Firmele nu vor mai putea deduce TVA la achiziția de autovehicule

Nici eu nu sunt contabil dar nu-mi dau cu parerea pe probleme pe care nu le pricep nici macar la nivel elementar.
Ca sa intelegi, folosind exemplul tau, luam urmatoarele scenarii:

1. azi, faci o achizitie intracomunitara auto, TVA-ul tau apare ca platit si dedus si esti bun de plata doar la revanzare, pe suma facturata atunci. Valabil si pentru un auto achizitionat din RO, TVA-ul este deductibil, deci poti sa ti-l ceri de la stat inapoi daca te tin oualelele sau poti sa ti-l compensezi lunar/trimestrial cu ce ai de plata. Dar azi nu e ca maine pentru ca:
2. daca Pogea zice adio TVA deductibil pe auto si tu te duci chitit in Ungaria sa-ti iei auto sa le faci lor o aroganta, aia iti dau masina, tu nu le platesti TVA dar pe 25 ale lunii urmatoare te prezinti la stat cu op-ul de trezorerie pentru TVA-ul aferent auto.

Pricepi?

Asta am inteles. N-am inteles ce ai vrut sa spui cu " La urmatorul ciclu comercial cand revinzi produsul achizitionat intracomunitar este bun de plata pentru TVA-ul pe toata baza, nu numai pe diferenta. " Care diferenta?

Eu stiu asa:
- cumpar masina (pe firma) din Ungaria: 10.000 Euro fara TVA: platesc 10.000 (TVA-ul se deconteaza intre state)
- imi vand masina dupa 4 ani cu 1.000 Euro fara TVA: emit factura de 1.190 Euro, si platesc la stat 190 Euro (TVA-ul incasat)


Deci, in final, am masina (pe persoana fizica) de 11.900 Euro (cu TVA) pe care am platit 10.190 Euro (cu TVA). In mare, fara sa calculez impozite, decontari, bla-bla...

Dar daca tu ai luat kilu de cartofi cu 10 lei intracomunitar si n-ai achitat TVA la livrare si-l vinzi cu 11 lei in RO si incasezi tva la 11 lei, cat vei avea de dat la stat TVA? 19% la 1 leu sau 19% la 11 lei?
Raspuns corect: 19% la 11 lei.

Asta mi se pare partea cea mai mica: mult mai grav mi se pare faptul ca nici TVA-ul la combustibili nu mai e deductibil, si nici cheltuielile cu combustibilii si reparatiile auto in sine nu mai sunt deductibile la impozitul pe profit! Dar sa speram ca il trage cineva de urechi pe Pogea cat mai e timp, pana iese ordonanta asta.

Nu se apare nimic extraordinar: emit o factura de 11 lei, incasez TVA la 11 lei pe care il dau la stat. Deci provenienta este irelevanta. Sau ca am platit sau nu TVA la achizitia cartofilor.

Alt avantaj: Vreau sa cumpar o masina de 10.000. Ca sa o cumpar din Romania, trebuie sa am in cont 11900 pe care il dau dealer-ului ( TVA 1900 ii recuperez eu in timp, daca se vor mai recupera). Dar nu am in cont decat 10000. Pot sa cumpar masina din Ungaria si vor plati doar 10.000.
Chiar daca am in cont mai mult, tot e mai rentabil deoarece banii de TVA stau frumos la mine in buzunar si fac pui, in loc sa alerg sa-i recuperez. Si nu mi-a trebuit manual sa ma prind de chestie.

Rezulta ca, pe romaneste, acum nu platesti TVA la achizitiile intracomunitare, exact ce am spus mai sus.

Ca in spate este o procedura contabila, declaratii intrastat, ... sunt detalii tehnice.

Man, esti varza. Mai bine taci si reciteste ce ti-am scris ca n-ai inteles nimic.

Daca trece legea, platesti 10000 euro la ungur acum si luna viitoare, pe 25 platesti 1900 euro la STAT!!! pricepusi?

PS: tema pentru acasa: de ce nu cumpara toate firmele romanesti masinile de afara ca sa nu mai stea sa alerge dupa recuperarea TVA-ului?

am un var care are o firma destul de maricica ..... chiar vb azi cu el si'mi zicea ca are cheltuieli cu combustibili cam de 1miliard pe luna plus reparatii, leasinguri ... etc ....

majoritatea masinilor agentilor sunt logan mcv, restul mici camioane si tiruri ..... saracu era demoralizat, dar traieste cu ideea ca nu o sa ramana asa ...

chestia e ca natura activitatii presupune, evolutia firmei pe linii de credit, a.i. el ofera produse cu plata la termene de 1.2.3. luni in functie de contract si cantitate ... sunt curios cum o mai descurca'o acum ...

UPDATE: Adio deduceri la combustibili și mașini

Cheltuielile privind combustibilul, pentru vehiculele rutiere motorizate utilizate de contribuabili pentru alte activități decât cele de taxi, scoli de soferi, curierat, agenți de vânzări, transport personal la si de la locul de desfăsurare al activității, intervenție, reparații, pază si protecție, agenți de recrutare forță de muncă, care de reportaj, nu vor mai fi deductibile, potrivit noului proiect de Cod Fiscal care va discutat sâmbătă în ședință de Guvern.

De asemenea, firmele vor putea deduce TVA, până la 31 decembrie 2010, doar pentru aceleași tipuri de mașini exceptate de la eliminarea deducerilor din impozitul pe profit. "Se propune introducerea în Codul Fiscal a unui articol nou, astfel încât să nu mai poată fi dedusă taxa pe valoarea adăugată aferentă achizițiilor de autoturisme care sunt destinate exclusiv pentru transportul rutier de persoane, inclusiv pentru combustibilul necesar funcționării acestor autoturisme", se arată în nota de fundemare a proiectului de OUG. ?La adoptarea acestei măsuri s-a avut în vedere practica europeană în domeniu, majoritatea statelor membre aplicând restricții similare privind dreptul de deducere a TVA pentru autoturismele utilizate de companii.

Printre statele membre care aplică astfel de restricții menționăm: Bulgaria, Ungaria, Germania, Austria, Polonia, Portugalia, Suedia, Franța, Slovacia, Belgia?, susține MFP.

Cheltuielile de funcționare, întreținere si reparații, exclusiv cele privind combustibilul, aferente autoturismelor folosite de persoanele cu funcții de conducere și de administrare a unei firme vor fi deductibile limitat la cel mult un singur autoturism aferent fiecărei persoane cu astfel de atribuții

Ultima varianta:

Cheltuielile privind combustibilul, pentru vehiculele rutiere motorizate utilizate de contribuabili pentru alte activități decât cele de taxi, scoli de soferi, curierat, agenți de vânzări, transport personal la si de la locul de desfăsurare al activității, intervenție, reparații, pază si protecție, agenți de recrutare forță de muncă, care de reportaj, nu vor mai fi deductibile, potrivit noului proiect de Cod Fiscal care va discutat sâmbătă în ședință de Guvern.