Prima dată când ați zburat cu avionul

2013 - am fost in delegatie la Birmingham.
Firma si-a batut joc atunci, cred ca s-au chinuit sa gaseasca cea mai ieftina si proasta varianta.
La 6 dimineata avion de la Iasi la Bucuresti. Somn aproape deloc, ca trebuia sa fiu in aeroport, care e departe, cu destul timp inaintea decolarii.
Stat in aeroportul Henri Coanda aproape 6 ore. Avion Bucuresti-Londra. Ajuns in Londra, autobuz pentru Birmingham dupa inca 2 ore de asteptat. Si drum de 3 ore.

Colegul cu care eram, care imi devenise sef de cateva zile (si avea grija sa nu uit asta) imi tot spunea ca e posibil sa-mi fie rau - stiind ca eu am rau groaznic de masina.
Numai ca la decolare el lua punga in brate.
Inapoi am prins ceva mai OK legaturile, fara asteptat aiurea.
Drumurile propriu-zise cu avionul mi-au placut, chiar percepeam ca ceva relaxant. Mai prost e ca n-am putut asculta muzica macar (imi cumparasem un mp4 player special pentru drum) dar insotitoarea nu m-a lasat. Habar n-am de ce, eu credeam ca numai cu telefoane nu e voie, sau nu era pe-atunci.

 hamal, on 03 ianuarie 2022 - 12:01, said:

Vezi ca exista niste cleme de plastic ce se pun in spate, la ceafa si de care agati sfoara de la masca - nu mai sta pe ureche.
Eu am unele care au venit la pachet cu mastile FFP2.

Bre djl, matale pe unde/cind ai zburat prima data? Sau e si asta inca inca un topic pe care doar il lasezi si dupa aia dispari?

 Ninja, on 03 ianuarie 2022 - 12:27, said:

O sa zica a enspea mia oara cum a fost dus pe avion de la Caransebes la Bucuresti cand era foate mic pentru ca racise

pana in Franta, escala in Vienna. Bine ca eram cu niste prieteni, era o legatura tare stransa si a trebuit sa fugim in aerop din Vienna.
Mi-a placut cu jet-ul , dar nu mi-a placut sa fug cu bagajul in aeroport.
Dupa aia m-am dus pana in Bucuresti si am crezut ca se prabuseste avionul cu elice. Trepida si scutura foarte tare. Plus era tare inghesuit.
Bine ca au scos avioanele cu elice !

Edited by MembruAnonim, 03 January 2022 - 12:41.

Prima data pe la 12-13 ani cred, AN-24 de la Bucuresti la Bacau pentru un show aerian de ziua aviatiei, un fel de BIAS din zilele nostre, cu ceva ploaie si furtuna la Bacau de a trebuit sa se roteasca vreo 30 min deasupra pina sa poata sa aterizeze.
N-am avut nevoie de punga spre deosebire de alti pasageri, tin minte ca "autobuzul" care ne-a luat dupa aterizare mergea pe-un camp plin de gropi si facea mai rau ca avionul in aer pe furtuna.
Spre norocul nostru a doua zi a iesit soarele si showul s-a tinut in conditii perfecte.
Apoi multe alte zboruri, toate cu Tarom si toate tipurile de avioane ale lor mai putin ATR-urile.

 iladi, on 03 ianuarie 2022 - 11:19, said:

TU-154 daca e vorba de Tarom, doar TU din asta aveau.

 Ninja, on 03 ianuarie 2022 - 09:08, said:

Daca nu ai habar despre ce vorbesc, abtine-te de la comentarii.... Daca tu ai fost cu Hercules C130 si a fost altfel la decolare..... explica cum este...
Din filme.... câh...
Eu vorbesc din proprie experienta... ca asa zice initiatorul.....

Edited by danutzu_1069, 03 January 2022 - 13:08.

In 2015 am zburat prima data cu avionul,pe ruta Cluj-Napoca-Beauvais,am fost in vacanta in Franta.Experienta o fost foarte interesanta si captivanta.Sincer tot drumul m-am uitat pe geamul avionului si ma tot gandeam ce departe am ajuns cu tehnologia,daca noi ca oameni am reusit sa zburam.

2010 Bucuresti Dortmund cu Wizz Air. Niste turbulente, mi-a fost o frica teribila.

Acum vreun deceniu, Bucuresti-Torino. Tin minte si acum un cuplu in varsta, cam la 60 de ani fiecare, care stateau langa mine pe scaune. El foarte relaxat, dupa ce s-a incheiat decolarea, a chemat stewardesa, a comandat o bere si alune. Ea, dimpotriva era de-a dreptul ingrozita. Cand au inceput manevrele pentru decolare, s-a ghemuit pe scaun, si-a facut niste cruci mari, si-a astupat urechile cu mainile si a inceput sa se roage, cu voce destul de tare...
Mie imi place sa zbor cu avionul, nu am probleme. Cum au mai scris si altii, ce nu imi place e drumul pana la si de la aeroport si asteptatul in aeroport. Dar zborul propriu zis imi place, cum spun eu "parca m-a facut mama in avion", asa de relaxat ma simt Ce e drept, nici nu am avut probleme deosebite, mici turbulente, o data era sa pierd avionul in Italia (fusese un accident pe autostrada si ajunsesem tarziu la aeroport) cred ca am intrat ultimul in avion, alergam pe pista si aprope ca zbieram ca in filme: "wait for me!" cu rucsacul in spinare...   Altadata, la Bucuresti, jandarmii au "saltat" o pustoaica, gipsanca, fata statuse in avion chiar langa mine, i-au dat drumul repede insa, ne-am reintalnit in autobuzul ce pleca spre oras. Ar mai fi destule intamplari de povestit, dar initiatorul topicului ne-a cerut sa vorbim despre primul zbor cu avionul.

