Passat B8 Variant 4motion 2.0 dsg

Xman_ghio, on 03 octombrie 2023 - 13:12, said:

1.9 tdi ala dupa VW Sharan axr 131cp, e cel mai bun motor .

Xman_ghio, on 04 octombrie 2023 - 20:57, said:

Există oare vreo mașină la care să nu pice nimic?

raducut123, on 04 octombrie 2023 - 22:03, said:

În exprimarea ta e o oarece confuzie, mai citește o dată ce ai zis! Și nu mă refer la faptul că ai scris din greșeală primul ne în loc de nu... Și nu s-a plâns nimeni, puișor, de faptul că e benzina sau motorina e scumpă... Și nici nu cred că știi TU cum stă fiecare cu câștigurile lunare dar, orice om normal (subliniez asta: NORMAL) la cap, își pune întrebarea dacă poate face reduceri de costuri. Vezi și marile companii care încearcă să facă pe dracu-n4 să reducă acolo unde se poate. Tu, dacă ești vreun bogătan pe care-l enervează banii, poți spune asta direct, fără menajamente, și găsim o soluție să scapi de stresul ăsta.

DannyHuwe, on 04 octombrie 2023 - 22:40, said:

AXR are 101cp.

@radu in mai toate postarile tale esti obsedat de consum....daca asta e important pentru tine la o masina....

Mihai_mb, on 20 septembrie 2023 - 20:41, said:

E bine că ai rezolvat asta din timp. Am avut și eu probleme la Skodiță (benzinară), începuse să bea apă (mașina era în al treilea an de garanție, avea 60k km). După câteva contre cu cei de la reprezentanță care susțineau că e normal să completez , am insistat să verifice și au recunoscut cu juma de gură că e o problemă destul de deasă la motorul de 1L benzinar și au descoperit capacul pompei de apă fisurat. Au înlocuit pe garanție pompa, curea, antigel.

170000 km si ceva maruntis. Am trecut la rotile de iarna, schimbate tot la autosoft ca aveam drum pe acolo.
Se implineste anul de la inmatriculare si am bifat 20.000 km impreuna, un pic limitati de o perioada mai nasoala cu spatele la inceputul anului, de faptul ca e mai greu de calatorit cu bebe sub 1 an si de folosirea putin in paralel a Golfului cat timp l-am mai avut.

Deci la anul pe vremea asta speram ca prindem 200.000 daca sunt toate in regula. Moment in care o mai asteapta probabil inca maxim un an si ceva impreuna, din simplul motiv ca, oricat de bine ar merge masina si cat s-ar fi investit in intretinerea ei, la noi nu prea exista o piata pentru masini intretinute peste 250.000 km ( sau daca e, e la pret de dumping si dupa ce se sta 1 an sau mai mult cu ea la vanzare).

Per total, sunt multumit. A fost ceva de munca la inceput sa fie repusa pe fagas, dar merge bine de tot si la rulajul ei ma surprinde ca nu vine cu "chichite", adica in afara de zgomotele tehnologice pe care le are si una noua ( gen pompa de ulei mai zgomotoasa la rece ca la toate B8-urile) se simte ca si cum a iesit din reprezentanta, nu te surprinde cu nici un zgomot sau cu vreo senzatie de uzura la condus.
Are si cate putin din toate ( si ceva spatiu, si ceva putere, si ceva confort, si ceva 4x4 de nevoie), are si scaunele foarte bune, dupa 2 drumuri in zile consecutive de 5 ore fiecare fara oprire nu se resimte prea tare spatele meu.

Edited by Mihai_mb, 25 October 2023 - 18:37.

 Mihai_mb, on 25 octombrie 2023 - 18:32, said:

Ai dreptate, pentru un B8, intretinut, dotat, dar cu 300 000 km la bord(reali), nu intreaba nimeni la 11 500 euro.
Ma intreb daca il dau unui samsar, (pe bani mai putini, binenteles) si il da inapoi 50 000 km, il vinde cu 13 000?

Pai ma uitam si la Mihai Popescu ( Auto Masterchef) ca mai urmăream demult atelierul de detailing pt prezentarile detaliate ale lui Vlad Micsunescu si daca mai vad cate o masina care ma intereseaza la oricare din ei, mai pun videoul pe fundal. Daca omul asta nu reuseste, cu  mii de followeri și expunere pe youtube sa-si vanda Passatul berlina de 300000 de km de anul trecut, e clara treaba.. Abia am vandut Golful cu 54000 sau cat avea. Piata e tinuta sus artificial si de fapt e in mare parte blocata, se vinde f greu orice.

