70 km/h in localitati

 ady_chesnoiu, on 11th July 2009, 10:31, said:

Si cu masina asta ti se pare mult 50 la ora prin localitate? Mai ales ca esti pozitionat mai sus si ai vizibilitate mai buna decat majoritatea soferilor.

 ady_chesnoiu, on 11th July 2009, 10:52, said:

Le-am facut intr-o dupa-amiaza pe amandoua chiar saptamana asta, nimic impresionant. Tot am ramas cu o bucata mare de drum plina de sate de facut pana acasa, pe seara plus ploaie.

Edited by AlexIP, 11 July 2009 - 13:12.

Eu sunt in general calm , nu-mi place viteza foarte mult , respect regulile . Cand nu am timp , ma grabesc altceva , am detectorul de radar cu mine . Foarte bun un detector de radar + un GPS . Asta este "asistenta mea" . Dar asta este cam offtopic .


In cate tari limita de viteza in oras este de peste 50 km/h ?

Nu te supara, dar in alte tari limita este 50. Dar nu o sa vezi in localitati de 10-20 de locuinte limita 50.
Mergi in austria/germania sa vezi ca sunt limitarile puse excelent pe drumurile nationale, chiar daca sunt localitati.De ex 80 in localitate si pe centurile oraselor se circula cu 100 nu cu 70 ca la noi.
Dar ei nu au treceri de pietoni la tot pasul, au pasaje subterane de principiu.
Si la noi chiar daca in unele locuri avem pasaje sau pasarele pietonul tot prin mijlocul strazii trece. Ca de....e mai aproape.

 A_Ionut, on 12th July 2009, 09:27, said:

Eu merg pe autostrăzi , pentru că le ei există . Când am fost ultima dată , sincer nu m-am uitat care e diferența la limitele de viteză hotărâte pe un anumit sector de drum  , dar data viitoare o să ma uit .

 oaspetele, on 11th July 2009, 06:19, said:

Pai eu nu franez la intrarea in localitati decat daca e neaparat nevoie ... las acceleratia cu cateva sute de metri inainte, intru in sat cu viteza sensibil mai mare decat cea legala (asta e) si o las sa scada in viteza pana ajunge la viteza care consider ca e potrivita pentru satul/localitatea respectiva. Din punctul meu de vedere frana trebuie folosita doar daca e nevoie de ea ... daca as frana de la 110 la 50 (sa consideram vitezele legale presupunand ca mergi pe drum european) inainte de fiecare sat atunci clar consumul ar fi semnificativ mai mare (si uzura franelor mult mai mare). Evident ca are importanta si tipul motorului (si aerodinamicitatea masinii) in ecuatia asta legata de consum, dar eu zic ca marea majoritate a masinilor care circula in Romania au viteza economica mai mica de 120 (majoritatea masinilor au sub 100 de cai in Romania). Eu personal am consum minim in viteza a 5-a la turatie minima (cat sa nu fie subturat, 1800-2000 de ture la benzina). E greu sa mergi asa prea mult timp, dar din ce am masurat atunci e minim consumul. Banuiesc ca asa e la majoritatea motoarelor (pare destul de logic sa fie mic consumul cand pedala de acceleratie e apasata foarte putin). Acum cate masini au 120 km/h intr-a 5-a la 1800-2000 de ture e greu de zis (eventual a 6-a pentru cele care au 6 viteze). Oricum un sofer care stie cum si e motivat iti va scoate la orice ora un consum sub cel din carte (s-au si facut teste de astea) avand insa un ritm de mers cel putin plictisitor (si de obicei mergand cu o viteza maxima destul de mica).