aglomeratie medie e in asteptari. Eram putin ingrijorat ca ar fi ceva cu motorul cand am avut 18-20 la suta pe kilometrul si putin cat am pana la serviciu, mergand bara la bara, dar sunt multe motive pentru care consumul ala nu e relevant. Dar asa e mai mult decat OK, daca nu cumva imi schimb serviciul curand (si nu intentionez), cred ca voi circula 200-250km/luna maxim in oras. Chiar cu 3-4 litri mai mult pe suta in oras decat un motor cu consum minim, diferenta este insignifianta, nici macar nu merita pomenita. Ma rog, nu vad cat as putea sa circul in oras ca sa fie semnificativ.

O sa postez consumul oarecum constant fiindca mi se pare o informatie relevanta pentru jurnal, si banuiesc ca sunt oameni care circula in oras mult mai mult decat mine, dar nu e ceva cu care sa-mi bat capul. N-am idee daca e un bug sau nu exista optiunea, dar in trip computer nu vad viteza medie si distanta.

Edited by tatalor51, 16 June 2017 - 21:28.

tatalor51, on 16 iunie 2017 - 21:23, said:

7.9 ar fi excelent... esti sigur ca asa scrie in carte?  Poate e cel mediu.
Ar trebui sa te apropii de cel din carte in principiu. Oricum, important e consumul mediu dupa ce faci vreo 2000 de km, indiferent de conditii.

unbrutus, on 16 iunie 2017 - 21:28, said:

Dap. Consum urban/ extraurban/ mixt (l/100 km) - 7.9/5/6.1. Numai ca suspectez trip computerul de ceva bugs, nu e prea intuitiv si nu afiseaza previous 3 trips, viteza medie sau distante. Mai arunc un ochi in manual si mai testez.

Edited by tatalor51, 16 June 2017 - 21:34.

Mda, m-am mai jucat putin cu trip computerul si m-am prins cum merge si cum se reseteaza. L-am banuit pe nedrept de bugs Nu e foarte intuitiv si nici eu nu mi-am batut capul pana acum, n-am avut rabdare doar sa stau cu masina oprita si sa studiez meniurile

Anyways, am 768km pana acum, viteza medie 46km/h, consum 8.1. O sa las pe Trip B sa contorizeze continuu si am programat trip A sa se reseteze cand opresc motorul (edit: sau probabil o sa-l pun pe manual reset, drumurile mele de 1 km pana la serviciu nu-s asa interesante).

Edited by tatalor51, 16 June 2017 - 22:39.

Pentru distante foarte scurte mai bine iti iei un matiz, sau folosesti picioarele din dotare... E pacat sa freci o asa bijuterie. Nici nu apuca sa se dechida bine injectoarele pe distanta asta ...

8.1 ? Excelent as zice...

curentelectric, on 16 iunie 2017 - 22:50, said:

Eh, nu ma duc cu masina zilnic, depinde.

8.1, dar marea majoritate sunt extra urban, probabil 70-80km sunt urban. Oricum, pare mai mult decat in regula, da. Probabil o sa creasca de la drumurile scurte.

Consumul unei masini devine relevant dupa 2-3000 km. Momentan motorul este in rodaj iar consumul este unul specific.
1 km cu masina? De ce? Sunt sigur ca faci km ala mai rapid pe jos...

Edited by closchkutza, 17 June 2017 - 07:54.

closchkutza, on 17 iunie 2017 - 07:54, said:

Din cand in cand mai am treaba in pauza de masa sau altele. Si tot din cand in cand insista sotia, care lucreaza tot pe acolo

Edited by tatalor51, 17 June 2017 - 08:08.

Eu nu sunt așa sigur de legătura dintre rodaj și consum. Mai degrabă mi se pare că după un anumit număr de km, începe posesorul să învețe motorul și de aici consumul optim.