Lovit de masina din fata cand stationam in coloana

 MembruAnonim, on 26 noiembrie 2020 - 23:35, said:

Ne dai si noua articolul ala de lege care spune ca trebuie sa dea asigurarea ca asa vrea nea crys care a depus o declaratie care poate fi falsa?
Voi ganditi putin inainte sa scoateti ideile astea de radicalizati spalati pe creier?

Avem o situatie extrem de simpla aici, crys sustine fara nici o proba ca ar fi fost lovit de cineva in trafic cu spatele si ca din acel presupus impact s-ar fi defectat senzorii de parcare.
Cel acuzat de crys sustine ca e fals, ca el n-are cunostinta de un impact, n-a simtit nimic si n-are nici o urma de la impactul clamat de crys.
Pana acum putem trage doar concluzia ca crys a mintit in scopul de a isi repara niste senzori defecti si o zgarietura mai veche.
Deci de ce sa fie obligat cetateanul acuzat sa plateasca pentru ceva ce nu s-a petrecut si nu exista nici o proba ca s-a petrecut? Doar pentru ca asa a declarat crys?
Voi realizati ca ce vreti voi deschide cuta pandorei, adica incurajarea de declaratii false pentru a iti repara diverse pe la masina.
Ce m-ar impiedica pe mine cand te vad pe tine mkscorpion in trafic in fata mea sa declar ca m-ai lovit ca sa imi repar bara din fata, care chiar ar avea nevoie de o inlocuire ca are o mica urma pe ea. Atunci ti-ar conveni ca pe baza declaratiei mele tu sa fii obligat sa imi platesti bara desi tu nici nu ai vazut-o vreodata, de atins nici atat?

cand am facut scoala de soferi mi-a zis instructorul ca tb sa opresc incat sa vad rotile celui din fata. daca nu reusesc sa vad rotile celui din fata inseamna ca sunt prea aproape.

Ideea pastrarii unei distante cat mai mari este foarte buna in esenta insa uneori inaplicabila. Sa vezi seara dupa ora 17 cum e pe Maria Rosetti. Daca ar fi toate masinile asa la semafor...  s-ar intinde sirul pana la Targoviste.

 rex, on 27 noiembrie 2020 - 09:51, said:

Te-a invatat prost, asta daca ai facut scoala de soferi dupa 2002. Cu cat mai multi ani peste anul asta cu atat mai prost te-a invatat.

 gooroo, on 27 noiembrie 2020 - 09:57, said:

foarte bine, atunci sa nu se mai planga ca l-a lovit ala din fata cand i-a plecat masina in spate.
sincer eu daca as fi in locul celui din fata as spune ca am oprit si a intrat ala din spate in mine. fara o camera care sa inregistrreze ce crezi ca e mai probabil sa se intample: sa dea ala din fata cu spatele sau sa intre ala din spate in cel din fata ca a franat tarziu?

Editat de rex, 27 noiembrie 2020 - 10:00.

Asta zic si eu, ala acuzat a fost chiar fraier cinstit si a declarat adevarul, ca nu a existat nici un impact si ca dovada n-are nici o urma.
Daca era mai inteligent facea ce spuneai tu.

Clar polițistul ăla e... pleonasm.

 rex, on 27 noiembrie 2020 - 09:51, said:

Daca as face asa, as lasa 4 metri distanta.

Chestia e ca multi romani habar nu au care e faza cu RCA_ul si de ce se face. Iti creste asigurarea cu maxim 100 de lei la incident, asa ca de ce sa nu ii dai la cel pagubit. Acum 2 ani am avut un incident, lovit din spate, si omul ce m-a lovit de abia mi-a dat RCA-ul(avea RCA valabil pe numele lui). Insista sa merg la un service ca mi-o repara el, sau sa imi dea banii pe reparatie. L-am convins sa imi dea RCA-ul, devizul a fost 1700 de lei, si lui i-a crescut RCA-ul cu 100 de lei.... Nu inteleg de ce se cacaie oamenii pe ei cu RCA-ul.

 danutzu_1069, on 27 noiembrie 2020 - 00:25, said:

Am mari retineri. Daca initiatorul oprea la 5 cm de cel din fata, si masina din fata dadea putin in spate (panta/pana prinde ambreiajul/incepator), era tot cel din fata vinovat conform spuselor tale?

