Masina electrica? Multumesc, dar ....

 vata_pa_batz, on 20 august 2020 - 23:01, said:

Nu, nu pretind că aș fi ecologist.
Dar nici nu arunc cu pietre în electrice.
Nu susțin că încărcarea gratuită e hoție. Tot nu ai precizat cine-i hoțul?

Deocamdată conduc ce-mi permit fără să arunc cu noroi în stânga și-n dreapta.
Și acum înapoi la insectar.

 utopium, on 20 august 2020 - 23:04, said:

Nu m-am interesat, dar dacă tu zici că un Superb full e mai scump decât un Passat full, o Octavia full e mai scumpă decât un Golf full (Jetta nu se mai face de ani buni) trebuie să te cred.

Nu e ieftineală raportat la alte mărci, Dacia de ex, dar în interiorul grupului VAG, e low cost.

 Drag0n_X, on 21 august 2020 - 10:38, said:

O glumă proastă. Dar proastă rău.

 utopium, on 20 august 2020 - 23:04, said:

Fals!
Uite că am dat geană și Superb pornește de la 28.532 euro iar Passat pornește de la 30.257 euro.

 utopium, on 20 august 2020 - 21:38, said:

Pai de ce n-ai luat atunci o masina electrica sa muti poluarea din oras gen Nissan Leaf?

 utopium, on 20 august 2020 - 21:38, said:

Pai de ce n-ai luat Polo 1.0TSI? avea si consum mai mic cu 0.2l, poluai si mai putin si avea si acceleratie mai buna.

 utopium, on 20 august 2020 - 21:38, said:

Tintesti cam jos; de ce nu mergi direct pe electrica?

 utopium, on 20 august 2020 - 21:38, said:

Pai tu n-ai urmarit ce zic ecologistii de aici de pe forum? CO2 nu-i poluant si nu e problema ci NOx. Cum sta 1l TSI-ul tau fara GPF pe partea de NOx comparativ cu.... un motor asemanator cu GPF?

 ericmario, on 21 august 2020 - 15:15, said:

utopium are un talent deosebit la scris despre Skoda si e de pus in brosuri de marketing (vezi topicul cu Octavia4).

Si eu am avut Octavia, mai poluanta, cu 1.8TSI si discut asa, ca de la skodar la skodar.
Probabil raspunsul la intrebarile mele de mai sus se rezuma la faptul ca n-ai vrut sa faci compromis la confort si portbagaj pentru ecologie (probabil si financiar la cat ar costa acum o electrica cu spatiul Octaviei).

Edited by MembruAnonim, 21 August 2020 - 16:54.

 MembruAnonim, on 21 august 2020 - 16:46, said:

Exista vreo electrica decenta de familie disponibila in 2016 cu autonomie de macar 500 de km si care sa nu coste minim dublu (ca sa nu zic triplu) decat a fost a mea? Nu cred. Mini cars nu ma intereseaza.

 MembruAnonim, on 21 august 2020 - 16:46, said:

Pentru ca nu ma intereseaza clasa aia de masina ... daca pot avea spatiu dublu pentru un consum cu 5% mai mare, eu zic ca e o afacere foarte buna. Dupa cum am zis, extremismele le las fanaticilor ecologisti, eu sunt rational.

 MembruAnonim, on 21 august 2020 - 16:46, said:

Daca va exista o electrica care sa fie cum imi doresc pana cand imi schimb masina, sigur. Vom vedea ... oricum cu PHEV-ul as merge practic aproape doar electric prin oras. In afara orasului nu mi se pare asa de important daca mergi electric sau nu. Daca imi iau PHEV o sa ma gandesc serios si la niste panouri electrice pe acoperis, ca sa-mi produc o parte din curent singur.

 MembruAnonim, on 21 august 2020 - 16:46, said:

Ambele cifre sunt importante. Pe un site de greencars, modelul meu de masina are un scor de 37 din 100, unde 0 e cea mai eco si 100 cea mai poluanta. Pe la 30-33 deja e Priusul hibrid (diverse modele) ... deci nu sta rau nici a mea.

 ericmario, on 21 august 2020 - 15:15, said:

Nu stiu unde te-ai uitat, pe Skoda Romania Superb incepe la 26.598 euro, iar pe site-ul VW Romania Passat incepe la 22.472 euro. Practic Octavia cu acelasi motor de 1.5 incepe de la 22.273 euro ... deci deja Octavia costa cat Passat la aceeasi motorizare (cu diferenta ca Octavia are si 1.0 TSI care incepe cu vreo 4.000 de euro mai jos, pentru ca te lasa si sa pui o versiune mai cheala, dar la 1.5 TSI porneste de la acelasi pret cu Passat-ul). Acum vreo luna cand nu era 1.0 TSI disponibil inca, era mai scumpa Octavia entry decat Passat-ul (era vreo 22.5xx)

 ericmario, on 21 august 2020 - 14:38, said:

Da, full probabil ca e mai ieftina Skoda pentru ca unele dotari s-ar putea sa nu fie disponibile. Jetta are model nou (2019), dar ca nu cred ca se mai importa in Romania ... dar inainte se aducea tot din America (e facuta la fabrica din Mexic). Cand am luat eu Octavia aveam Jetta ca alternativa (modelul vechi), era cu vreo 2.000 de euro mai ieftina initial ... pana la urma am mai primit ceva discounturi de la Skoda si am iesit doar cu vreo 1.000 de euro mai scump decat Jetta. Dar Octavia era model cu diverse update-uri, cu motorul nou (1.0 vs 1.2 era si mai economic cu vreo 20% si mai sprinten), etc. Plus restul avantajelor (portbagaj/acces/etc).

