Am trecut pe CNG

Densitatea la cng cat e? Stiu ca la gpl e 0.555.

eu am masina din fabrica pe CNG si are consum de 5%  si pe gaz merge mai ok decat pe benzina. merita si e de viitor, doar ca la noi nu se prea vrea sa se implementeze; este mai ieftin decat GPL.

 marius87ism, on 14 decembrie 2015 - 13:18, said:

GNC densitate 0,68 kg/m3

 alexe3, on 14 decembrie 2015 - 13:19, said:

Vine baba, vine...se vede deja in zare....numa gaz are in gusa

 Bfirisceac, on 14 decembrie 2015 - 13:55, said:

Ms de raspuns, densitatea gpl e de 0.555 g/l , asta se vinde la litru si nu la kg, vor trebui facute cateva calcule ca lumea sa isi dea seama ca e mai ieftin ca gpl. Inca o nota, gpl se vinde la kg sau tone in cantitati mari, la consumator care baga in plin in litrii.

 marius87ism, on 16 decembrie 2015 - 21:07, said:

Un pic mai ieftin dar cu GPL nu mergi asa mult si ai putere in motor...in plus gazu' merge si pe motoare diesel....GPL'ul nu....la final omu' va alege, ambele variante sunt fiabile, depinde de alegerea fiecaruia...

http://www.diffen.co...ence/CNG_vs_LPG

Editat de Bfirisceac, 17 decembrie 2015 - 07:58.

 alexe3, on 14 decembrie 2015 - 13:19, said:

de unde alimentezi? daca nu e secret...

 Highlander91, on 22 mai 2011 - 08:57, said:

Salut,

Cum a ramas, ti-ai luat sau nu masina cu CNG?
Are cineva o lista cu locatii de unde se poate alimenta in Romania? Sper ca mai sunt si altii care sa ne spele rusinea acestui prtscreen...

Apropo, miroase urat ce iese pe esapament la cng? De exemplu la gpl nu se simte.

GPL-ul miroase! De exemplu recunosc o masina ce functioneaza cu sistem GPL la semafor dupa gazele emise.. aceasta cu CNG scoate doar un fum alb fara niciun miros specific.
Imi pot permite sa merg pe benzina in continuare, doar ca e pacat sa nu folosesc aceasta propulsie ce are costuri mai mici decat alte benzine impozitate la maxim.

 Valutanu, on 07 decembrie 2015 - 19:14, said:

Ne puteti spune in ce orase urmeaza sa mai deschideti statii publice de CNG? Sau daca aveti informatii de la alti colaboratori care urmeaza sa faca acest lucru? Ar fi super sa se deschida cate o astfel de statie in marile orase ale tarii, si la o distanta de maxim 300-400 Km intre ele.

Va multumim pentru interes. Ca sa raspund direct, lucram intens la planurile unei retele nationale de 13-14 statii de alimentare cu GNCV care sa acopere principalele centre economice si principalele noduri rutiere, in special legaturile cu retelele rutiere de interes european. Intentionam ca distanta maxcima intre 2 statii sa nu fie mai mare de 300 km. Dupa informatiile existente, un Logan modificat pe GNCV (butelie de 13 kg) are o autonomie de cca 300-350 km (fata de cca 500+ km cat are un VW Pasat cu instalatie din fabrica, butelie de 21 kg).
Cat priveste alti investitori in astfel de facilitati, avem stiinta de cel putin inca doua companii care au investitii in derulare, dar sa ii asteptam sa faca singuri anunturile oficiale.

Multumesc pentru raspunsul promt. Va doresc sa finalizati cat mai repede reteaua de distributie pe care o aveti in calcul, deoarece va exista o cerere in domeniul privat care va creste exponential.
Ar fi interesant daca aveti un orizont de timp pana cand urmeaza a fi finalizata reteaua de statii GNCV...

 nike1, on 29 decembrie 2015 - 10:39, said:

Din pacate nu pot avansa o data. Depinde de prea multi factori.

Densitatea CNG depinde de presiune de stocare  și de alți factori cum ar fi temperatura și calitatea gazului:
La o presiune de stocare de 200 bari  1 mc de CNG are 142,4 kg.
La o presiune de stocaj de 250 bari 1 mc de CNG are 178 kg.

 furtunadenisip, on 11 ianuarie 2016 - 16:02, said:

Te rog mult sa ne explici cum ai calculat chestiile alea?acolo intra si greutatea rezervorului nu?
Ca altfel nu pot sa pricep cum aceeasi cantitate de materie fie ea si in stare gazoasa sa cantareasca diferit in functie de presiune.  Ma refer strict la unitatile de masura enuntate mai sus.

Editat de tfmercedez, 17 ianuarie 2016 - 10:11.

Cînd se comprimă un NM³ de Gaze naturale  la 200 bari se obțin 5 litri de CNG  care cîntăresc 0 ,712 kg de unde rezultă că 1mc³ de CNG la 200 bari  cîntărește 142,4 kg.
Cînd se comprimă un NM³ de gaze naturale la 250 bari se obțin 4 litri de CNG care cîntăresc 0,712 kg de unde rezultă că 1 mc³ de CNG la 250 bari cîntărește 178 kg.
Cînd se face alimentarea cu CNG dispenserul măsoara cantitate de gaz ce este alimentată în kg.
Gazul natural se vinde în Romănia în funcție de puterea calorică dar în cazul gazelor singura constantă masurabilă la alimentare autovehicolelor cu CNG este greutatea lor.

Pai da, dar volumul nu este acelasi  . Acelasi mc de gaz la presiuni diferite va ocupa volume diferite.
Din postarea citata anterior de mine , ai lasat sa se inteleaga ca este vorba de aceeasi cantitate la acelasi volum, dar la greutati diferite.Altfel, eu nu am auzit sau vazut rezervor portabil de gaz natural comprimat cu volumul de 1mc.

Editat de tfmercedez, 18 ianuarie 2016 - 15:44.

“Smc” sau “Standard Metru Cub” înseamnă cantitatea de Gaze Naturale care, la temperatura de cincisprezece (15) grade Celsius şi la o presiune absolută de unu
virgula zero” însemnă volumul de Gaze Naturale care, la temperatura de zero (0) grade Celsius şi la o presiune absolută de unu virgula zero unu trei doi cinci (1,01325) bari şi atunci când nu există vapori cu conţinut de apă, ocupă un volum de un (1) metru cub.
Cind se stochează CNG în rezervorul masini presiunea maximă de stocaj este 200 bari .în cazul rezervoarelor de stocaj de stațiile de alimentare cu CNG presiunea de stocaj este 250 Bari. unu trei doi cinci (1,01325) bari şi atunci când nu exista vapori cu conţinut de apă, ocupă un volum de un (1) metru cub.
“Nmc” sau “Normal Metru Cub
Citește puțin legislația în domeniu și o să înțelegi mai bine.
Există rezervoare mobile și mai mari decît un m3.
Ceea ce ai auzit tu de la un prieten în ceea ce privește durata de viață a unui rezervor CNG „este vorba de numărul maxim de cicluri de umplere pe care le suportă un rezervor CNG. După depășirea numărului maxim de cicluri este necesară o inspecție și o reautorizare a recipientului”