Edited by Mihai_mb, 28 October 2023 - 21:45.

Pai nu se vinde fiindcă pretentiile sunt exagerate. Inainte preturile la sh erau rezonabile, acum dupa 4-5 ani se incearca vanzarea la 90% din prețul de nouă. Normal ca se vinde greu.

Clar preturile sunt aiurea, pana la urma o masina de 300000km e uzata moral. Inteleg masinile exotice care cresc in pret sau modele sport ce isi mentin bine valoarea, dar un Passat e o masina obisnuita. Pana acum dupa 4 ani valora 40-50% din pretul de nou. Acolo vom ajunge din nou.

Acum un Passat b6 sau golf 5 costa acum cat costau acum 10 ani.

Se rezllva natural, veniturile scad din cauza inflatiei si vor reaparea stocurile.

 ph13xlv, on 27 octombrie 2023 - 19:23, said:

Pune-l seara la 7500 si a 2a zi e vândută. Sau daca inca merge, n-o mai vinde si o mai folosesti inca 200k km si apoi o casezi. Asta ar fi cea mai eficientă metodă dpdv financiar.

 Mihai_mb, on 28 octombrie 2023 - 21:42, said:

Daca era Golf 7 sau 7.5 si vroiai pe el 16-18.000 euro normal ca se vinde greu. Incearca sa-l dai la 12-14.000 euro si sa vezi ce repede se vinde.

Toti fac ca tine: se uita online si vad preturi mari. Tu la randul tau ceri un pret mare. Nu vinde nimeni pentru ca pretul e mare. Toti se plang online ca piata e blocata. Fain, nu? :-)

P.S. Am un Touran 2019 pe care il urmaresc de peste 1 an. A tot redus de la 29.000 euro pana la 26.500. Daca ajunge pe la 22.000 euro il cumpar, dar e clar ca nu il vinde pentru ca cere enorm. In 2019 probabil ca a dat pe el 28-30.000 euro maxim! Si vroia dupa 3 ani sa il vanda la acelasi pret - normal ca nu il vinde. O masina, in medie, se devalorizeaza cu 10% pe an.

Problema este ca preturile sunt mari si in strainatate la masini cinstite. Apoi la noi se aduc toate pocnitele / reparatele / rulatele vietii, se aranjeaza si lucesc de parca-s date cu slanina si se vand la pret mic, stricand piata. Deci ti se forteaza mana sa vinzi ieftin chiar daca a ta se deosebeste prin rulaj mic/istoric/lipsa accident pentru ca piata e denaturata de abundenta de pacaleli. Apoi platesti iar scump cand iei alta. De aia prefer sa stau mai mult la vanzare pana dau de un client care intelege ce inseamna masina nelovita, fara revopsiri, cu km reali si intretinere preventiva si ca de cele mai multe ori bagi mai mult intr-una ieftina ca s-o scoti la nivelul celei scumpe (asta daca iti pasa sa ai masina in stare buna) .

Edited by Mihai_mb, 29 October 2023 - 21:48.

 Mihai_mb, on 28 octombrie 2023 - 21:42, said:

De curios cu cat ai vandut Golful si ce motorizare si dotari avea ? Automata sau manuala ? Si eu caut un Golf break si preturile sunt foarte mari.

 laurcj, on 29 octombrie 2023 - 21:57, said:

14000. 2019 manuala hatch 1.0 benzina 115 cai comfortline luat de mine de nou, cu ceva dotari ( scaune alcantara, pdg, camera spate, android etc) .

Adica masina de 15.500-16.000 euro de noua? Ai vandut-o cu 14k peste 4 ani si nu e ok?

18500 noua cu rabla ( fara era 19500), redusa de la aproape 22000 ca era promotie. Acum nu te apropii de Golf 8 la fel dotat in banii astia. Am dat-o ok, nu ma plang, se putea si mai bine, dar nu m-am miscat eu destul de prompt. Dar am dat-o greu chiar si asa.

Edited by Mihai_mb, 30 October 2023 - 10:42.