Edited by utopium, 21 August 2020 - 17:18.

 utopium, on 21 august 2020 - 17:04, said:

Ce inseamna decent pentru un om responsabil ca tine, care traieste in armonie cu natura?
Rusinica! Dupa ce ai facutr valuri ecologice, ies dor "fumuri" din tine

 vata_pa_batz, on 21 august 2020 - 17:18, said:

Pai Nissan Leaf nu e

Băieții, reveniți la subiect!

Un alt topic in care, inevitabil, s-a ajuns la cearta, si zau daca inteleg motivele.

Oameni buni, in Romania se va ajunge la majoritar electric la vreo 20 de ani dupa Europa vestica.
Asta daca avem noroc 😀.

Numarul romanilor care-si permit in prezent doua masini - una electrica de oras si una clasica pentru drum lung/concedii este infim. Plus locuitul la casa, pentru ca incarcarea prin diverse locuri este realizabila, dar usor fantezista.
De ce doua masini ? Pentru ca majoritatea modelelor disponibile la un pret cat de cat permisiv sunt destul de mici, iar planificarea unui drum de peste 3-4 sute de km devine un factor de stres.. Iar de Tesla cati au bani ?

Plus ca inca nu suntem pregatiti ca infrastructura pentru o trecere rapida la electric, ca sa nu mai vorbesc de nivelul de trai.

In rest, ar trebui mai putina patima din partea ambelor tabere. Cine are electrica, foarte bine. Cine nu are, la fel.

Nush de ce presupui (sau esti convins) că Europa vestică va ajunge majoritar la electrică.
Timpul trece, leafa merge, motoarele ICE se produc si se vând in continuare...

Edited by Dany_Darke, 22 August 2020 - 20:54.
cizeleaza-ti limbajul

@CovertTwo
Presupun doar. Presiunile sunt din ce in ce mai mari...litraje mici, 3 cilindri, hibride, electrice...
Iar mimetismul social nu este de ieri de azi, scaderea de care spui nu se datoreaza ecologistilor aparuti peste noapte, ci mimetismului combinat cu teama de interzicere iminenta a motoarelor diesel.
Personal, nu sunt vreun ecologist de parada, dar realitatea este ca marile orase sunt sufocate.
Insa dupa 75 de ani de "dezmat" (socotesc din '45 incoace) nu vad o rezolvare viabila curand, mai ales ca la mijloc sunt sume astronomice, ce nu pot fi "acoperite" ecologic.
Cat timp va mai exista petrol, interesele si cifrele generate vor pune piedici serioase electricelor, in conditiile in care deocamdata limitarile acestor masini sunt mari.

 CovertTwo, on 22 august 2020 - 18:57, said:

Desigur, si motorul cu aburi se produce in continuare https://en.wikipedia...i/Steam_turbine
Tu ai zero argumente si faci un flame...

Edited by Dany_Darke, 22 August 2020 - 20:55.

Mai taci măi @Hanasolo.
Am argumente, dar e stupid să le tot expui, discuțiile astea se tot invart in cerc, aceleasi argumentatii si de o parte si de alta.
Fix aia e problema, limitările încă mari.

Capete aveti.......Da minte la ce va trebuie?

 Aldulescu, on 16 august 2020 - 15:23, said:

 Karhu, on 16 august 2020 - 15:25, said:

 sandu222, on 16 august 2020 - 15:47, said:

 underb, on 16 august 2020 - 15:56, said:

 ericmario, on 16 august 2020 - 16:02, said:

 benis, on 16 august 2020 - 16:54, said:

Eu am zis ca o masina electrică costă cat una dintr-o clasă superioară.

Dacă nu stiti aflați acum ca, de peste 130 ani  masina electrică suferă din cauza bateriilor. Prea scumpe. Prea grele, autoo.ie mică
În ziua în care nu știu cine z pus un semafor electric pe un automobil cu motor Otto
.automobilul electric a pierdut!

Încă o chestie ... cică in timp ele truc e mai ieftin? Adica in loc sa te plimbi cu o masina mai performantă, mai mare (sa nu stai cu genunchii la urechi) , mai  bine finisata te mulțumești cu mai puțin ca asa zice Greață?
Însă cat te tine o baterie pe un ..... Golf?
Ca dupa 10 ani e de presupus că bateriile basarabiei Dacia electrică vor trebui schimbate după 10 ani. Minim 10.000 euro. Un Sandero mai o duce niste ani.

In plus nu avem date despre exploatarea electricelor. Ca sa va zic un secret - sub 20.000 km anual diesel nu rentează!
Ca are costuri de întreținere mai mai.
Asta cu ref la Peugeot 208

Ciclul de adoptare a mașinilor electrice va trece prin mai multe etape:
Inovatorii (primii 2,5% din proprietarii auto), utilizatorii timpurii (următorii 13.5%), majoritatea timpurie și cea tardiva (34% + 34%) și întârziații conservatori (ultimii 16% care vor avea EV)
Deocamdată in România procentul deținătorilor de electrice e undeva la 0,5%.
Accelerarea sau încetinirea trecerii la EV depinde de mulți factori. Totul e sa nu ramaneti in ultimul pluton de 16%

 Fujitsu, on 01 noiembrie 2020 - 01:45, said:

De ce nu ? Poate aia prin oferte mai bune !

 Ghita_Bizonu, on 31 octombrie 2020 - 19:05, said:

Tradu in romana !

Se poate. Furat pe 14.11, pe 15.11 era la vama cu R.Moldova.

 Gif2D, on 16 noiembrie 2020 - 08:41, said:

Curios, Audi Etron are aplicatie pe telefon de unde poti vedea unde este masina.

Se poate opri masina din aplicatie. Am functia asta la un amarat de Opel, la Audi cred ca-l si electrocuteaza pe cel din scaunul soferului