Edited by Costel2014, 03 January 2022 - 16:08.

Eu am zburat pe toate continentele cu majoritatea avioanelor contemporane.
Însă cele mai mișto au fost doua zboruri de aprox o ora cu avion ușor (cu doua locuri) pe care le-am și pilotat (cu instructorul alaturi).
Plecare din Charleroi, zburat pana la Waterloo și înapoi la vreo 1500m altitudine și 100mph. Genial, și nici nu costa mare lucru, își poate permite oricine.

Edited by KiloW, 03 January 2022 - 16:52.

 danutzu_1069, on 03 ianuarie 2022 - 13:07, said:

Nu mai sint apevist din 2000, n-am avut experiente cu C130. Insa hai s-o lasam mai moale cu "motoarele turate la maxim". Aia nu se intimpla niciodata.

 KiloW, on 03 ianuarie 2022 - 16:50, said:

In afara de Antarctica,nu?

Nu am zburat niciodata cu avion „mare“.Numai cu din ala sport de 2 locuri.E alta placere mai ales cand zbori peste Alpi.Si o data cu elicopterul,dar numai 10 minute.

djl !!!
Urmatorul topic sa-l faci cu elicopteru'....

 axisborn, on 03 ianuarie 2022 - 11:30, said:

La fel ca tine gândeau și cei care au murit la Balotești.

 Ninja, on 03 ianuarie 2022 - 17:08, said:

Ia din specificatiile unui C130...
"Takeoff Run: 3,290 ft / 1,003 m
Takeoff Run to 15 m: 4,700 ft / 1,433 m
Takeoff Run using max. effort procedures: 1,800 ft / 549 m
"

Cum crezi ca poate decola in 550m??? cu motoarele turate a sfert?

Poate te ajuta asta sa intelegi....
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/9Ya3OK9sU_s?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by danutzu_1069, 03 January 2022 - 22:25.

 Kokoshmare, on 03 ianuarie 2022 - 10:58, said:

Cu ATR-ul n-am fost, dar cu inghesuitul de Fokker da, si am avut si loc la coada, cu motorul care imi bloca vizibilitatea. Dar sa revin on-topic.

Pruymul zbor: 2014, Bucuresti-Vilnius cu escala la Viena. Ambele cu Austrian/Tyrolean. OTP-VIE cu un A320 aproape gol, nu cred ca erau mai mult de 1/3 locuri ocupate. Chiar OK, plus adrenalina primului zbor. VIE-VNO, cu Fokker, cum am zis mai sus. Nu mi s-a parut foarte zgomotos, dar am dat cu capatana de suportul pentru bagaje, si nu sunt foarte inalt

La intoarcere, am mers cu LOT, escala de vreo 5 ore in Varsovia. Embraer 170 pe ambele zboruri. Mi s-a parut foarte comfortabil, mai ales ca erau doar 2 locuri pe rand. Chiar daca nu am avut loc la geam, a fost cel mai fain zbor (WAW-OTP, pentru ca din Vilnius am plecat pe intuneric si n-am vazut mare lucru).

Al doilea zbor, la Barcelona in 2016. La dus cu Blue air (737), la intors cu Wizz (A320 sau 321, ca mi se parea destul de lung). Full in ambele cazuri. La dus am prins ceva turbulente, si ma distra ca pilotul tot zicea ca e interzisa folosirea toaletei in timpul turbulentelor. Probabil se gandea la aia care au facut pe ei de frica

Am patit si o faza mai putin placuta pe zborul asta: mi-a scapat buletinul din buzunar, cand eram in avion (cred ca l-am scos din greseala cand am scos telefonul sa fac ceva poze deasupra marii). Cand am ajuns la destinatie, ia buletinul de unde nu-i Le spun celor de la politia de frontiera ca mi-am pierdut pasaportul ((nu stiam cum sa zic buletin, cred ca IC era) in avion, le-am aratat boarding pass-ul, a vorbit nenea prin statie si in 5 minute mi l-a adus Oricum, mi s-au parut vamesii/politistii de la BCN mult mai de treaba decat aia de pe OTP. Ai nostri se uita la tine de parca ai fi dat spargerea secolului...

in 1999, Otopeni / Amsterdam, cu KLM
pe vremea aia cand aterizai pe OTP noaptea se vedeau cateva lumini chioare care marcau DN1 in rest bezna
cred ca pista avea ILS din ala basic

cel mai original zbor, cu Saab 2000 de la Carpatair. eram asa de putini pasageri pe Otopeni - Mihail Kogalniceanu / Constanta ca pilotii au lasat deschisa usa cock-pitului   
avionul ala decola ca racheta, cred ca nici 800 m nu ii trebuiau

Edited by LeoT, 03 January 2022 - 22:53.