Tesla la bloc

cum e Tesla 3 joasa? e normala. daca are un 207 sport e mai jos ala.

Nu este interzisă parcarea în subteran a electricilor?

Ba da , cand ii ia foc bateria nici 3 autospeciale de la pompieri nu o sting .
Colegul @ benis are o teorie interesanta: fara managementul bateriei, fara racire activa a sistemul EV.. face 200 km la un "plin"...

emacs, on 05 august 2023 - 11:06, said:

Vreau si eu doua ID.3 cu baterie de 77 la 30k euro va rog, ca ce gasesc eu pe net incepe de pe la 50k, bani de M3 LR.

Leo2006, on 05 august 2023 - 14:11, said:

Adica ,niciodata

jmek4you, on 05 august 2023 - 17:51, said:

Nu știu ce mai e pe stoc acum, eu am studiat mult în mai-iunie.

In perioada aia erau disponibile diverse ID.3, oferta mea fiind 30k eur (după rabla) pentru un ID3 ProS Life (da, cu baterie de 77kWh).

Trebuie întrebat la dealeri, eu nu am mai urmărit subiectul de ceva vreme că mi-am mutat atenția în alta curte .

Edited by emacs, 05 August 2023 - 18:06.

Punter, on 05 august 2023 - 16:13, said:

Poate sa fie si o treaba de perspectiva,  rezultata din conformatia/pozitionarea scaunelor.

jmek4you, on 05 august 2023 - 17:51, said:

Atat costa la en gros,Dragonu' Red

Edited by florinellll, 05 August 2023 - 18:08.

r_vlad, on 05 august 2023 - 09:07, said:

Cat timp o sa dureze incarcarea de la priza banala?

ia-ți o casă și după aia tesla

mie imi plac teslele dar cat de fanboy sunt nu ti as recomanda una pt distanta facuta de tine
un hybrid sau altceva e o alegere mai buna

HenryTudor, on 05 august 2023 - 08:54, said:

Mai bine iti cumperi o Hybrida Full si nu mai ai stress cu incarcarea...

florinellll, on 05 august 2023 - 18:04, said:

Se poate dar nu cu actualele electrice.
https://economedia.r...in-miscare.html
Electrificarea soselelor si nu a masinii. E o directie in care unicul consumabil va mai fi doar lichidul de parbriz. Asta pentru ca nici cauciucurile nu vor mai fi necesare.
Daca banii nu sunt o problema, mergi pe Tesla, E fun.

Edited by Leo2006, 05 August 2023 - 20:38.

Iti recomand sa mai astepti 1-2 ani pana ce producatorii trec pe baterii cu sodiu-ion , mai ieftine, mai puternice si mult mai fiabile in timp.
https://24auto.ro/20...ectrice-urbane/

Edited by Leo2006, 05 August 2023 - 20:51.

crischir, on 05 august 2023 - 09:39, said:

Glumesti?
Vara ajungi si cu springu' la Brasov, cu  toate ca-i urcare. Daca e cat-de-cat liber drumul n-ai stres.
Cu Tesla 3 ajungi la Brasov fara probleme, in orice anotimp. Bucuresti - CJ nu prea, trebuie sa incarci pe drum.

Leo2006, on 05 august 2023 - 20:50, said:

Eu zic ca mai trece mult si bine pana o sa vezi alta tehnologie de baterie pe masini, 1-2 ani e wishful thinking. Tesla (de exemplu) a investit in fabrici pentru baterii cu tehnologiile actuale, sa le schimbe + sa produca masini pe tehnologie noua o sa dureze mult.

Anyway, eu stiam ca poti pune punct de consum in parcare, cu acordul asociatiei. O sa fie doua facturi pe numele tau, si cam atat. Tragi o statie d-ala de perete simpla si incarci slow, eu zic ca merita daca ai loc subteran, sa nu-ti bati capul cu alea publice.

Astea fiind spuse, daca faci B->CJ des si in oras putin, n-as lua electrica. As lua hibrida (normala nu phev) sau diesel.

Depinde, dacă e Tesla model 3 cu baterie de 82 kwh, nu ar trebui să fie probleme. Eu de la Timișoara la Cluj cu cei 58 kwh din baterie am încărcat o singură dată la Deva pe drum pe la vreo 20% din 97% cu mers pe autostradă în limita legală, am încărcat la 90 și ceva % și la Cluj am ajuns tot pe la 20%. Cu Tesla cu bateria de 82 de la București la Cluj ar trebui să stai chiar mai bine în sensul că tot la o singură oprire ajungi însă poți merge chiar un pic mai tare ca să ajungi cu aceleași procente.

Sigur, trebuie ținut cont că oprirea va fi de o oră și un pic la încărcare de genul căci majoritatea stațiilor pe la noi sunt la 50 kw. Pe de altă parte la Tesla ai superchargere care fac ca timpul să fie scăzut la sub jumătate, ca să nu mai vorbim că mai apar în ultima vreme și stații de 75 kw. Pe scurt, Tesla cu bateria de 82 kwh este o alegere optimă și o hibridă e de luat în considerare doar dacă chiare vrei să faci drumul acela în mers "blană" și fără opriri. Eu unul personal nu (mai) pot merge așa însă în trecut aș fi putut merge, de aceea amintesc.

Ba da chiar toti necunoscatorii ajung sa dea sfaturi despre electrice.
Cred ca omul cere pareri avizate nu pareri de la  amatori dinastia de trolling.

Tesla  sau orice alt EV se poate parca si incarca foarte bine si in garajul subteran. Trebuie doar un bransament.

Edited by andreyvsjoker, 05 August 2023 - 22:33.

Problema este daca in acest moment vrei sa te legi la cap cu un EV.

Daca acel EV e Tesla sau altul, deja e alta discutie.

La cat declari ca o folosesti, probabil ca Tesla ar fi pacat de ea si ai arunca banii.

Pentru drumuri scurte in oras si imprejurimi si 50% din pret recomand Renault ZOE.

In rest, o priza normala, la care incarci cu 10A, aduce 23kW/10 ore, adica macar 100km fara stres.