Daca da,atunci stiu ce sa fac ca sa-mi repar bara fata, ma duc si ma lipesc de unu intr-o panta si aia e.

 abac, on 27 noiembrie 2020 - 08:14, said:

Tot in Bucuresti sunt si eu si la mine merge atunci cand e necesar in rampe, de ex cand se face coloana pe podul Grant sau pasaj Lujerului. 2m chiar si asa e putin, e sub jumatate din lungimea unei masini de familie normala. Pe un drum drept insa fara rampe poti pune mai aproape sa eviti bagaretii, nu e nicio problema... insa la rampe atentie intotdeauna.
In SUA se tine 3m si chiar mai mult, se prefera mersul incet decat stat pe loc, la distanta mica. Daca tii prea aproape acolo se considera reckless driving

Editat de andreic, 27 noiembrie 2020 - 10:27.

 Reactor2015, on 27 noiembrie 2020 - 10:10, said:

Politistul ala merita reclamat de soferul acuzat deoarece l-a abuzat cu acel raport intocmit aiurea doar pe baza declaratiei acuzatorului.
Apropo, politistul ala n-a fost la scoala, sa invete sa scrie? Ca abia se intelege ce scrie acolo, trebuie sa ai doctorat in heroglife sa intelegi ce scrie acolo cat de cat.

PS: ar trebui stearsa imaginea, deoarece contine date personale ale unei parti ce nu si-a dat acordul pentru colectarea siafisarea datelor personale.

 sebulbus, on 27 noiembrie 2020 - 08:25, said:

OUG
Ar trebui sa stie

 danpet, on 27 noiembrie 2020 - 09:17, said:

Un inspector de daune cu ochiul format poate spune care masina era in miscare si care era oprita. Deformarile se produc diferit. Da, e bine sa opresti mai departe de cel din fata, dar asta doar micsoreaza probabilitatea, nu ofera garantii.

Editat de danvlas, 27 noiembrie 2020 - 10:57.

 qew, on 27 noiembrie 2020 - 10:20, said:

eu am facut scoala pe dacii 1310. regula asta se aplica la daciile pe care am facut eu scoala si pe masini mici de oras. daca ai vreun suv cat toate zilele e clar ca trebuie sa adaptezi distanta.

 qew, on 27 noiembrie 2020 - 10:20, said:

schema e simpla: te duce cu zaharelul vreo 2-3 zile ca ti-o repara el, apoi nu iti mai raspunde la telefon. dupa ce au trecut mai mult de 24 ore de la accident risti sa ramai fara permis daca te duci sa reclami la politie, asa ca ramai cu masina nereparata.

A incercat un nene sa faca asta cu mine, dupa ce m-a busit din spate la trecerea de pietoni. I-am zis ca are de ales: facem amiabila PE LOC sau merge fiecare la politie sa declare accidentul, fiecare in treaba lui.
Am facut amiabila.

 cccrys, on 26 noiembrie 2020 - 23:05, said:

Si nu ai garantii ca vei castiga in instanta. Aici e o chestie dinaia cu mori cu dreptatea in mana.
Si in parcare daca unu da cu spatele si da in tine in fata e aproape imposibil sa dovedesti ca nu ai dat tu in el... regula e cel din spate e vinovat.

Editat de andreic, 27 noiembrie 2020 - 11:15.

 qew, on 27 noiembrie 2020 - 10:20, said:

De fapt asigurarea ti se modifica in sensul ca iti scade cu doua clase bonus-malus, ceea ce inseamna in principiu o crestere de ~20% la RCA ... la un RCA de 500 de lei iti creste cu 100, dar daca e un tinerel cu RCA de 3000 de lei pe an, ii creste cu 600 de lei, nu cu 100. Daca mai iei in calcul ca te afecteaza si anii urmatori (de exemplu aveai B4 cand ai facut accident, anul urmator o sa ai B2 in loc de B5, apoi B3 in loc de B6 s.a.m.d.) atunci o sa vezi ca suma respectiva nu e doar 100 de lei, ci considerabil mai mare.

 mirel3003, on 27 noiembrie 2020 - 00:02, said:

Ar fi aflat ca nu era sfanta nici o camera. Doar in cazul infractiunilor camera se poate lua in calcul dpdv legal. In toate celelalte cazuri doar agentul constatator sau mijloacele omologate pot fi probe.

Oricum aici practic nu este un acident de circulatie (strict in sensul legii, oricat de ilogic ar parea). Adica initiatorul era stationar si boul din fata nu circula cu spatele. Este o cauza de civil. Era bine sa fi avut niste martori (sper ca ai fost pe faza si sa iei numarul de telefon/datele celui din spatele tau daca a vazut faza)! Altfel in instanta o sa fie greu de demonstrat chestia asta, mai ales daca cel din fata ta o sa isi schimbe declaratia (din varii motive: ca nu a fost asa, ca nu isi mai aduce aminte, ca nu a inteles ce a scris politistul de la rutiera in procesul verbal, etc).

In cazul asta preventia era mai sfanta: sa pastrezi (mai ales in panta) distanta fata de cel din fata.