NISSAN LEAF

Buna, colegi.
Nu am rezolvat inca problema cu incalzirea..., in ideea ca functioneaza doar cand are chef ( fara a avea macar o cauza sau un protocol sa pot sa o pornesc... Daca vrea merge , dar se si opreste cand vrea, asta in cazul fericit ca a si pornit...)
Dar intre timp am scormonit pe google.
Se pare ca problema e intalnita si la altii (cu aceleasi simtome). Din cate am inteles eu ( avand in vedere engleza de balta) este vorba de un modul de incalzire care functioneaza ca preincalzitor cand dai drumul la caldura ( HEATER ASSY-PTC cu cod 27143 3NF1A ) si care costa cam 700$.
Inca nu stiu sigur daca problema e acesta sau alt defect...
Ideea ca daca pornesc caldura si nu merge, am incercat sa pornesc AC, dar nici acesta nu porneste... Ori pentru AC nu are nevoie de preincalzitor..
Mai sapam...

Incearca sa faci o diagnzoa, este nasol si periculos sa nu ai caldura iarna.

Am o diagnoza.
O postez in continuare:

Diagnostic path: The Vehicle With 16PIN > Automatically Search > Health Report > HVAC (Heating
Ventilation Air-conditioning and Cooling)
Diagnostic Result
B2630 SUNLOAD SENSOR
B2631 SUNLOAD SENSOR
B27A0 INTAKE DOOR MOTOR
B27A1 INTAKE DOOR MOTOR
B27A2 AIR MIX DOOR MOTOR
B27A3 AIR MIX DOOR MOTOR
B27A4 AIR MIX DOOR MOTOR
B27A5 AIR MIX DOOR MOTOR
B27A6 MODE DOOR MOTOR
B27A7 MODE DOOR MOTOR
B27A8 MODE DOOR MOTOR
B27A9 MODE DOOR MOTOR
B2773 PTC HEATER CIRCUIT 1 PRESENT
B2774 PTC HEATER CIRCUIT 2 PRESENT

Am incercat La reprzentanta Nissan Sibiu, dar nu vor sa se laga la cap.
Mi-au recomandat sa merg la Bucuresti ( ceea ce e destul de dificil, avand in vedere autonomia...)
Totusi am luat legatura cu un service de la Bucuresti, iar un domn amabil, mi-a promis ca va incerca sa ma ajute cu o documentatie, dar sa am in vedere ca desi in mamual pentru anumite erori iti recomanda sa schimbi anumita piesa. Problema ca la o eroare ai 2-3 piese posibil defecte. Concluzia: daca nu ai piese la dispozitie sa testezi, risti sa comanzi 2-3 piese si sa iti foloseasca doar una( sau niciuna...). Avand in vedere ca probabil, nu sunt ieftine, atunci devine si mai costisitor.
Am o rugaminte, in cazul in care primesc documentatia.
Are cineva un Leaf din Decembrie 2014 (sau dupa) si e dispus sa ma ajute cu identificarea piesei (modulului) defect?
Binenteles doar in cazul in care montajul/demontajul piesei e usor de realizat.
Astept sugestii.

Eu am niste manuale de service gasite pe net pentru Leaf 2013. Nu cred ca sunt diferente asa de mari fata de Leaf-ul din 2014. Sunt multe lucruri explicate acolo, poate gasesti ceva informatii suplimentare care sa te ajute la detectarea cauzei.

Dupa simptoame si dupa erori pare a fi ceva ce intra in protectie termica: piesa (PTC-ul) functioneaza pana se supraincalzeste ceva si comanda oprirea acestuia. Binenteles ce scriu aici e speculatie...

multumesc.
Si eu banuiesc ca e ceva in unitatea de control.
Dar nu poti fi sigur.
Mersi pentru manual, dar nu stiu daca e bun, modelul pana in 2014 are incalzire doar pe rezistenta( din cate stiu eu), iar modelul meu e cu pompa de caldura.
Am gasit si eu un manual (in care e specificat ca e pentru model cu pompa de caldura), dar  nu stiu cum sa postez pdf-ul.( poate ma lamureste cineva, ca am tot incercat si nu reusesc...)
Poate mai are cineva nevoie de el, sau poate vede cineva ce imi scapa mie...

