Sign In
Create Account
Back to top |
Chirurgia cranio-cerebrală minim invazivă
Tehnicile minim invazive impun utilizarea unei tehnologii ultramoderne. Endoscoapele operatorii de diverse tipuri, microscopul operator dedicat, neuronavigația, neuroelectrofiziologia, tehnicile avansate de anestezie, chirurgia cu pacientul treaz reprezintă armamentarium fără de care neurochirurgia prin "gaura cheii" nu ar fi posibilă. Folosind tehnicile de mai sus, tratăm un spectru larg de patologii cranio-cerebrale. www.neurohope.ro |
Alimentarea cu hidrogen, o alternativa viabila la electrificare!?
2 votes
Last Updated: Mar 14 2024 11:52, Started by
gabrolio
, Sep 24 2021 08:12
·
18
18
#235
Posted 23 June 2022 - 19:27
|
Pleaca de la energia electrica necesara producerii hidrogenului nu de la hidrogenul din masina si ajungi sa nu-ti dai nici cenzuratii pe el. Daca va uitati ceva mai cu atentie in acel desen eficienta transformarii H2-electric este de 32%, penultima patratica, deja la ora asta este de peste 60%, asta este progresul din cei citiva ani care au trecut de la acel articol.
uite una mai noua: https://www.fleetnew...o-well-to-wheel Prin urmare asteptam si vedem ce si cum va fi mai departe. Edited by Ion_Bumbu, 23 June 2022 - 19:29. |
#236
Posted 23 June 2022 - 20:56
|
Sa nu fi vazut tu randul ala cu overall efficiency rate? Chiar si asa urmareste rationamentul de la electricitatea care face hidrogen din apa, il lichefiaza, ceva il transporta pana la gazarie unde il bagi in masina, il transformi in electricitate sau ii dai foc intr-un ice. Pe partea ailalta bagi curent in baterie pe care-l consumi mergand cu masina. Si uite asa la h2 ai 30% iar la ev ai 76% eficienta.
Edited by Peerless, 23 June 2022 - 20:57. |
#237
Posted 23 June 2022 - 21:20
|
Sa nu fi vazut tu randul ala cu overall efficiency rate? Chiar si asa urmareste rationamentul de la electricitatea care face hidrogen din apa, il lichefiaza, ceva il transporta pana la gazarie unde il bagi in masina, il transformi in electricitate sau ii dai foc intr-un ice. Pe partea ailalta bagi curent in baterie pe care-l consumi mergand cu masina. Si uite asa la h2 ai 30% iar la ev ai 76% eficienta. |
#238
Posted 23 June 2022 - 21:28
|
Drumul pana la statie mareste consumul. Incearca schema aia cu castroanele din inox iar cand ajungi la destinatie vinzi surplusul. Cu o simpla pompa de picior il lichefiezi la pet.
|
#239
Posted 24 June 2022 - 17:19
|
Schema lui Kolfleadin e preluata de la un anumit constructor auto care acum 7 ani voia sa ne convingă ca dizalul emite mai puțin co2 decât electricul la ei în tara. Toate cifrele din lanțul ala pot fi atacate. În ce ţară se întâmpla aia? |
#240
Posted 26 June 2022 - 18:51
|
Da' ce aveti cu codoiul? E ultima grija. Nu asta-i rau. Asta se poate fixa ieftin in chestii utile: in lemn, in piatra, in sprit, in bere, in paine.
Coul, noxul, metanul, microparticulele-s alea care-ar trebui sa ne ingrijoreze. |
#242
Posted 29 June 2022 - 07:43
|
Eu deja ma gandesc la avioane si nave, unde hidrogenul chiar ar fi un avantaj real fata de curentul greu/scump de stocat in cantitati mari.
|
#245
Posted 30 June 2022 - 14:23
|
Cica sa le umpla cu heliu si sa le propulseze cu pila de combustie cu hidrogen.
|
#246
Posted 30 June 2022 - 14:32
|
Aia ar merge, doar că îți trebuie butelii serioase ca să stochezi H2 sub presiune.
Iar alea-s implicit grele, că nu m-aș risca la compozite, tbh. Deci ce dai pe mere... În rest, trecând peste factorul timp/eficiență zero, mi-ar plăcea un drum cu un zep, ca plimbare |
#247
Posted 30 June 2022 - 23:08
|
Un zeppelin are eficienta foarte bună, dacă ai treaba in direcția în care bate vantul
 Pentru avioane nici eu nu prea vad hidrogenul folosit direct ca și combustibil. Însă poate fi utilizat de exemplu pentru a produce metanol, care e lichid, n-ai nevoie de butelii comprimare & shit. Valabil și la vapoare. De fapt se poate face foarte ușor trecerea hidrogen - metanol - hidrogen înapoi. Edited by KiloW, 30 June 2022 - 23:10. |
#248
Posted 01 July 2022 - 05:40
|
Un zeppelin are eficienta foarte bună, dacă ai treaba in direcția în care bate vantul  Că altfel minunatul exemplu de folosire a hidrogenului numit Hindenburg făcea poc la Bremerhaven nu la Lakehurst! |
#250
Posted 01 July 2022 - 12:22
|
Cu mult calm si pierdere de vreme te descurci si cu electrica
https://www.facebook...76617436563786/ De aia se cauta alternativa la incarcare da e greu de priceput ... |
#251
Posted 01 July 2022 - 13:13
|
Exact aceeasi problema apare si la fosile in momente de ingramadeala pe sosele
|
#252
Posted 01 July 2022 - 13:22
|
Eu ma gândeam la parașute  Honi soit qui mal y pense! 
|
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.