Apesi pe More Reply Options (in dreapta jos) si apoi Choose File (in stanga jos)

Pompa de caldura a fost introdusa in 2013(pe la sfarsit). Singurele modele produse dupa 2013 care sunt fara pompa de caldura e varianta de echipare Visia.

galileofilm, on 30 ianuarie 2018 - 15:48, said:

Eu zic sa o iei metodic. Erorile alea pot fi acolo de 5 ani, daca nu au fost resetate. Normal cand ai o problema resetezi si astepti sa apara erori noi.
Cumpara de pe net o diagnoza ODB II compatibila cu masina ta, (sunt ieftine , cativa euro ) ca sa nu mai depinzi de altii in primul rand. ( Cumpara diagnoza pentru marca ta nu universala, ca HVAC si altele nu sunt module generice si nu poti sa le citesti. Gasesti pe forumuri ce merge ).

Lista aia de erori insirata de tine, duce cu gandul ori la unitatea de control HVAC ori cablurile/mufa care duc spre motoarele si flapsurile care au dat eroare.
Mai mult ca singur nu e nimic dus cu motorasele/flapsurile. Asta de obicei cand pica da eroare unu, nu toate. Cand apar toate e ceva in unitatea de control sau pe traseu.

Vezi ca la tensiune mica/mare cam toate modulele astea o iau razna. N-am experienta la Nissan, dar la BMW o baterie descarcata iti umple diagnoza de erori (cate 20-30 ) FALSE.
De aia e important sa ai diagnoza ca sa nu ajungi toata ziua pe la mecanici. Ii dai de cap singur.
Verifica bateria masinii (12V) , sigurantele, ECU/unitatea HVAC sa nu fie apa( vreo aerisire infundata). Scoate mufele din unitate si curata-le cu spray.

Mersi de sfaturi.
Erorile au fost sterse.
Acestea sunt noi...
Una dintre probleme era, ca cu testerul pe masina, accesul la modulul HVAC se pierdea/revenea alternativ.
Expresia folosita de prietenul meu a fost "... ma tot scoate din sistem".

Am patit de cateva ori sa raman fara curent in bateria de 12V. Toata masina o ia razna daca e prea putin curent in bateria de 12V. Prima data cand mi s-a intamplat am incercat sa sterg si eu erorile, dar aparea la loc. Oana la urma s-a rezolvat cu un 'reset hard': am scos bateria de 12V pentru un minut. S-au pierdut ceva configurari(melodia de inceput, etc), dar totul a functionat perfect dupa aceea.

Ma gandesc sa incerci si tu. Daca e din soft poate isi revine.

O sa incerc si eu un "Hard Reset".
Manualul postat de bzalex ila am si eu ( pe al meu scrie doar Leaf 2014). La o prima vedere e la fel.
Mersi.

Foloseste cineva o diagnoza OBD II pe Leaf?
Am cautat pe net , dar variante sunt multe. Am gasit pe AliExpress, dar cred ca e universala.
Leaf Spy e ok ?

Eu o folosesc pe aceasta:

https://www.aliexpre...2311.0.0.H9jUob

cu Leaf Spy. Eu nu m-as mai incumeta sa merg la drum lung fara LeafSpy. Are multe optiuni de calculare a autonomiei: pe baza consumuli instant/total/drumului curent pana cand bateria ajunge la low/very low/configurabil. In plus vezi starea bateriei, grafice cu viteza/altitudinea/curentul de incarcare, etc. E un pic cam scumpa versiunea full, dar eu zic ca merita toti banii.

Ceva noutati? I-ai dat de cap?

Nissan Leaf 40 kWh summer range test: 245 km/150 mi

Nu i-am dat de cap.
Am fost in concediu...
Am primit ceva specificatii de la reprezentanta Nissan.
Va trebui sa merg sa ii mai fac o diagnoza, sa o iau prin eliminare.
Pare sa fie o problema ori pe cablaj (si aici ma refer la pinii unitatii de comanda a unitatii de clima ar trebuie sa fie localizata sub carcarsa aerotermei), ori rezistenta de sarcina (variatorul de turatie a motorului), ori cablaj in scurt.
Sau varianta cea mai dificila e PTC Heater dus, si trebuie inlocuit ( ceea ce presupune demontarea in totalitate a bordului...)
Deocamdata atat.

Are cineva o sursa de piese pt Leaf mai ieftine?
Am cerut oferta pt PTC HEATER... pret 6800 lei.
Inca nu e sigur ca aceasta e piesa defecta, dar am vrut sa stiu vat costa varianta pesimista....

Are cineva o sursa de piese pt Leaf mai ieftine?
Am cerut oferta pt PTC HEATER... pret 6800 lei.
Inca nu e sigur ca aceasta e piesa defecta, dar am vrut sa stiu vat costa varianta pesimista....